乡镇2024年通村公路建设工作总结报告
通村公路建设是社会主义新农村建设的重要内容之一，也是镇政府今年工作的十件实事之一，是群众最关心、最直接、最现实的根本利益，是一项重要的民心工程和致富工程。今年来我们在市委、市政府的正确领导下，在市交通局的具体指导下，上下统一思想，广泛发动群众，务求实效，努力探索通村公路建设，管护、维修的新途径、新办法，取得了一定成效。
一、xxxx年通村公路建设情况
xxxx年，我镇通村公路建设涉及x个村，计划里程xx.x公里，其中国家内需项目计划xx.x公里，部计划x公里，市调增计划x.x公里。目前，我镇通村公路建设已完成各面施工xx.x公里，占计划数的xx.x%，其中，完成内需项目x.x公里，占计划的xx.x%；完成部计划x公里，占计划的xx%；完成市调增项目x.x公里，占计划数的xx%。xx村、xx村和xx村路基已全面开工，预计到xx月底，我镇公路建设可完成路面施工xx.x公里。具体作法：
一是领导重视，实现四个突破。镇委、政府在村级修路问题上发现许多村主职干部普遍存在怕没钱修路、怕修不好路、怕别人说修路是为了自己赚钱的想法，抢着等待观望，多一事不如少一事的态度，没有主动性。针对这些现象，镇委、政府多次召开会议，采取个别交流等方式，从思想上解决主职干部顾虑，使他们认识到只要真诚为老百姓办实事，群众肯定支持；只要公开、公正，群众肯定满意；只要不谋私利，坚持原则，事情肯定可以办好。镇委成立四个督导组，由党委成员挂村，亲自过问、督促，使公路建设实现了新的突破。实现了要我修，到我要修的突破。我镇的建设任务从年初的xx.x公里增加到xx.x公里，满足了村级的需求；实现了我要管到要理事会管的突破。所有涉及到修路的村，都成立了修路理事会，从质量监管到资金管理，全部由理事会负责，消除了捞取私利的嫌疑；实现了筹资渠道单一向群众收到向外找老板、找同乡、找关系与群众参与支持相结合的多渠道模式，减轻了群众负担。如南闸村修建了x.x公里公路，未向群众集资一分钱；实现了常规等秋收以后有钱建设、有时间建设的旧习惯到早开工，早竣工，既节约了资金又能保质量的突破。如xx村，x月份动工，x月份竣工。村干部和群众积极性高措施得力，动手早，深得群众赞同。
二是精心组织，把握三个环节。首先是注重宣传，取得共识。我们通过多种形式向村干部和群众宣传通村公路相关政策，明确了四个观点：
（1）要致富先修路，势在必行；
（2）谁受益谁负担是相应的个人义务；
（3）周边乡镇进度快，行动早，我们又落后了；
（4）国家优惠政策不可能无限期延续支持。其次是明确任务，落实责任。党委主要领导逢会必讲，亲自下村督促进度，解决建设中的问题。村干部已感觉群众的信任、肩上的责任，自加压力，把修路当做一件政治任务来抓，多方筹措资金，使公路得以顺利开工建设。再次是民主理事，加强监督。各村按照群众推选的方式，产生了修路理事会，负责资金筹措、施工队确定、质量监管、账目结算的全过程。坚持做到现场监督，按通村公路质量标准和要求，对路基清理、材料配比、路面铺设工序等全程监管。同时及时聘请市交通局质检站对在建工程进行检测，发现问题，督促整改。
二、建管并重，探索管护新途径
通村公路，三分建，七分养。我们在抓管理建设的同时，积极探索农村公路管护的有效途径。一是建立公路专项管护资金。镇委、政府将国家公路管护资金进行专项列支，对各村公路管护按考核情况拨付；二是做好公路防护配套设施。在公路两边开挖排水沟，设置了限载礅和限速板、错车台；三是签订合同，专人管护。明确了管护内容，落实了管护责任；四是建立了每月巡查制，由市交通局派专人每月巡查，并将结果上报市交通局，作为年终管护资金拨付依据。
三、申报维修计划，确保道路畅通
一是申报通村公路维修计划。根据市交通局有关要求，我们对全镇已通达公路的村的主要破损道路进行了详细的摸底和上报。郑湾村沥青路、华马公路初步纳入了市交通局维修计划；二是申报通村公路中的桥梁维修计划。根据调查，我镇主要道路上的桥梁（含部分河道上桥梁）共有xx座，大多数年久失修，病害严重，给群众生产生活造成很大安全隐患。我们已将桥梁调查结果予以上报，申请纳入省市维修项目库。
虽然在今年通村公路建设方面取得了一定成绩，但离市委、市政府的要求还有很大差距，特别是国家内需项目还有两个村未完工，进展很不平衡。在今后的工作中将加大力度，确保通村公路建设任务的完成。
