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党委书记在2024年交通运输系统工作会议上的讲话范文

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  新时代赋予交通运输行业新使命

  新中国成立以来,xx交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”,再到“基本适应”的发展历程,取得了历史性成就。尤其是“十三五”以来,xx交通运输发展成就尤为突出。

  截至20xx年年底,xx省综合交通网络(包含铁路、公路、航道)里程达xx万公里,较“十二五”末增加xx.x%。铁路营运里程达xxxx公里,“五纵五横”干线铁路网基本形成。高速公路通车里程达xxxx公里,“四纵六横八射十七联”高速公路规划网基本建成。普通国道二级及以上比例达xx%,普通国省道覆盖所有县城和xx%的乡镇,道路优良路率达xx.x%,普通国省道服务水平不断提升。在全国较早实现xx户以上自然村“村村通”和“组组通”水泥(沥青)路,县乡道公路安全隐患治理全面完成,农村公路通达深度和安全水平显著提升。内河高等级航道里程达xxx公里,“两横一纵”内河高等级航道基本建成,港口吞吐能力不断提升。“一干六支”民用运输机场布局基本形成。全省天然气长输管道建成总里程达xxxx公里,建成投运石油管道xxx公里。“一核三极多中心”综合交通枢纽布局初步形成,综合运输效率和交通枢纽发展水平逐步提升。运输服务能力和水平显著提高,城市公共交通服务能力不断增强,农村地区尤其是x南等原中央苏区、xx集中连片特困地区的运输条件得到明显改善,全省具备条件的建制村通客车率达xxx%。交通运输扶贫目标任务全面完成,交通运输脱贫攻坚取得巨大成就。

  新时代赋予了交通运输行业新的使命。党的十九大作出了建设交通强国的重大决策部署,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,为交通运输发展指明了方向。为深入贯彻落实党的十九大精神以及习近平总书记对xx提出的“作示范、勇争先”目标定位和“五个推进”更高要求,全面落实《交通强国建设纲要》,xx省委、省政府着眼于加快建设富裕美丽幸福现代化xx的奋斗目标,决定推进交通强省建设,并委托省交通运输厅牵头起草《意见》。起草过程中,xx省交通运输厅牢牢把握新时代交通运输基础性、战略性、先导性、服务性的特征和交通“先行官”的定位,着力补短板、强弱项、优服务,适度超前谋划一批重大交通工程和支柱产业,全面服务“一带一路”建设、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家战略,全力支持高标准高质量建设xx内陆开放型经济试验区。经过反复论证,广泛听取意见,不断修改完善,最终以xx省委、省政府名义印发实施。

  新蓝图擘画交通运输发展新未来

  《意见》在充分领会吸收《交通强国建设纲要》核心思想,认真分析xx省交通运输现状,科学研判未来发展需求的基础上,明确xx省到20xx年和20xx年综合交通实力迈进全国前列的目标路径。《意见》共分为总体要求、主要任务、保障措施三大部分,概括来说,就是一个总目标、两个阶段目标、九大建设任务、四项保障措施。

  一个总目标:《意见》明确提出“建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省”总体目标。

  两个阶段目标:第一个阶段,到20xx年,用xx年时间基本建成交通强省,基本形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,城市交通拥堵基本缓解,无障碍出行服务体系基本完善,人民满意度明显提高,交通科技创新体系基本形成,交通关键装备先进安全,人才队伍精良,市场环境优良,不断提升行业管理能力和水平。

  第二个阶段,到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省,交通基础设施规模与质量、技术装备研发与制造、智能化与绿色化水平位居全国前列,交通安全水平、管理能力和文明程度达到国际先进水平,全面服务和保障富裕美丽幸福现代化xx建设。

  九大建设任务:围绕实现交通强省发展目标,构建布局完善、立体互联的综合交通基础设施网,发展先进适用、特色鲜明的交通装备系统,构建便捷舒适、经济高效的运输服务体系,增强富有活力、智慧引领的科技创新能力,构建完善可靠、反应快速的安全保障体系,强化节约集约、低碳环保的绿色发展理念,构建内外联动、双向互济的内陆开放新格局,建设精良专业、创新奉献的交通人才队伍,建设文明法治、协同高效的行业管理体系,着力打造世纪水运工程、八大千亿工程、万亿交通产业。

  四项保障措施:加强组织领导,强化要素保障,加强政策支持,鼓励先行先试。

  特别需要说明的是,《意见》中提出到20xx年交通综合实力位居全国前列这一目标,是经过认真研究、慎重考虑的。

  第一,xx省交通运输发展具有良好的基础。相比沿海发达省份,xx省仍属于经济欠发达地区。但是,xx省交通运输发展具有良好的基础。多年来,xx省非常注重交通基础设施建设,多项指标位居全国前列。目前,xx省公路总里程达xx万公里,位居全国第xx位;高速公路通车里程已达xxxx公里,全国排名也是第xx位。时速xxx公里的高铁里程达xxxx公里,位居全国前列。值得一提的是,xx省在全国较早完成xx户以上自然村“村村通”和“组组通”水泥(沥青)路。总体来看,xx省公路路网管养服务水平已处于全国先进行列,充分说明xx省交通强省建设具有良好的基础。

  第二,xx省交通运输发展面临重大发展机遇。xx省是服务“一带一路”建设和中部崛起、长江经济带、长三角区域一体化、粤港澳大湾区等国家战略的叠加区,具有得天独厚的区位优势。20xx年x月,国务院批复xx省设立内陆开放型经济试验区,这是全国第x个、中部地区首个内陆开放型经济试验区,将为xx省加快构建新时代高质量双向开放格局,实现“在加快革命老区高质量发展上作示范、在推动中部地区崛起上勇争先”目标定位提供强有力的支撑,也势必有力促进交通强省实施与建设。

  第三,xx省正在加快补齐发展短板。这几年,xx省不断加快补齐水运等发展短板,进一步完善交通运输综合体系,取得了一定成效。下一步,xx省将在水运等交通基础设施建设方面持续发力,争取未来两年内河水运综合发展水平进入全国先进行列,着力打造一批公铁空水联运枢纽,加快构建功能完备的枢纽型综合交通运输网络体系。

  建设交通强省也决不是敲锣打鼓、轻轻松松就能实现的。但只要全行业把握住发展机遇,落实交通强省各项举措,就有信心在20xx年实现xx交通综合实力位居全国前列的目标。

  新起点开启交通运输奋进新征程

  推进交通强省建设,是新时代xx省交通运输系统的光荣使命。xx省交通运输厅作为主责部门,将坚决贯彻落实xx省委、省政府和交通运输部决策部署,勇挑重担、奋发作为,对标争创“四个一流”,举全行业之力,加快高水平交通强省建设。

  优化交通强省规划布局。坚持在交通强国建设和全省事业发展大局中找准定位、科学规划。以《关于推进交通强省建设的意见》和《xx省综合立体交通网规划(xxxx—20xx年)》为统领,统筹“远、中、近”,结合“点、线、面”,覆盖“陆、水、空”,全面构建“x﹢x﹢xx”“十四五”规划体系和“x﹢x”中长期规划体系。规划建成以高铁、高速公路、民航为依托的发达快速网,以干线航道、普速铁路、普通国道、油气管道为依托的完善干线网,以普通省道、农村公路、支线铁路、通用航空为依托的广泛基础网,加强城市(群)交通网和城际交通的统筹规划,加强各种交通方式的综合立体互联和智慧高效衔接,形成集“铁公水空轨管邮﹢枢纽”八大要素和安全、便捷、高效、绿色、经济为一体的现代综合立体交通运输体系。

  完善重大项目推进机制。推动交通强省建设,重大项目是关键支撑。坚持“项目为王”,聚焦实施世纪水运工程、八大千亿工程和九大建设任务,全力抓好一批“扬优势”的大项目、攻坚一批“补短板”的难项目、谋划一批“增后劲”的新项目。坚持能快尽快,积极争取国家支持,全力突破要素制约,力争重大项目早谋划、早开工、早建成。坚持智慧监管,打造重大交通工程综合监管“最强大脑”,做到覆盖所有重大项目、覆盖全部参建单位、覆盖全寿命周期,实现项目信息实时可知、项目进展远程可看、项目品质全程可控。坚持保障充分,积极发挥高速、港口、公路三大平台投融资作用,加强项目用地协调保障,深化项目审批制度改革,研究出台若干配套政策措施。坚持跟进服务,完善“旬调度、月通报、季督查”机制,狠抓关键节点,营造“赛马”氛围,确保重大项目如期高质量推进。

  打造xx交通特色品牌。巩固公路路网管养服务水平全国先进行列地位,争取未来两年内河水运综合发展水平进入全国先进行列,努力打造交通强省建设x张新名片。一是打造交通强国建设试点新名片。充分发挥内河水运、“四好农村路”、红色文化等基础优势,将交通强国x个国家试点做扎实、做出特色,着力打造一批xx特色、全国领先的示范品牌。二是打造水运发展新名片。振兴xx千年黄金水道,规划建设xx运河,实现xx航道联通南北、横贯东西,助力构建国家内河水运新格局。三是打造高速公路服务新名片。开展全省高速公路服务区提质升级行动,创建一批具xx风韵、地方特色的现代化综合性服务区,打造一批美好出行的新驿站、路域经济的新走廊、xx文化的新窗口。四是打造交旅融合新名片。依托xx丰富的旅游资源,深化交通运输与旅游融合发展,推动特色风景道、旅游航道等建设,推进游客联程联运,争创一批交旅融合“xx品牌”。五是打造绿色交通新名片。深入践行绿色发展理念,加强生态环境修复,强化岸线等资源节约集约利用,发展交通资源循环利用产业,打造最美交通干线、最美水运岸线。

  构建高效运输服务体系。主动服务国家重大战略,优体系、补短板,提品质、促融合,加快形成现代综合运输服务体系,努力为融入共建新发展格局和xx省高质量跨越式发展当好先行。一是建成综合运输网络体系。建成以xx“双轴”为支撑的“六纵六横”综合运输大通道,完善都市圈(城市群)城际快速交通网,着力打造一批公铁空水联运枢纽,加快构建功能完备的枢纽型综合运输网络体系。二是建成现代物流服务体系。加快重点港口、物流园区集疏运体系建设,积极培育龙头企业,发展水陆空“无缝对接”多式联运,加强县乡村三级物流体系建设,优化城市末端物流网点布局。三是建成便捷出行服务体系。提升综合客运枢纽的换乘功能和衔接效率,大力发展共享交通,提高城市公共交通出行分担率,推进城乡公交一体化,加快实现xx交通出行“xxx”目标。

  建成现代化交通治理体系。以全面深化改革为动力,聚焦更安全、更智慧、更规范、更清廉,全面推进交通管理现代化。加强“平安交通”建设,树牢底线思维,开展安全生产专项整治行动,提升本质安全水平,完善交通安全生产体系,建立联动有效的应急管理体系。加强智慧交通建设,建成“一个中心”(智慧交通大数据中心)和“三个平台”(智慧交通政务管理与服务平台、智慧交通综合监管平台、智慧出行与物流信息服务平台),探索总结智慧高速、智能航运xx经验。加强创新交通建设,引进培育一批高层次创新团队和领军人才,推动跨学科跨领域创新研究,建成智慧土建、轨道交通、航空航运等国家级创新平台。加强法治交通建设,完善交通法治体系,创建“信用交通省”,提升综合执法效能,营造文明守法环境。加强清廉交通建设,坚持业务发展和廉政建设同部署同推进,加强行业作风建设,努力营造担当实干、风清气正的良好环境。“征途漫漫,惟有奋斗。”xx省交通运输厅将发扬逢山开路、遇水架桥的精神,以“功成不必在我”的思想境界和“功成必定有我”的使命担当,凝聚一切力量,集合一切资源,久久为功、善作善为,一步一个脚印把美好蓝图变为现实,为建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省努力奋斗,在全省高质量跨越式发展中打好头阵、当好先锋。( wWw.850500.cOm 转载请注明 )

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