一、 设计说明书
1、 方案构思与结构选型
根据竞赛规则要求， 我们从模型设计的要求、 模型制作材料的性能、 加载形式和制作方便程度等方面出发， 采用白卡纸、白乳胶和白棉线设计制作了桥梁模型。
为了达到轻简抗挠的效果， 通过对稳定性的分析， 我们采用了悬索与拱桥组合的结构。 简支梁是我们结构的核心部分，为了增加其的刚度和稳定性， 在接点出增加了承台， 两条梁用棉线绑扎固定。
2． 模型规格：
1、 模型总跨度 1050mm， 桥面宽 220mm， 桥面高差>150mm。
2、 桥梁模型设计为双跨不对称结构， 左跨 300mm 右跨650mm， 每个车道宽 100mm。
3. 受力构件设计
a) 核心部分为支架简支梁。 桥面板和简支梁的组合， 作为压弯系统， 承担结构的整体受压、 受弯；
b) 简支梁之间用棉线绑扎为了增加简支梁的稳定性；
c) 多层梁组合作为抗拉系统， 承担桥梁变形由简支梁传递过来的的拉力。
4.设计过程：
材料性能分析
白卡纸： A0 图纸。 此模型设计的重点是抵抗均布载荷和动载过程对桥梁产生的屈 曲、 断裂、 磨损以及弯曲等破坏。 所以考虑到白卡纸具有两考的抗拉性能， 而且通过简易的构建制作， 能够大大提高白卡纸的强度。 组合成一个具有良好结构体系的桥模型。 发挥纸所体现出的钢的特性。
乳白胶： 粘结力强， 满足结构受力特点， 使纸间紧密结合。缺点是湿度 大， 不易干燥， 干燥后硬度强， 但容易产生脆性破坏。
棉线： 韧性较好， 材质较轻， 易于绑扎节点与乳白胶配合使用可以使结构更加牢固， 还可以承受一定的拉力。
结构选型
此模型设计的重点是抵抗静载加载砝码对桥梁产生的弯矩总和， 利用好卡纸自 身抗拉的力学特性。 再者组合梁结构综合应用了 刚性构件抗弯刚度高的优点， 结构可以做到结构自 重相对较轻， 体系的刚度和稳定性相对较大， 因而可以承受较大的载荷。
