工业的区位因素和工业地域类型
第一节 工业的区位因素与区位选择
主要的工业区位因素
工业生产主要在工厂里进行。在工厂里,劳动力(工人、技术人员)等利用动力(燃料、电力)和机械设备,将原材料制成产品。图4.1展现了工业生产的一般过程。
工厂建在什么地方,在什么地方建设工业区和工业城市,需要企业和政府进行思考和决策。在决策时需要考虑很多因素(图4.2)。例如,要考虑从哪里获得原料、燃料和劳动力,市场在哪里,交通是否方便。从经济利益看,工厂应当选择在具有明显优势条件的地方,以花费最低的生产成本获得最高利润。
不同的工业部门,其生产过程和生产特点不同,生产投入的要素不同,生产成本的构成也就不一样。因此,区位选择时需要考虑的主导因素各不相同。 ·原料导向型工业。原料不便于长途运输或运输原料成本较高的工业,例如制糖工业、水产品加工业、水果罐头加工业等,应接近原料产地。
·市场导向型工业。产品不便于长途运输或运输产品成本较高的工业,例如啤酒、家具制造业等,应接近市场。
·动力导向型工业。需要消耗大量能量的工业,例如电解铝工业等,应接近火电厂或水电站。
·劳动力导向型工业。需要投入大量劳动力的工业,例如服装工业、电子装配工业等,应接近具有大量廉价劳动力的地方。
图4.1工业生产的一般过程
图4.2工业的主要区位因素
·技术导向型工业。技术要求高的工业,例如飞机、集成电路、精密仪表等工业,应接近高等教育和科学技术发达地区。
工业区位的选择
随着社会的发展,市场需求的变化,科学技术水平的不断提高,工业区位因素以及各因素所起的作用在不断变化。一个区位因素及其作用的变化,会导致其他区位因素及其作用发生变化,进而直接影响工业的区位选择。
近年来,科学技术进步很快,工业的区位选择越来越重视科学技术因素。例如,由于交通和科技的发展,一些原料导向型工业的区位选择,降低了对原料、动力等区位因素的依赖程度。
案例1鞍钢与宝钢的区位选择
辽宁鞍山钢铁厂(图4_3a)曾是我国规模最大、部门最齐全的钢铁生产企业。在地理位置上,鞍钢接近燃料和原料产地。鞍山铁矿是全国最大的铁矿,铁矿储量达百亿吨以上;早期炼焦煤主要来自抚顺、本溪,辅助原料主要来自周边地区。此外,鞍钢靠近沈阳、大连、长春等钢铁消费中心,工业用水、用地条件在鞍钢建设初期也都比较好。
上海宝山钢铁厂(图4.3b)是我国改革开放初期由国家投资建设的特大型项目。过去,我国的大型钢铁企业都是建在内地的矿山附近,而宝钢的建设使我国大型钢铁企业从靠近矿山转向靠近市场。宝钢北临长江,东濒吴淞口,邻近我国最大的海港。巨型矿石运输船的出现,既能将产品远销海外,又能从水路取得国外的廉价原料(铁矿石、煤炭等),降低成本。宝钢以大城市为依托,充分利用了我国最大工业城市上海及其周围的工业城市群的市场、人力资源和科学技术,成为我国第一个具有世界先进水平的现代化大型钢铁联合生产基地。
图4.3鞍钢和宝钢的区位 活动
1.鞍钢和宝钢在区位选择上最大的不同是什么?
2.大型钢铁企业转向沿海钢铁消费区布局,科学技术在其中起了什么作用?
3.科学技术的进步使哪些工业区位因素发生变化?补充完成图4.4空白处的内容。
图4.4科学技术的进步对其他区位因素及其作用的影响 阅读
钢铁工业区位选择的三次变化
现代钢铁工业起源于19世纪。在早期的煤炭炼铁时代,钢铁工业以煤炭资源为主导区位因素,钢铁企业靠近大煤田,例如德国的鲁尔区。20世纪初期开始,随着冶金技术的改进,特别是冶炼钢铁所用焦煤量大幅度下降(图4.5),钢铁工业改以铁矿资源为主导区位因素,钢铁企业转向靠近大铁矿,例如我国的包钢、武钢、鞍钢等。第二次世界大战后,科学技术飞速发展,巨型矿石运输船只出现,钢铁工业转向在沿海钢铁消费区布局,便于原料和产品的运输,上海宝钢的区位选择就是一例。同时,钢铁工业的临海型布局拉动了相关的电力工业、机械工业、汽车工业等工业部门在沿海港口地区的聚集,形成大型沿海工业区,例如日本太平洋沿岸工业区。
图4.5每冶炼1吨钢铁所需原料的变化
随着人们环境意识的增强,环境质量已成为重要的工业区位因素。一些污染严重的工业,区位选择应非常慎重(图4.6)。而对环境十分敏感的一些高技术产品及食品等企业,则应以优质环境为区位选择的主导因素。
图4.6污染严重工业的区位选择
政策也成为重要的工业区位因素。在优惠政策的影响下,用地、交通、基础设施等区位因素都会发生有利于投资办厂的变化。例如,20世纪80年代以前,我国在内地建立了一些大型工业基地,在西部一些非纺织原料产区或消费密集区、经济欠发达地区,陆续建设了一批纺织工业中心;80年代实行改革开放政策,沿海地区经济迅猛发展;20世纪末国家为谋求缩小东西部地区经济发展水平的差异,加大了在西部地区发展工业的力度。
近年来,广大台港澳同胞、海外华人华侨纷纷回国、回乡投资建厂,除了政策方面的原因外,还有乡土情感方面的因素。企业决策者的理念和心理因素,也成为重要的工业区位因素之一,有时甚至会成为主导因素。
第二节 工业地域的形成
工业集聚与工业地域 工业生产的过程复杂,工序繁多,往往需要经过多家工厂的加工才能完成一种产品的生产过程。因此,在这些工厂之间就存在着产品与原料的联系。一家工厂生产的产品是另一家工厂的原料,这两家工厂之间就形成了工序上的工业联系。
有些工厂之间虽然没有生产工序上的联系,但布局在同一个工业区内,共同利用工业区的道路、供水、供电、通信等基础设施以及其他生产、生活服务设施,或者共同利用当地廉价的劳动力,形成了空间利用上的工业联系。我国许多地方的经济技术开发区就是建立在这种工业联系基础上的。 具有工业联系的一些工厂往往近距离地聚集起来,形成工业集聚现象。工业集聚可以加强企业间的信息交流和技术协作,降低中间产品的运输费用和能源消耗,进而降低生产成本,提高生产效率和利润,取得规模效益。一个大型工业企业建成后,为它提供原料、燃料、半成品、辅助材料的企业,以及加工它的产品(包括下脚料和“三废”)的企业,都会相继建设,与它配套,形成专业化的工业集聚区。
工业集聚还可以共同利用基础设施,节约生产建设投资。例如,为了充分利用运输设备,运输量大的工业企业往往在港口和铁路枢纽附近集聚;为了共同利用廉价的能源,减少能源成本,耗电量大的冶金工业,会在大型水电站或火电站附近集聚等等。
案例2珠江三角洲音响生产的工业集聚
音响生产通常需要成百上千的零件,如线路板、机芯、电容、唱盘机、扬声器、开关等。这些零件全部由音响生产厂家自己生产是不可能的,整机厂家往往需要从众多的专业厂家购买零件。因此,在广东珠江三角洲,以惠州的音响整机生产厂家为核心,形成了大批音响零件生产厂家的工业集聚。通常,机芯、天线等体积小的零件运输距离可以稍大一些;而塑料制品(如外壳)、外包装箱等体积较大者,运输距离则要尽可能小,以减少运输费用,降低成本。惠州某音响厂82%的零件来自周围的专业厂家(图4.7)。
图4.7惠州某音响的零件生产厂家地域分布