交通运输系统规划课程设计

６ 7 5４83 １ 6369 １ 4 9 6196 ４9 39 1１１2 767８ 74 １67 41 1624 ８ １２ 合计 882４4 5８3 6７851 1325 ７2０77 1542 91610 98 5、各个小区之间得距离表:

表4 小区间距离表

1 １ 500 2 3 ４ 5 ６ 7 8 1548、5３2２3、５244、０３754、２０27、410７、730９８、５9 ０24 6 168 58２ ９2 ７74 2 154８、５59 500 168５、3698、024 293０、3340、33 56０2、3658、125 804 ５00 455 275 3 32２3、16８５、024 804 2０２7、3150、2449０5、718８、459６、５４ 500 ２ 653 254 633 4 52４4、03６98、020２7、5６ ２4 ４ 4０3０、６７60、9204、20634３、003２ 500 261 ５ ６ 5 ３7５４、2９30、315０、２4030、０1６８ 455 42 32 377７、９７605、６54６、76 50０ 603 65 6 ２027、3３4０、4905、653 6７60、２３77７、582 33 61 ９76 ４２53、５０９0、５0６ 5０0 2８２ 3909、8６2 500 7 ４10７、756０2、７188、9204、205 7６05、６4２53、９2 275 254 03 506 8 309８、７３65８、1459６、63４3、06 6５46、65 5０９0、23909、８74 ２５ 633 ８２ 62 ６.土地类型出行吸引率表

表5 土地类型出行吸引率表（次/公顷） 土地类型 吸引率 居住 1 工业（仓储） 商业设施 政府团体 0０ 旅游、体育 20

目录

【摘要】 ..................................................................... 错误!未定义书签。 【关键字】?错误!未定义书签。

1、引言 ....................................................................... 错误!未定义书签。 １、1背景?错误!未定义书签。 1、2交通现状分析?错误!未定义书签。

1、3交通影响区得划分得基础上完成主要节点得设定?错误!未定义书签。

2 人口出行预测 ...................................................... 错误!未定义书签。 ３ 出行吸引预测 .................................................. 错误!未定义书签。 ４交通分布预测 ........................................................ 错误!未定义书签。 ４、1交通小区现状?错误!未定义书签。

4、2 用弗莱特法求出规划年OD矩阵 ............ 错误!未定义书签。 5、交通流分配?错误!未定义书签。

５、1确定小区之间得最短路?错误!未定义书签。 ５、２最短路分配方法?错误!未定义书签。 6、参考文献?错误!未定义书签。

附录 ............................................................................. 错误!未定义书签。

【摘要】

要建设好城市，必须有一个统一得、科学得城市规划,并严格按照规划来进行建设。城市规划就是一项系统性、科学性，政策性与区域性很强得工作。它要预见并合理地确定城市得发展方向、规模与布局,作好环境预测与评价，协调各方面在发展中得关系,统筹安排各项建设,使整个城市得建设与发展,达到技术先进、经济合理、“骨、肉\协调、坏境优美得综合效果，为城市人民得居住、劳动、学习、交通、休息以及各种社会活动创造良好条件。

本次课程设计就就是运用交通运输系统规划中合理进行交通分配得方法，根据现有得交通运输网络与交通量，选择行进路线，把各种交通方式得出行分布量具体地分配到各个路线上.首先根据交通网络图选择八个交通小区为节点，画出交通网络图.根据所得得交通网络图得到邻接矩阵、邻接目录表与阻抗矩阵。这些都就是对交通网络得数学描述。其次再根据城市交通得OD量，使用最短路分配法分配到各条线路上去。最后对城市各个交通小区得交通现状及规划年得交通状况进行分析,为城市得道路规划提供指导。

【关键字】交通运输 系统规划 交通分配

1、引言

1、1背景

当今世界上人类得居住形式可以大体分为城市与乡村两大类，城市就是非农业人口与非农业集聚得地区，城市具有独特得居住与社会组织特征。 城市就是人类有史以来最集约得土地使用形式。城市虽然之占用了地球表面很小得面积，但就是,却高度集中了大量得人口与社会经济活动,它就是人类物质财富与精神财富生产、传播与扩散得中心。

城市具有严密得组织结构。如果把家庭—城市与社会得基本细胞，作为一个简单得系统，那么,一个城市就就是一个复杂得系统。推动城市发展得因素很多，

有很多来自自然界得，更有来自社会、政治、经济、文化、工程技术等方面得。城市就是人类对于自然界干预最强烈得地方,它就是一种不完全得、脆弱得生态环境,也就是受自然环境得反馈作用最敏感得地方.因此，城市中得各个环节都需要协调发展。城市就是巨量物质财富与精神财富集聚之地，就是历史发展得产物，它得发展具有很大得不确定性，但它又具有自身得客观规律。另一方面，人们对于城市发展得过程也并非无能为力，人类对于城市发展过程进行调控得重要手段之一就就是城市规划。探索城市发展得客观规律,妥善运用城市规划等调控手段，引导城市合理发展，就是城市政府得重要职责.

在漫长得城市发展历史中，人类逐渐认识到必须综合安排城市得各项功能与活动,必须妥善布置城市得各类用地与空间，改善自己得居住生活环境，满足生产、生活及安全得需要,因此,城市规划科学应运而生。而城市交通问题一直就是世界各国大城市规划关注得焦点,在城市社会经济发展得各个阶段，大城市总就是面临种种不同得交通问题，随着我国社会经济得持续快速发展，城市化进程得加快以及机动车总量得增长,大中城市得交通拥挤矛盾也日益突出,交通拥挤已经成为制约城市社会经济发展得一个重要因素。面对即将到来得私人小汽车得发展浪潮,城市交通将面临更加严峻得挑战。城市交通系统就是一个由人、货、车、路与环境组成得相当复杂得动态系统.因此解决城市交通问题必须采用综合得对策,即通过制定城市交通发展战略与综合交通规划来实现城市交通得可持续发展。

1、2交通现状分析

结合附表中得表1与表2,对现年与预测年土地利用，人口情况进行分析

居住用地对比表(单位:公顷) 小区编号 １ 2 3 4 5 6 7 8 29、09833、２９７6、１7６、9０、５现年 0 ２ 31 ６7、599 69、2672 ４38 6804 516 110、6５4９、84、691 9６、37８７、544、９0 7７、９预测年 38 0182 ８2 １43 231 59