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第一节 工业的区位因素与区位选择 - 图文

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工业的区位因素和工业地域类型

第一节 工业的区位因素与区位选择

主要的工业区位因素

工业生产主要在工厂里进行。在工厂里,劳动力(工人、技术人员)等利用动力(燃料、电力)和机械设备,将原材料制成产品。图4.1展现了工业生产的一般过程。

工厂建在什么地方,在什么地方建设工业区和工业城市,需要企业和政府进行思考和决策。在决策时需要考虑很多因素(图4.2)。例如,要考虑从哪里获得原料、燃料和劳动力,市场在哪里,交通是否方便。从经济利益看,工厂应当选择在具有明显优势条件的地方,以花费最低的生产成本获得最高利润。

不同的工业部门,其生产过程和生产特点不同,生产投入的要素不同,生产成本的构成也就不一样。因此,区位选择时需要考虑的主导因素各不相同。 ·原料导向型工业。原料不便于长途运输或运输原料成本较高的工业,例如制糖工业、水产品加工业、水果罐头加工业等,应接近原料产地。

·市场导向型工业。产品不便于长途运输或运输产品成本较高的工业,例如啤酒、家具制造业等,应接近市场。

·动力导向型工业。需要消耗大量能量的工业,例如电解铝工业等,应接近火电厂或水电站。

·劳动力导向型工业。需要投入大量劳动力的工业,例如服装工业、电子装配工业等,应接近具有大量廉价劳动力的地方。

图4.1工业生产的一般过程

图4.2工业的主要区位因素

·技术导向型工业。技术要求高的工业,例如飞机、集成电路、精密仪表等工业,应接近高等教育和科学技术发达地区。

工业区位的选择

随着社会的发展,市场需求的变化,科学技术水平的不断提高,工业区位因素以及各因素所起的作用在不断变化。一个区位因素及其作用的变化,会导致其他区位因素及其作用发生变化,进而直接影响工业的区位选择。

近年来,科学技术进步很快,工业的区位选择越来越重视科学技术因素。例如,由于交通和科技的发展,一些原料导向型工业的区位选择,降低了对原料、动力等区位因素的依赖程度。

案例1鞍钢与宝钢的区位选择

辽宁鞍山钢铁厂(图4_3a)曾是我国规模最大、部门最齐全的钢铁生产企业。在地理位置上,鞍钢接近燃料和原料产地。鞍山铁矿是全国最大的铁矿,铁矿储量达百亿吨以上;早期炼焦煤主要来自抚顺、本溪,辅助原料主要来自周边地区。此外,鞍钢靠近沈阳、大连、长春等钢铁消费中心,工业用水、用地条件在鞍钢建设初期也都比较好。

上海宝山钢铁厂(图4.3b)是我国改革开放初期由国家投资建设的特大型项目。过去,我国的大型钢铁企业都是建在内地的矿山附近,而宝钢的建设使我国大型钢铁企业从靠近矿山转向靠近市场。宝钢北临长江,东濒吴淞口,邻近我国最大的海港。巨型矿石运输船的出现,既能将产品远销海外,又能从水路取得国外的廉价原料(铁矿石、煤炭等),降低成本。宝钢以大城市为依托,充分利用了我国最大工业城市上海及其周围的工业城市群的市场、人力资源和科学技术,成为我国第一个具有世界先进水平的现代化大型钢铁联合生产基地。

图4.3鞍钢和宝钢的区位 活动

1.鞍钢和宝钢在区位选择上最大的不同是什么?

2.大型钢铁企业转向沿海钢铁消费区布局,科学技术在其中起了什么作用?

3.科学技术的进步使哪些工业区位因素发生变化?补充完成图4.4空白处的内容。

图4.4科学技术的进步对其他区位因素及其作用的影响 阅读

钢铁工业区位选择的三次变化

现代钢铁工业起源于19世纪。在早期的煤炭炼铁时代,钢铁工业以煤炭资源为主导区位因素,钢铁企业靠近大煤田,例如德国的鲁尔区。20世纪初期开始,随着冶金技术的改进,特别是冶炼钢铁所用焦煤量大幅度下降(图4.5),钢铁工业改以铁矿资源为主导区位因素,钢铁企业转向靠近大铁矿,例如我国的包钢、武钢、鞍钢等。第二次世界大战后,科学技术飞速发展,巨型矿石运输船只出现,钢铁工业转向在沿海钢铁消费区布局,便于原料和产品的运输,上海宝钢的区位选择就是一例。同时,钢铁工业的临海型布局拉动了相关的电力工业、机械工业、汽车工业等工业部门在沿海港口地区的聚集,形成大型沿海工业区,例如日本太平洋沿岸工业区。

图4.5每冶炼1吨钢铁所需原料的变化

随着人们环境意识的增强,环境质量已成为重要的工业区位因素。一些污染严重的工业,区位选择应非常慎重(图4.6)。而对环境十分敏感的一些高技术产品及食品等企业,则应以优质环境为区位选择的主导因素。

图4.6污染严重工业的区位选择

政策也成为重要的工业区位因素。在优惠政策的影响下,用地、交通、基础设施等区位因素都会发生有利于投资办厂的变化。例如,20世纪80年代以前,我国在内地建立了一些大型工业基地,在西部一些非纺织原料产区或消费密集区、经济欠发达地区,陆续建设了一批纺织工业中心;80年代实行改革开放政策,沿海地区经济迅猛发展;20世纪末国家为谋求缩小东西部地区经济发展水平的差异,加大了在西部地区发展工业的力度。

近年来,广大台港澳同胞、海外华人华侨纷纷回国、回乡投资建厂,除了政策方面的原因外,还有乡土情感方面的因素。企业决策者的理念和心理因素,也成为重要的工业区位因素之一,有时甚至会成为主导因素。

第二节 工业地域的形成

工业集聚与工业地域 工业生产的过程复杂,工序繁多,往往需要经过多家工厂的加工才能完成一种产品的生产过程。因此,在这些工厂之间就存在着产品与原料的联系。一家工厂生产的产品是另一家工厂的原料,这两家工厂之间就形成了工序上的工业联系。

有些工厂之间虽然没有生产工序上的联系,但布局在同一个工业区内,共同利用工业区的道路、供水、供电、通信等基础设施以及其他生产、生活服务设施,或者共同利用当地廉价的劳动力,形成了空间利用上的工业联系。我国许多地方的经济技术开发区就是建立在这种工业联系基础上的。 具有工业联系的一些工厂往往近距离地聚集起来,形成工业集聚现象。工业集聚可以加强企业间的信息交流和技术协作,降低中间产品的运输费用和能源消耗,进而降低生产成本,提高生产效率和利润,取得规模效益。一个大型工业企业建成后,为它提供原料、燃料、半成品、辅助材料的企业,以及加工它的产品(包括下脚料和“三废”)的企业,都会相继建设,与它配套,形成专业化的工业集聚区。

工业集聚还可以共同利用基础设施,节约生产建设投资。例如,为了充分利用运输设备,运输量大的工业企业往往在港口和铁路枢纽附近集聚;为了共同利用廉价的能源,减少能源成本,耗电量大的冶金工业,会在大型水电站或火电站附近集聚等等。

案例2珠江三角洲音响生产的工业集聚

音响生产通常需要成百上千的零件,如线路板、机芯、电容、唱盘机、扬声器、开关等。这些零件全部由音响生产厂家自己生产是不可能的,整机厂家往往需要从众多的专业厂家购买零件。因此,在广东珠江三角洲,以惠州的音响整机生产厂家为核心,形成了大批音响零件生产厂家的工业集聚。通常,机芯、天线等体积小的零件运输距离可以稍大一些;而塑料制品(如外壳)、外包装箱等体积较大者,运输距离则要尽可能小,以减少运输费用,降低成本。惠州某音响厂82%的零件来自周围的专业厂家(图4.7)。

图4.7惠州某音响的零件生产厂家地域分布

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工业的区位因素和工业地域类型第一节工业的区位因素与区位选择主要的工业区位因素工业生产主要在工厂里进行。在工厂里,劳动力(工人、技术人员)等利用动力(燃料、电力)和机械设备,将原材料制成产品。图4.1展现了工业生产的一般过程。工厂建在什么地方,在什么地方建设工业区和工业城市,需要企业和政府进行思
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