区交通运输局2024年工作总结和2024年工作要点范文
一、锚定目标，大干快上，纵深推进交通工程项目建设
（一）强化规划引领和项目落地
推进项目规划编制，抢抓“成渝双城经济圈”区域一体化发展新机遇，坚持以多规融合理念为统领，完成《成都市龙泉驿区综合交通运输“十四五”发展规划》编制，推进《成都经开区（龙泉驿区）交通综合治理方案》等规划编制工作，为重大项目落地实施提供规划保障。推进项目储备落地，加快推进成渝中线高铁、十陵南站、成南高速等一批重点建设项目前期工作，力促项目加快实施；完成沿山快速路、五环路龙泉段等重大投资项目策划包装，谋划2024年拟实施新开工项目17个。
（二）大力推进项目建设攻坚
加快推进重大项目建设，牵头实施的成洛简、成龙简、大运直联道路等7个大运会配套交通项目均已竣工并投入使用，总里程约61.6公里；配合完成成南高速扩容工程（龙泉段）、五环路等省市重点项目前期工作，配合推动天府机场高速建成通车。有序推进区域路网升级，推动洪黄路、桃都大道东段、龙洪大道等3条市政建设项目建成通车，新增市政道路里程9.9公里。落实统筹城乡建设任务，新建成白老路、洪安移民路等农村公路8.7公里，完成双碑大桥等2座危桥整治。
（三）加快交通设施品质提升
深化路网管养治理，配套完善路长制、农村公路管理养护体制改革等相关制度，基本建成体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制；完成成龙简快速路、五洛路等重点项目提质升级工程，推进双龙路、西大路等道路整治10.7公里，全年累计维修路面5000余平方米。纵深整治城市交通拥堵，建成友谊路公交首末站1处，建成十陵大运村等停车场7个、提供停车泊位2500余个；完成世纪大道-星光路、驿都大道-桃花溪路等7个交通堵点治理，实现驿都大道、龙都大道等11个路口渠化整治；开展加装交通信号灯应急电源系统试点工作，更换智能信号灯控制机20余台。
二、主动作为，服务民生，全力推动客货运输转型升级
（一）提升公共出行服务水平
加强地铁资源供给，推动建立我区与成都轨道集团地铁项目协调工作机制，统筹推进地铁13号线、30号线6个地铁场站建设，配合开展地铁2号线东延线、4号线用地核实等前期工作，加密我区地铁线网布局。坚持公交优先发展，更新公交车辆68台，新增公交线路7条，优化调整公交线路14条，其中接驳地铁公交线路5条；开行大运村、大运场馆与轨道交通站点接驳专线24条，规划大运会公交专线及常规公交线路14条，实现各场馆与大运村之间的直连；新开行BRT快速公交K6线路，实现与中心城区快速衔接；全年共完成旅客运输量5902万人次，营运里程4093万公里，公共交通分担率达45%；顺利完成春运、国庆、大运测试赛、疫情防控等重要时段的运输保障任务。加强出租车及共享单车行业监管，深入推进巡游车行业改革和网约车规范管理，开展行业服务质量信誉考核，行业服务质量投诉率始终保持较低态势；更新巡游出租车30台、新增投放网约车9790台，均安装智能交通终端；向上申请新增共享单车号牌10000台，督促哈罗、美团、青桔等3家共享单车平台服务商持续加强车辆投放、停放秩序管理。
（二）推进货运市场高质量发展
打造高能级对外开放载体，加快申建综合保税区，完成项目可研报告并有序推进入驻项目招引；优化公路口岸营商环境，部署跨境电商场站系统。优化“内通外联”物流大通道，继续推动多联示范工程项目，加快协调铁路专用线接轨方案、项目用地指标等前期工作；启动“双港联动”项目，10月下旬以来，促进试开行五定公路货运班车126趟；推动成都“驿陆通”稳量增效，截至2024年底，成都“驿陆通”累计开行货运班车65趟次，货值1.55亿元，相关工作经验被国家西部陆海新通道办公室官方公众号专题报道。加大物流企业扶持力度，进一步落实“一对一”服务专员专班、“六稳六保”相关工作。
三、聚焦风险，强化整治，有效提级行业治理水平
（一）保持行业安全形势总体平稳
统筹做好交通行业疫情防控，全力打好交通领域疫情防控阻击战和常态化防控持久战，全年累计出动人员2000余人次，检查客运输企业、客运车站400余家次，货运、寄递物流车辆2500余台次，完成交通运输行业从业人员疫苗接种8000余人次，全面落实公共交通常态化疫情防控措施，筑牢交通疫情防线。严格落实交通运输领域安全监管责任，开展重型移动源、危化品运输等重点运输领域专项整治；开展交通项目工地巡查210余次；推进行业安全标准化建设，落实“两客一危”企业车辆GPS动态监控及驾驶员从业资格证计分管理制度。
（二）力促行业绿色低碳环保发展
严格落实行业污染防治任务，抓好在建交通工地安全文明施工、汽修行业喷涂废气治理督查、停车场扬尘治理等工作。打造绿色低碳交通，加强机动车维修行业危废物污染治理。
（三）全面强化行业打非治违
聚焦交通运输“六大市场”监管，始终保持严管高压态势，2024年，检查客运车辆 1521台次、货运车辆4948余台次、危化品运输车辆493台次、循环检查机动车维修企业2917余家次，查处超限、改型、扬撒等违规车辆1500余台次，未备案维修企业8家。常态化推进公路路政执法，进一步强化成简快速路、五洛路、G318、车城大道等干线公路执法检查力度，2024年公路巡查 9000余公里，纠正破坏路产路权、摆摊设点等违规行为100余次。
四、工学结合、全面从严，大力打造廉洁高效服务型机关
（一）党建引领作用不断深化
理论学习持续推进，常态化、制度化学习贯彻党的十九届五中六中全会精神、习近平总书记系列重要讲话精神，深入开展党史学习教育活动，2024年共开展集中学习4余次，党组理论中心组学习14次，党员领导干部讲党课5次。党组织建设工作日益深化，加强基层党组织建设和党支部标准化、规范化建设，进一步完善组织生活制度。
（二）廉洁高效组织建设稳步推进
扎实开展廉政交通建设，加强廉洁警示教育及日常监督、执纪问责。有序推进交通管理体制改革，持续激发干部队伍干事创业激情，2024年4月挂牌成立成都市交通运输执法总队龙泉驿支队，推进区交通运输局、区口岸物流局一体化运行。
（三）服务群众工作不断加强
密切群众联系，开展“交通进社区”活动2次，走近龙泉街办和东安街办两个社区，宣传交通工作，覆盖群众800余人。发挥官媒主阵地作用，发布政务、微博、微信信息700余篇，交通工作在中央级媒体、“学习强国”上宣布报道4次，在省市区级刊物、媒体上宣传报道66次，进一步增强群众对交通发展的参与度、获得感。
一、坚持对表对标，全面贯彻落实上级决策部署
（一）深入学习贯彻落实重要会议精神。坚持以先进思想武装头脑、指导实践、推动工作，深刻把握中央、省委、市委、区委全会和省、市、区党代会精神的思想内涵和核心要义，强化政治责任，加强督促检查，推动中央和省委、市委、区委系列重大决策部署落地生根、开花结果。抓好全国“两会”精神、二十大精神和习近平最新讲话精神的学习，促进全体党员干部学深悟透、入脑入心。
（二）高站位策划交通运输工作。坚持高点定位高标谋划，以谋远谋实的战略考量、一以贯之的执行定力，指引和布局工作，充分吸收社会关注、基层智慧、专家意见，高标准编制实施《成都市龙泉驿区综合交通运输“十四五”发展规划》《成都经开区（龙泉驿区）交通综合治理方案》，加快形成“1+N”综合交通规划体系；坚持谋定后动谋定快动，围绕产业发展、城市更新、公共服务、片区开发等重点领域，不断优化提升项目库建设，精心策划一批重大项目，争取获得国家、省、市、区支持；坚持开放发展合作共赢，推动与市级平台公司项目合作，畅通合作渠道，优化合作机制，加快形成有机联动、高效顺畅的项目合作格局。
（三）全力做好大运会交通保障。制定专项运输方案，做好区内工作人员和观赛群众运输保障，开展赛前演练和驾乘人员岗前应急培训，做好赛事期间运力保障和公共交通秩序；加快启动驿都大道、桃都大道等大运场馆周边骨干道路公交站台（亭）升级改造，建设智慧化公交站台，提升大运城市形象；按照龙泉驿区公共停车场建设工作实施方案，全速推进以东安湖体育公园大运会开闭幕式为核心的公共停车场建设，完善赛事场馆八大要素，2024年4月底前完成大面街道、龙泉街道、十陵街道、东安湖体育公园片区等区域和地铁沿线的18个停车场、6000个停车位建设，为大运停车需求提供充分保障。
二、坚持高标定位，持续建强城市交通枢纽能级
（四）加快建设综合交通枢纽。加速推动十陵南站落地，加快成渝中线、成三高铁前期工作，力争年内启动十陵南站本体及成渝中线高铁龙泉山隧道建设；深化站城一体交通组织研究，积极推进十陵南站片区道路交通详细规划相关工作；推进地铁2号线引入十陵南站，加快地铁13号线、30号线一期建设，争取13号线二期、20号线纳入近期建设计划，打造铁路与轨道无缝换乘网。
（五）加快建设对外大通道。加快构建多式联运体系，推进铁路专用线接轨方案审核和年度用地指标申报工作，推动与重庆果园港“双港联动”，稳定开行五定公路货运班车，力争双港联动项目实现上万标箱吞吐量；配合推进成渝高速复线等省市重大项目，完成成南高速主线扩容段拆迁交地，加快五环快速路前期工作，争取年内开工五环路四标段一期工程，加快机场高速华龙立交、龙洪大道─东西轴线等立交节点建设，打通对外联系堵点。
（六）完善内部交通网络体系。提升城市通勤效率，补密建强区内道路网络体系，加快推进幸福大道扩容，启动新双龙路南北段建设，完成中央绿芯“一横五纵”路网规划，配合启动锦绣天府乡村道路项目一期工程，加快东安顶佛寺、十陵大梁等4条道路建设；持续改善区内道路出行品质，提升改造老成洛路、双龙路、西大路等既有老旧道路，围绕“四好农村路”建设，启动2024年城乡融合道路建设计划，对约8公里既有村组道路进行拓宽、硬化等提档升级。
（七）大力发展智慧交通。谋划加快推进智慧交通顶层规划，年内启动建设智慧货车管理平台、农村公路综合管理平台，进一步完善出租车、共享单车、关键枢纽车联网板块应用，建成大运直联道路等3条智慧道路。
三、坚持科学施策，高质量构建现代物流运输体系
（八）提升城市公共交通供给质量。持续提升预约公交、定制公交、智慧公交等特色服务水平，进一步完善公交服务网络，实现K6快速公交与城市公交的有效接驳、高效转换，年内优化调整公交线路8条，做好地铁2号线部分站点停运后交通运输保障工作；推进全域公交一体化改革，加强行业监管和源头治理，全力推进公交、出租行业服务质量提升，推行公共交通领域新能源车辆使用，实现新增公交车和巡游出租车100%新能源化。
（九）不断提升对外开放水平。加快推进综保区申建和产业发展规划编制，争取年内逐级上报国务院；常态化开行成都“驿路通”；提升公路口岸能级，进一步推广“两步申报”“两段准入”通关模式，启动货车服务站配套设施建设；高质量规划建设北部龙泉产业物流中心，加快生产服务型国家物流枢纽申建相关工作。
（十）持续推进物流产业优化。推进物流领域智慧场景研发应用，持续优化物流产业结构，推动冷链物流产业发展；高质量规划建设北部龙泉产业物流中心，加快生产服务型国家物流枢纽申建相关工作。
四、坚持精细管理，不断提升行业治理水平
（十一）大力推进城市管理和城乡环境综合治理。聚焦交通秩序、公路风貌、建设工地、城乡环境治理重点领域，抓好交通运输领域专项治理行动，着力解决交通运输突出问题；抓好农村公路、G318龙泉段、成简快速路、五洛路交安设施的排查整治及日常养护，做好公路日常维护，加强病害道路处置保养；统筹提升交通运输环境品质，不断加大对维修行业、交通项目工地的污染防治管控力度，严格落实河长制管理，切实强化交通运输领域质量监督，全面完成质量强区各项工作任务。
（十二）强化综合行政执法效能。按照“常抓、长管、长效”工作要求，通过联合执法全力整治全区三轮车交通违法乱象，力争在大运会举办前使路面交通秩序实现全面净化，为三轮车长期管理奠定坚实基础；常态化抓好六项执法监管，对群众关心的出租客运、班线客运、公路货运、危险货物运输等行业违规行为保持高压整治态势，持续开展“双超”治理，加大公路巡查力度，做好水上交通安全监管；强化行业安全执法，夯实交通运输安全基础，坚决遏制较大及以上事故。
（十三）长效抓好疫情防控工作。按照疫情防控应急预案，常态化储备应急运输保障车辆，健全应急物资运输保障体系；督促交通运输企业严格落实疫情防控措施，严格落实交通运输工具、客运场站场站防疫措施，加大寄递物流、冷链运输等执法检查力度，推动交通运输行业从业人员疫苗加强免疫接种和重点行业人员核酸抽检。
（十四）提升交通安全防范能力。深刻汲取交通运输安全事故教训，举一反三，以整促改，有力有序抓好交通行业安全生产专项整治工作三年行动、城市安全攻坚行动、重型货车安全运行治理等专项整治行动，持续完善交通运输安全生产责任体系，以“两客一危一重”重点企业监管、 “两类人员”安全考核为重点，采取高压态势倒逼企业落实主体责任，着力提升重点企业科技管理水平，不断深化安全生产“打非治违”，始终坚持安全隐患动态“清零”；从源头入手，深入排查整治公路、桥涵等重要点位安全隐患，抓好公路及交安设施养护管理；持续做好货车、出租车、网约车司机等群体稳定工作，提升交通安全应急处置能力。
五、坚持固本强基，全面加强交通运输队伍建设
（十五）深入推进体制机制建设。贯彻落实上级决策部署，做好区交通运输局与区口岸物流局一体化运行、汽车总站撤销与寄递物流服务中心设立、交通运输综合行政执法改革、道桥公司脱钩划转等工作，理顺运行机制、管理机制和考评机制，扎实推进机构优化整合、职能协同高效。
（十六）持续加强人才队伍建设。坚持新时代好干部标准，加大干部培养、选任、监管力度，大力选拔一批讲政治、懂交通、善治理的干部；深入实施道路交通运输从业人员素质提升工程，严明“十个严禁”纪律要求，锻造一支政治过硬、素质过硬、作风过硬的交通运输人才队伍。
（十七）坚持抓好党风廉政建设。严格落实党风廉政建设主体责任制，严格执行中央八项规定及实施细则精神，加强对党员干部的教育和管理，落实作风建设各项要求，把纠正“四风”作为一项政治任务，明确纪律要求，严防“四风”反弹；认真履行“一岗双责”责任，加强作风纪律监督检查，有效防范化解廉政风险，全面形成风清气正的交通政治生态。
（十八）巩固提升依法行政。提高民主决策水平，健全科学、民主、依法决策机制，加强重大战略问题研究，把公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查、集体讨论决定作为重大行政决策法定程序；建立决策问责和纠错制度，落实领导干部述法制度，进一步健全法律顾问制度，确保各项行政决策过程的正确性与合法性。 （ wWw.YuAn0.cN 转载请注明 ）
