关于参观车展活动结束后的心得体会汇总【一】
20xx年9月18日，为期三天的第六届潍坊富华国际汽车工业展览会在富华会展中心圆满落下帷幕，前前后后忙碌了一个月的车展终于结束了，三天的汽车狂欢也让我们看到了潍坊汽车产业的蒸蒸日上，我们广潍二手车交易市场在这次的车展中也大放异彩，成为整个车展场外最火爆的展厅，火爆的背后是我们所有广潍二手车同事们共同努力的结果。
经历了两天的车展，有很多的感慨，这是我第一次参加公司的车展，来到市场部后，经过这两个月的学习对部门的一些日常工作有了深刻的认识，在这次车展中，我们规模空前，在富华会展中心场外，我们拿下了500平米的位置，共摆放了15辆车，开始的第一天和第二天我去参加了车展，第一天是开幕，当天去的时候因为之前准备工作做的好，这也是开幕前天晚上各位同事忙碌到晚上8点多的结果，让我们在开幕当天的会场布置上有条不紊，刘经理亲自督阵，销售部的几位同事忙活着洗车擦车，我们则忙活着写标牌价，布置整个会场，迎风旗，大约忙到了将近十点才终于布置好。随着开幕式的结束，陆陆续续的迎来了一批又一批前来看车的朋友。人流量非常的大，宣传效果非常的好，一进大门就能看到蓝白色调的我们展厅。当天的场外我们注定是众人的焦点。
第二天的车展依然不轻松，首先因为恶劣的天气原因，喷绘布被前天晚上的大风拉扯的不成样子了，很多地方已经出现了破裂，需要注意，一面影响前来看车的客户。其次因为之前的道具都收起来了，
第二天依然要重复第一天的工作，当时恰好下着雨，浪费了很多时间在布置场景上。但最后还是很顺利的完成了我们的工作。
在最后收拾的时候遇到了一些小问题，比如展车宝马X1 因为电瓶没电了，钥匙插进去拔不出来了，不但这样，车窗也关不上了，时间一到了4点半，最后同事回家取的电瓶线，给车供了一段时间的电才好不容易把车窗关好，就在收拾完所有的东西要走的时候，放置所有杂物的指挥官也出现了相同的问题，后备箱的盖子怎么关也关不上，同样用相同的办法，经过这事让我学习了新的汽车知识，也让我懂得了人多力量大这句箴言蕴含的道理。
两天的车展让我学到了很多很多在办公室学不到的东西，当然，也有不少问题，第一个问题就是车展的第一天车辆价格标识牌因为分工的问题，没有及时的公布，使得很多车主在咨询的时候都不知情，这个是当天最不应发生的事情，在参展之前没有确定好参展车辆和参展车辆的详细信息，致使当时谁都不知道后面车的具体配置。第二个问题是喷绘布的布置，我认为喷绘布的放置位置有问题，首先是当天的大风，喷绘布南北朝向肯定是最不能抗风的，而且喷绘布上公布的车辆信息因为比较多应该放置在比较宽阔的地方，这样才能更方便人们去挑选，但喷绘布前面摆上了汽车，使得 看车的人和看喷绘布上车辆信息的人挤在一起，我觉得喷绘布放在背面的架子上会更好一点。第三就是信息的收集没有到位，没用形成一个很好的咨询 统计 回访的过程。
上面的几条是我感觉这次车展中出现的几个问题，在下次的类似活动中，我相信会有所改进，这次的市场宣传也达到了很好的效果，尤其是我们这次所请的三位靓丽的车模，给我们二手车展区吸引了大量的客户，同时，在车展的现场我们也给交易市场带来了大量的客户，客户咨询问题的电话也一个接一个，总的来说，这次的车展我们做的很成功！
通过这次的车展我整理总结以上的问题和经验，希望在这一次次的活动中我得到更多的学习，同时，我也相信我们广潍二手车市场在市场大环境的孕育下会越来越好！
关于参观车展活动结束后的心得体会汇总【二】
20xx年x月x号至x号第x届xx国际汽车博览会在国际会在中心隆重开幕，经过学院和班级的努力我们班有幸在x月x号这天到会展中心进行参观实习，在这一天的实习时光里，让我受益匪浅。通过这次车展我真心觉得，做每一件事，经验是很重要的。
虽然参观实习的时间很短，我们早上8点出发，中午12点回学校，虽然开始我们都很羞涩，不敢上前了解和询问车的配置和参数，但经过几分钟的调节和适应我们迈出了第一步战胜了自己，同时也增长了很多见闻和累计了很多经验。后来想想，这样的付出其实挺值得的。刚走进展厅我感觉学校的东西的没有用的。感觉学的理论是那么的遥远，那么的让人难以琢磨。学会了简单的操作之后，才发现好多东西都是可以和学过的东西结合的，并且是一些简单的理论，老师要求了解的内容。随着工作的深入以及了解，就会感觉把学过的东西和在实践中运用并不是一件容易的事情。是的，学会实践结合理论是容易的，而用理论创造实践的过程却是困难的。
知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校为我们同学们提供了很多的实习机会，比如之前的金工实习，参观汽车修理厂等，通过这些实习让我们更好的了解社会，接触实际，以增强群众观点和事业心、责任感，提高思想觉悟，巩固所学理论，获得本专业初步的实际知识，以利于培养实际工作能力和专业技能。
我认为我们参观实习有很多好处，通过实习拓宽了我们的视野。通过观察车展的具体工作，从这样一个小窗口来观察如此庞大的会展运营是怎样有效有序地实施和进行的，在现场的工作其实也是在学习，这使教学不再局限于上课的教师和大学的小圈子，而是放眼到社会，到具体的会展实施。积累亲身实践的经验，锻炼实践的能力，为以后寻找工作打下基础。虽然实习的时间只有短短的一天，但这样的实习经历对还处于大学阶段的我们来说是很宝贵的，这次的实习经历，为我们在今后找工作打下了良好的基础。理论结合实践，在实践中学习其他知识，有益于今后的学习。平时我们的学习都局限于书本和老师的讲解，而通过这次的亲身参与，我们可以直观的感受到会展现场的气氛，不管多大的会展项目都是通过一点一滴的细节准备和工作，才能有机的结合成为一个有效的管理，有序进行的会展现场。虽然只参与了其中的一小部分的事实阶段，但是对于同学们的学习来说，已经有了很大的帮助，这样更有利于同学们今后在课程上的学习。 经过这次车展的实习，我学到了不少在学校从未接触过的东西，不仅增长了自己的生活阅历，也学到了许多生活、社会经验等。作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学
校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以参观实习来作为缓冲，让我们提前走进社会，也是一件很好的事情。
通过本次参观实习我学到了很多在书本上难以学到的东西，对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。一天的实习期很快就过去了，美好的东西总是稍纵即失。在此，我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导和老师们，感谢你们的关心和照顾。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更加懂得知识和实践的积累，不断充实自己。
关于参观车展活动结束后的心得体会汇总【三】
xx年已经过去了，我通过这段时间努力的工作，也有了许多的收获，借此机会对这段时间自己的工作做一下总结，目的在于总结经验，提高自己，把工作做的更好，我自己有信心也有决心把以后的工作做到更好。
总结如下:
我是xx年9月19日来到贵公司工作的。作为一名新员工对于汽车销售是没有什么经验可谈的，仅靠对于销售工作和汽车的热情和喜爱，来到了贵公司，而缺乏销售经验和专业知识，为了能够迅速融入到这个行业中来，边学习专业知识，边摸索市场，遇到销售和专业方面的问题，就及时请教部门经理和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在这里，请允许我向帮助过我的部门经理和同事们说声谢谢！
通过不断的学习专业知识，了解同行业之间的信息和积累市场经验，现在我对市场有了一个大概的了解，逐渐的可以清晰。流利的应对客户所提到的各种问题，对市场的认识也有了一定的掌握。在不断的学习专业知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。
当然，现存的缺点也有很多，比如：
对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法，在与客户的沟通过程中，缺乏经验等等。
市场分析我所负责的区域为xx。xx。xx。xx周边，在销售过程中，牵涉问题最多的就是价格，客户对价格非常敏感，怎样在第一时间获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握。xx区域现在主要从xx要车，价格和xx港差不多，而且发车和接车时间要远比从天津短的多，所以客户就不回从xx直接拿车，还有最有利的是车到付款。xx的汽车的总经销商大多在xx，一些周边的小城市都从xx直接定单。现在xx政府招标要求250000以下，排气量在2、5以下，这样对于进口车来说无疑是个噩梦。xx的经销商多港口的价格市场比较了解，几乎都是在xx要车，xx主要从xx，xx要车，而且从xx直接就能发xx。国产车这方面主要是a4，a6、几乎是从xx港要车，但是价格没有绝对的优势。xx和xx一般直接从xx自提，往往有时咱的价格是有优势的，但是xx去xx的运费就要8000元，也就没什么优势了。
从xx年9月19日到xx年12月31日我的总销量是3台，越野车一台，轿车一台，跑车一台，总利润11500元，净利润10016元，平均每台车利润是3339元。新年到了我也给自己定了新的计划，xx年的年销量达到80台，利润达到160000，开发新客户10家。我会朝着这个目标去努力的。我有信心！随着市场竞争的日益激烈，摆在销售人员面前的是-平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，拥有一个积极向上的心态是非常重要的。
最后，感谢公司给我一个展示自我能力的平台，我会严格遵守职业操守，朝着优秀员工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司员工团结协作，让团队精神战胜一切。
关于参观车展活动结束后的心得体会汇总【四】
回顾这段历程，我的体会如下：
一、个人方面：
面对四年前的毕业母校，面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、同一样的教室，而不同的是心态。上一次是怀着对大学美好生活享望，这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。这次培训对于我来说来之不易的，得到的收获也沉甸甸的：
首先，在学校我是一个刚从xx刚回来几个月的新人，学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。
再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。
其次，在这里我见到了当年一起在xx打拼的同学；一起xx共事朋友；一起渡过两年多的班主任、老师。
最后，我认识了xx省的同行们；认识到xxxx教育的现状；认识到xx省汽车方面人才培训的现状。
二、学习方面：
这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为:专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。
首先、是专业教学能力模块。通过对汽车售后服务企业的实地调研根据调研我们对xx目前的汽车发展状况；目前汽车售后服务企业的状况；
目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力；有吃苦耐劳的精神；做事要细心务实，
其次、专业核心能力。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。
再次、顶岗实习。这次下到汽车服务企业-4S店。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境；了解汽车维修服务流程；学习4S店的“5S”管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说4S店并不陌生，它的管理、服务流程也深知。与我两年前工作一样，同样的工作环境；同样的工作状况；同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来看待过去的工作，去总结、分析、研究它，因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。
最后、专业方向选修模块。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。
三、学习环境方面
再次来到xx交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这四年变化的教学设备。这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的师资队伍是我前进的方向。
整个教学采用了任务驱动教学法，把课堂由老师讲为主变成以学生动为主，学生学习的过程也就是完成维修工单的过程，学生可以通查阅互联网、维修手册、相互讨论交流、向老师咨询等方式完成工作任务，培训学生的专业、方法、社会能力。而老师在整个过教学过程中成为了学生学习时的一种工具，辅助学生完成工作任务。再应用PPT课件电脑演示的手段对相关的理论知识进行讲解，使理论知识讲解变得直观，提高了学生学习的兴趣。但这种教学方式对教师的教学素质要求很高。具备丰富的实践知识，还要有深厚的理论知识。我为自己感到幸运的是在4S店工作的两年时间，因为教学的实践知不单是基本技能操作，还要了解汽车服务企业运作流程等相关知识。
四、心得体会
在这四十四天的培训时间里，我学到了先进的汽车教学模式，感受了零距就业教学模式。通过与全省的xx汽车专业教师的交流产生了新兴的教学定位。
我们在教学过程要注重这些方面：
1、注重学生的身心健康发展，提高学生的服从意识。
现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。
2、教学定位、提高学生学习的质量。
对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。因为通过们的调查发现中职学生毕业后最适合的发展的岗位是机电维修，这个岗位人数占就业人数的60%以上。他的纵向发展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层发展还需要他们自己更高教育机构深造学习。
而汽车服务企业对中职的要求是：
1）、认识汽车基本结构；
2）、熟练汽车拆装能力，
3）、吃苦耐劳精神；
4）、稳重踏实的做事方法。
3、加强与汽车维修服务性企业合作，提高学生的对口就业率！
如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。
就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：
1）、学习的专业技术；
2）、分配到好工作单位。
关于参观车展活动结束后的心得体会汇总【五】
我觉得，车展可以分为三部分：车展前、车展中和车展后——这好像是废话，不过真觉得应该这样分三个阶段，因为每个阶段的工作重点不一样。不信我们往下聊。
车展前，我们的重点工作是准备。
1、事先周密的计划是车展成功的必要条件。一般在车展前一个月就要进行战略的制定和方案的策划。建议大家考虑这么几个问题：
a）这个时候要确定车展的战略方向：是要求销量还是利润?
b）应该把价格放到一个什么样的水平才能完成目标?
c）竞品会搞些什么动作?
d）车展应该投入多少比较合适?需要多少“小蜜蜂”和人力资源?
e）是否需要租赁车展附近和场地内外的各种户外媒体进行投放?
f）车展集客是效率最高的时候，如何在场内集客?
这些问题解决了，那么方案也就差不多了。
2、车展15天前就应该开始准备各种物料。这个大家比较有经验，就不多说了。
3、团队的士气需要大幅度提振，基本上就是那么几个花样，大家不要觉得没新意就放松，一定要做，而且要做细，做到位。士气提上来了，销量就有保证了。
4、车展前磨过镰刀没?要是没磨，你OUT了！车展前两天，一定要对销售顾问做一次全面系统的知识培训，讲解要点，攻击竞品，让大家找到支撑点。再老的销售顾问，也能从培训中受益。当然，你还要记得让你的销售团队在车展前能休息半天，睡个好觉。
5、还有需要注意的一个问题就是，如果你在车展前手头的客户信息还比较多的话，嗯嗯，你自己想办法搞个店头活动消化了吧，省得到展会上成为别人的猎物。
6、车展上，竞品多，客户集中，销售顾问多少都不嫌多。除了把你的全部队伍拉上来之外，有人缘的话，出去借几个人吧，那些其他店的销售精英，略做培训，即可上岗。
这是车展前，下面来谈谈车展中，这一部分的重点是执行和变通。
其实准备工作做好了，车展中能做的工作就不多了。但还是需要注意几个问题：
1、一定要有重量级的人物坐镇车展协调和拍板。最好是总经理，其次是销售总监。
2、把你的销售之外的所有职能部门全部搬到车展上来，包括财务和售后服务部门。为什么?后勤人员要给销售一线提供及时保障，市场要根据现场情况随时修改方案和准备物料，财务就在现场收支款项，售后人员随时可以提供各种技术问题的支援，同时还能解决老客户的抱怨。总之就是让你的销售团队在身边就能解决所遇到的各种问题，提高工作效率。
3、晨会、晚会，总结、鼓励、现场发红包等等，这个不说了。
4、调查现场哪个区域人流量大了没?和你之前的预测差距大不大?如果人流量误差大，你弥补了没?
5、你的竞品动作现在知道了吧?有没有及时调整策略?晚一步，立马丢失很多客户啊。
6、提醒下，事先走一圈，了解下场内各展位营销节目的时间，不要跟人家冲突到一块儿。
7、一点小技巧——
a）气球上印上广告，发给场内的小朋友，高高飘在头上，风景一道；
b）场内穿行的击鼓军乐队；
c）让你的销售团队全部穿迷彩服、军靴，肯定很精神；
d）收集到一定的客户数量后，拉到就近的酒店搞个闭门销售，与竞品隔离开来；
e）让促销员拿上礼品满场找客户扫微信
车展后：
1、车展后两天内不能放松，必须逼着销售顾问梳理一遍客户，打上两遍电话，坚决不能丢掉一个客户。而且，这段时间客户还没有来得及提车，很多客户虽然在竞品处交了定金，但仍然有很大的几率会反悔。
2、车展后一周内必须搞一次闭门销售活动，消化掉展会期间的集客。
3、对车展进行回顾和总结。
4、准备货源，快速交车。
5、大部分时候，车展后会有一段时间的真空期，销售顾问比较疲惫，展厅来访客户也会明显减少。这时候就需要做两件事：鼓舞士气、快速拿出车展后的销售行动方案。
6、严格控制退单。不要相信你的销售顾问给出的客户退单理由，当然，更不要相信客户。所有的退单，99%的原因都是客户后悔了。所以，一定要找到客户后悔的原因对症下药。
7、重新制定价格策略，让你的销售回归原位。
其实，车展要出成果，关键还是要把工作做细。细节执行好了，车展肯定有好结果。一些新奇的手段和营销策略不过是出“奇”，寄希望于出奇制胜，最后大多数会失望。
关于参观车展活动结束后的心得体会汇总【六】
此刻正好“金九银十”是汽车销售的最好季节，伴随着海南省海口国际会展中心“第五届海南汽车展销会”的临近，各竞争品牌纷纷展开一系列的促销活动，竞争极其激烈。我们公司借此机会以“万元钜惠”为核心，延续着英伦推出的“万元钜惠”第二季惠民活动，给广大消费者带来了一万元的实惠价值，再加上尊贵版车型中增配了更为实用的GPS、DVD、可视倒车视频等设备，均在厂家官方指导价基础上钜惠10000元及赠送购置税，另外还赠送10000元的豪华大礼包，使得这次参加活动车型的性价比得到了大幅度提高，同时对于吉利英伦自主品牌来说，也提升了市场竞争力。凡是在活动期间购买以上的尊贵版车型的用户，将在厂家官方指导价基础上，享受一万元的优惠。提高各车型的性价比，提高客户对展区的关注度，增加展区人气，从而促进我们公司车展活动的汽车销售。把握第四届海南汽车展销会的大好时机，占有市场扩大销量。
在此车展期间，我们公司全体员工积极服务于光临展区的广大顾客，细心给广大顾客介绍公司推出新车型的性价。但此次车展活动顾客多以看车为主，满足广大客户的要求，起到了很好的宣传金刚、金鹰系列品牌和公司的目的，给现场顾客留下深刻的印象，其中现场订车8辆，留档客户数量大约32，意向客户数量约为65，H级为18，A级为30，B级大约27，并为我们公司后期汽车销售打下良好的基础。
本次第五届海南汽车展销会，我们公司鼎力推出的金刚二代、金鹰CROSS品牌以及广告宣传吸引了许多客户驻足观看，通过销售顾问的现场讲解以及资料发放，让更多的客户认识金刚、金鹰CROSS品牌，并对车型的性价表现出极大的兴趣。
检讨分析：
1、工作人员对大型车展工作经验不足，现场工作有些混乱，但随着车展的进行，在车展后期有所改善。
2、车展期间，顾客关注我们展区是比较多，但H、A级客户数量相对少，需要车展后期业务员多加强联系。
关于参观车展活动结束后的心得体会汇总【七】
一、活动前期准备工作
为扩大江淮车的品牌影响力，我公司销售部全体员工积极主动参与此次扬三国文化 展江淮风采车展活动，于活动前一周组织布置此次活动所需车辆，以充分体现江淮汽车弘扬当地文化，展示江淮风采的良好服务理念。并预先准备了活动当天的精美礼品，现场试乘试驾送礼活动。
二、活动情景及简要概述
本次活动以“扬三国文化 展江淮风采”为主题。活动期间天气不是很好，但现场气氛热烈。销售顾问热情、认真的讲解与宣传，引来了不少客户前来咨询。为了让更多人知道江淮汽车舒适、安全，我们还邀请了客户现场试乘试驾；加深了人们对江淮品牌的了解。在活动期间我们进行了宣传资料的发放，让路人、行人更多的认识江淮这个自主品牌的优良品质。
三、活动现场数据统计
1、活动共收集意向客户：
2、活动期间共派发资料份数：
四、活动总结
各方面工作准备较早，对车展期间细节考虑的都比较到位，保证车展期间没有出现大的'问题。我们的销售人员耐心细致的接待每一位客户，专业的介绍我们的车型、让客户认识了解江淮品牌及其优势，活动期间在销售人员、广宣人员等的共同努力下，收集意向客户150人。
五、不足之处
1、由于此次活动年轻人比较多，对车外型、颜色关注比较高，而我司参展车辆的颜色不够全面导致流失部分意向客户；
2、销售顾问临场发挥的经验和应变能力不足。
六、改进措施
多参与类似的活动，以提高大家的临场应变能力，平时更加注 重每周的人员培训，在选择参展车型和颜色上多下工夫。
关于参观车展活动结束后的心得体会汇总【八】
深圳湾车展已经结束，在这期间，大家共同帮助共同完成了各自的工作。保证了两天车展的顺利进行。以下就是我对本次车展的总结。
本次车展的工作分为两个工作部分，一个是布展工作，另一个是车展现场执行。
在这次布展工作当中，我的工作任务是摆立牌。由于立牌晚上才能到，所以我一大早赶到现场感觉有点多余，但是正当我觉得无可事事的时候，工作其实已经到来。借铁马，画展位，打补丁，干的不亦乐乎，等做完这些天已经全黑，这才开始了我的立牌工作。在这一天，大家分工合作，也取得了不错的效果，效率的提升，让我们感到无比的轻松，希望以后大家继续发扬，分工合作努力工作。
在开展两天，我的工作是免费接送车后海站，在这两天当中，来观看我们车展的市民络绎不绝，每辆车都做的满满的，在客流高峰时刻，接送点那排起了长龙，差不多有40多位市民在耐心的等候接送车的到来，当大家看到有孕妇老人以及抱小孩的乘客后，也能主动让他们先上，在此作为工作人员的我，感到无比的欣慰。听说深大候车点的市民并不是很多，所以我建议下次在后海点曾加一辆接送车，这样既方便了市民更快的到我们车展现场购车，也能给司机师傅减轻一定的压力，起码能抽出个午饭时间来吃饭。
在这次车展中，让我感受到了大家团结合作的重要性，通过接送市民的对我们车展的赞扬，也使我觉得我们的工作是有价值的，服务市民，使市民满意，是我们的动力。
由于这两天我没有在现场参与工作，所以对现场的情况我了解的不多。
以上就是我的个人总结，希望有做的的足的地方各位领导能提出来，让我在不断的改进中取得进步，提升自己，更好完成下一次车展的工作。谢谢。
