作为一个统计非专业人员，同时也是一名新人，在座的各位都是我的前辈，这次培训也是我近一年多以来参加的时间最长、针对性最强、也是收获最大的一次培训，让我对统计工作有了更清晰的认识，对今后的工作有非常大的助益。我感受最深的主要有三点：
首先，做好统计工作要常怀敬畏之心。第一天省统计局政法处的领导，给我们普及了关于统计工作的几项重要法律法规，从中体会到统计工作的严谨性，必须做到依法统计，要始终保持一颗敬畏之心，不能因为来自其他方面的压力，而放弃原则，弄虚作假，随意篡改，上报不真实的数据。这样不仅违反法律法规，也会严重影响我们作为公职部门在群众心中的形象，损害我们党和政府的公信力。
其次，做好统计工作要秉持责任之心。统计工作涉及方方面面，三天来多位领导给我们做了非常详细的讲解，包括房地产、建筑业统计、投资统计、GDP核算统计等。当然，作为一个非专业统计人员，很多内容对我来说难度还是很大的。我们交通部门涉及到的部分主要是两部分，一个是投资统计，另一个是服务业中的交通运输业规上营收统计。说到投资统计，我们交通主要是项目投资，包括公路、桥梁、码头、物流园区等投资建设。公路这块大家相对比较熟悉，比如高速公路、国道、省道、县道的新建及改造等；桥梁呢，目前在建的是燕矶大桥；码头，比如唐家渡一类口岸、罗霍州码头等；物流项目包含了武穴的多式联运、麻城的石材铁路专用线，以及各县市区的物流园等。可以说，交通的项目不仅多，还很杂，涉及投资数额也较大，目前这部分是我们单位的计划科在负责，长期和统计、发改等部门保持紧密联系，跟踪项目开工、入库、固定资产投资进度等。感谢相关部门对我们工作的支持，后续我们将一如既往，协同配合做好项目投资统计工作。
另一个是交通运输业规上营收统计，这部分的工作目前是我们运输科在跟进。前期市统计局给与我们大力支持，尤其是要感谢服务业科的三位领导对我们的指导和帮助。确实，目前交通运输业整体情况不佳，受疫情影响非常大，黄黄、大广北、黄鄂、鄂黄大桥这4条高速不仅基数大，还呈现下滑态势，加上货运、客运等行业也不同程度受到影响，可以说，现在交通的压力非常大。我们也是极力想要扭转这种态势，目前已经制定了交通运输业纾难解困措施，希望可以帮助企业渡过难关。此外，由于传统运输物流企业普遍体量小，即使增速明显，对整体经济的拉动作用也不明显。我们通过市统计局提供的数据，与孝感、荆州、宜昌等地横向比较，找到了差距所在，目前正在发展新业态，大力推进网络货运。后续请县市区的各位领导对我们的网络货运予以支持，推进网络货运企业进规，帮助交通运输业实现扭转。
第三，做好统计工作要永葆进取之心。统计工作是一项综合性、专业性非常强的工作，需要各级部门的共同协作、理解和支持，更需要保持长期学习的态度，源源不断获取知识的滋养，才能做好下一步的工作。令我印象最深的GDP核算统计，以前根本不清楚GDP和规上企业营收到底是什么关系，也不知道中间是如何换算的。我们经常会疑惑，为什么明明我们交通规上企业营收增速是正的，而GDP的增速却是负的。这次学习中，我才深刻认识到，规上营收只统计了交通运输企业的46家企业，但是GDP涉及交通运输、仓储及邮政业，不仅范围不一致，且中间的换算需要考虑多个因素，最后结果也是经过多次协调、反馈才得来的，并不是我们想象中的那么容易、那么快。所以在今后工作中，涉及营收与GDP的问题，我们就可以很好地给领导及县市区做好进一步解释工作，并从相关数据中找到问题的根源，针对性做好企业服务，帮助其做大做强，实现交通运输经济的腾飞。
