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路基排水种类及施工要点

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路基排水设施的种类和施工要点

1、前言

排水设施是高速公路的一个重要组成部分,排水系统对于公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响,因此,做好路基排水,确保路基达到足够的强度和稳定性有着重要意义,而解决路基排水问题的方法多种多样,在此,对路基排水设施的种类和施工要点探讨如下。

2、排水设施分类

根据水源的不同,影响路基路面的水流分为地面水和地下水两大类,所以路基排水工程分为地面排水及地下排水两大类。 2.1地面排水

地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除,防止路基范围内的地面水流入路基内。地面排水又分为临时排水和永久排水,临时排水应与永久排水设施相结合,排走的雨水不得流入农田、耕地,亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。当地下水位较高时,应采取疏导、堵截、隔离等工程措施。 2.2地下排水

地下排水设施有排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井、检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排出路基范围以外。

3、排水设施设置原则 3.1地面排水施 3.1.1边沟

边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段,以利于将雨水及路面水排出路基以外。路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合,以便水流通畅进入涵洞。平曲线处边沟施工时,沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接,不允许有积水或外溢现象发生。 3.1.2排水沟

排水沟的线形要求平顺,尽可能采用直线形,转弯处宜做成弧线,其半径不宜小于10m。排水沟长度通常不宜超过500m。沟底纵坡不宜小于0.3%。排水沟的出水口,应设置跌水和急流槽将水流引出。 3.1.3截水沟

截水沟应根据地形条件及汇水面积等进行设置。挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外。填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离,应不小于2m。截水沟应先施工,与其他排水设施应衔接平顺。截水沟长度超过500m时应选择适当的地点设出水口。

截水沟设置时主要考虑位置。在无弃土堆的情况下,截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定,以不影响边坡稳定为原则;路基上方有弃土堆时,截水沟应离开弃土堆脚1—5m,弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m,弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡;山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2.0m,并用挖截水沟的

土填在路堤与截水沟之间,修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台,使路堤内侧地面水流人截水沟排出。截水沟必须有牢靠的出水口,必要时须设置排水沟、跌水或急流糟。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。 3.1.4跌水与急流槽

水流通过坡度大于10%,水头高差大于1.0m的陡坡地段,或特殊陡坎地段时,宜设置跌水与急流槽。急流槽槽底表面粗糙。急流槽分节长度宜为5~10m,接头处用防水材料填缝。砼预制块分节长度宜为2.5~5m,接头采用榫接。 3.1.5蒸发池

气候干旱且排水困难地段,可利用沿线的取土坑或专门设置蒸发池。蒸发池边缘距路基边沟应不小于5m。蒸发池池底宜设0.5%的横坡。蒸发池四周应进行围护。 3.2地下排水设施 3.2.1暗沟(管)

暗沟(管)用于排除泉水或地下集中水流。沟底必须埋入不透水层内,沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mm。暗沟设在路基旁侧时,宜沿路线方向布置;设在低洼地带或天然沟谷时,宜顺山坡的沟谷走向布置。暗沟的沟底纵坡宜大于1%。出水口处应加大纵坡,并高出地表排水沟常水位200mm以上。寒冷地区的暗沟应做好防冻保温处理。坡度宜大于5%。暗沟顶面必须设置砼盖板或石料盖板,板顶上填土厚度应大于500mm。

3.2.2渗沟

渗沟用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时,宜采用渗沟。各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式。填石渗沟纵坡不宜小于1%;管式渗沟长度大于100m时,应在其末端设置疏通井,并设横向泄水管。洞式渗沟填料宜高于地下水位。反滤层包括料料反滤层、土工布反滤层和无砂砼板反滤层。渗沟基底应埋入不透水层。渗沟顶部应设置封闭层,宜采用浆砌片石或干砌片石水泥砂浆勾缝。渗沟宜从下游向上游开挖 3.2.3渗井

当地下水埋藏较深或有固定含水层时,宜采用渗井。井内填充材料按层次在下层透水范围内填碎石或卵石,上层不透水层范围内填砂或砾石。

3.2.4检查、疏通井

深而长的暗沟(管)、渗沟及渗水隧洞,在在线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处,宜设置检查、疏通井。检查井一般采用圆形,内径不小于1.Om,在井壁处的渗沟底应高出进底0.3-0.4m,井底铺一层厚0.1~0.2m的混凝土。 3.3排水设施施工要点 3.3.1施工放样

根据路基有关参数,用全站仪放出路基排水设施的位置中轴线,并测出相应标高;在地面上标出里程桩号以及标高,并根据所测结果

对施工人员进行交底;用石灰或线绳拉出沟的相应轮廓线,示出相应的挖坑深度。 3.3.2现场复核

施工前先校核设计排水系统是否完善合理,必要时予以修改或补充并报监理工程师批准。 3.3.3沟槽开挖

沟槽开挖采用人工配合挖掘机开挖,自卸汽车运输,开挖至距设计尺寸10~15cm时用人工挖掘修整。开挖前应加强高程及边线的测量,严格控制超挖。

基础开挖完成后应就平面位置、开挖面高程、开挖尺寸、开挖坡度、开挖面平整度、基底承载力等项目自检,自检合格报请监理工程师进行隐蔽工程验收,签发合格证后,及时进行基础覆盖。

基础挖方应始终保持良好地排水,在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。

基坑开挖完毕,报请监理工程师到现场监督检验,将检验情况填写地基检验表,报请监理工程师复验批准后,方可进行基础施工。 3.3.4铺设底浆

沟槽检验合格后,先用木桩每10米一处钉好铺筑位置,挂好的结构尺寸线,即可按线施工。底浆铺筑层要均匀铺设。 3.3.5材料选用及拌合

石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料,石料质地强韧、密实,无风化剥落、裂纹和结构缺陷,表面清洁无污染。

路基排水种类及施工要点

路基排水设施的种类和施工要点1、前言排水设施是高速公路的一个重要组成部分,排水系统对于公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响,因此,做好路基排水,确保路基达到足够的强度和稳定性有着重要意义,而解决路基排水问题的方法多种多样,在此,对路基排水设施的种类和施工要点探讨如下。2、排水设施分类根据水源的不同,
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