提高下水道疏通效率 本文简介：
提高下水道疏通效率QC小组前言100多年前，法国浪漫主义作家维克多·雨果在《悲惨世界》中写道：“下水道是城市的良心”。每当夏季来临，暴雨滂沱之际，我们“城市的良心”将不断地接受着考验。下面3张图片分别是2024年的广州、2024年的武汉和2024年的北京。2024.7北京2024.6武汉2024.5
提高下水道疏通效率 本文内容：
提高下水道疏通效率QC小组
前
言
100多年前，法国浪漫主义作家维克多·雨果在《悲惨世界》中写道：“下水道是城市的良心”。每当夏季来临，暴雨滂沱之际，我们“城市的良心”将不断地接受着考验。
下面3张图片分别是2024年的广州、2024年的武汉和2024年的北京。2024.7
北京
2024.6
武汉2024.5
广州
造成路面积水的原因很多，如排水系统不完善、管道破损和老化、暴雨雨量过大、管道淤积和堵塞等，对于我们养护企业来说，如何切实提高管道疏通效率、减少管道淤积和堵塞、确保管道畅通、保障汛期安全是下水道养护工作的重中之重。
目录一、课题概况
…………………………………………………………
3
二、小组简介
…………………………………………………………
6
三、选题理由
…………………………………………………………
8
四、确定目标
…………………………………………………………
9
五、目标可行性分析
…………………………………………………10
六、原因分析
…………………………………………………………13
七、要因确认
…………………………………………………………13
八、制定对策
…………………………………………………………16
九、对策实施
…………………………………………………………16
十、效果检查
…………………………………………………………22
十一、巩固与标准化
…………………………………………………24
十二、总结与下一步打算
……………………………………………25一、课题概况
上海市内环线浦东段于2024年12月建成通车，由原先的地面道路改建而成，全长约12公里，地面主线雨水管道总长21814米,是浦东通往浦西的交通要道。
我公司于2024年5月接管内环线浦东段的下水道养护工作，由于接管前尚处于施工建设期，长期的养护不到位，导致下水道普遍存在“管道淤积、地下水位高
”等现象。我们通过对主干段管线检测和潜水员排摸，计算出了内环线主干段地面道路管道的积泥量和积泥率。计算方法如下：
内环线
地面道路（杨高南路－锦绣路段）管道积泥量及积泥率
路段
管径
长度（m）
积泥深度（cm）
淤泥率
淤泥量（m3）
杨高南路-
锦绣路
Φ800mm
642.02
35
42.34%
135.91
Φ600mm
500.22
30
50%
70.68
Φ500mm
84.07
35
75%
12.41
Φ450mm
80.5
25
56.60%
7.24
锦绣路-
浦建路
Φ1000mm
1110.09
60
62.60%
546.27
Φ800mm
481.04
40
50%
121.22
Φ
391.14
35
60.38%
68.91
600mm
浦建路-
白杨路
Φ1000mm
990.43
35
31.20%
242.65
Φ800mm
300.14
30
34.25%
51.74
Φ600mm
320.67
25
39.48%
35.97
白杨路-
芳甸路
Φ1000mm
1431.47
60
62.60%
710.1
Φ800mm
121.92
60
80.44%
49.3
Φ600mm
78.45
40
70.80%
15.7
花木路-
锦绣路
Φ1000mm
997.6
40
37.30%
292.7
Φ1400mm
93.43
40
23.56%
33.9
Φ800mm
641.11
35
42.50%
135.5
Φ600mm
633.01
30
50%
89.44
合
计
8897.31M
平均积泥率：51%
制表人：朱超审核人：周庆华
制表时间：2024.1.21管道积泥率统计图
制表人：朱超审核人：周庆华
制表时间：2024.1.21通过统计图看出：实际平均积泥率达51%，最大淤泥率是规范允许值（20%）的3.5倍，远超过规范允许淤泥率。三、选题理由
1、社会影响大。全国各地不断出现城市内涝问题，直接影响城市的安全运行和人民的生命、财产安全，排水问题引起社会各界广泛关注。
2、道路位置重要。内环线浦东段是连接杨浦大桥与南浦大桥的交通要道，一旦发生地面积积水，不仅影响浦东的交通安全，甚至影响到浦西的车辆通行。
3、上海汛期长、雨水多。上海每年6月－9月为汛期，?年降水量一般在1，000～1，500
毫米，加之台风多发（如2024年的“梅花”
，2024年的“海葵”），对下水道养护工作提出更高要求。4、上级规定要求。业主规定下水管道积泥率必须控制在20%以下，而内环线平均积泥率达51%，远超过规范允许的积泥率。平均积泥率：
51%内环线主干段下水道淤积“线状比较图”
制表人：朱超审核人：周庆华
制表时间：2024.1.21
四、确定目标目标积泥率
目前积泥率
五、目标可行性分析
针对内环线下水道积泥率高达51%的情况，小组成员对引发管道积泥率偏高的问题展开了现场调研，对积泥控制在20%的目标进行可行性分析。通过多次操作试验和数据分析，发现造成管道积泥率偏高问题的主要因素有四个方面。1、管道疏通效率低
我公司接管xxxxxxx后便开始对下水道进行清捞，采用的疏通方法是传统的“泥沙非固态化”清捞方法，即在管道内有水或满水状态下实施清捞，就是把雨水井盖打开后直接把铁牛放入管道内，通过人工摇的办法来回疏通。这种方法泥沙处于流动的液体状，液态泥浆不易捞出。经检测：人工清捞速度慢、遗留泥沙多、质量差、效率低，很难将积泥率控制在规定范围。2、土方污染
经常有大量的土方车、泥浆车经内环线通过，造成路面污染严重，路面冲洗时泥沙流入下水道，增加管道积泥量。
3、施工难度大
在快车道路上作业，道路环境复杂，作业风险较高，施工难度大，作业时间有限，清捞速度慢。
4、井口周围死角残留
井口淤泥干结，不易沉降到管道进行统一清除。小组根据现场调研结果，绘制了“引发管道积泥率偏高问题统计表”。引发管道积泥率偏高问题统计表
序号
类
别
频次
累计频数
发生率（%）
累计发生率（%）
排列序
1
管道疏通效率低
62
62
71.3
71.3
1
2
土方污染
12
74
13.8
85.1
2
3
施工难度大
6
80
6.9
92
3
4
井口周围死角残留
4
84
4.6
96.6
4
5
其他
3
87
3.4
100
5
制表人：朱超
审核人：周庆华
编制时间：2024.1.18
累计发生率
（%）
排列图
频次
A类因素
制表人：朱超
审核人：周庆华
编制时间：2024.1.18
从上表和上图可以看出：只要能够解决“管道疏通效率低”这个A类因素，管道积泥就能得到有效清除，积泥率即可控制在规定范围之内。找出A类因素后，小组成员结合公司实际和现场情况，对“将现有管道积泥率51%下降到20%以下”的QC小组活动目标进行了可行性分析，经充分讨论和论证，大家一致认为公司现有条件完全可以满足“管道疏通效率低”问题的解决，本次QC小组活动目标可行。
公司长期从事下水道养护工作，有经验丰富的下水道养护专业队伍
公司投资成立了“上海浦公建设工程质量检测有限公司”，具有管道专业检测资质和先进的检测设备，随时可检测疏通效果，为QC小组活动提供强有力的技术支持
公司各级领导高度重视下水道养护工作，在人、财、物等方面给予大力支持和投入
1
2
3
六、原因分析
针对管道疏通效率低、质量差达不到理想效果的主要问题，QC小组进行了多次讨论，结合现场调查，集思广益，从“人、机、料、法、环、测”六个方面进行了详细的原因分析，找出相互之间的影响关系，得出了因果分析图。
管道疏通效率降低
因果分析图一线人员作业能力不足
封堵气囊影响
管理人员质量意识淡薄
施工人员配合不力
施工环境温
湿变化大
施工环境安全
风险大
作业设备落后
铁牛设计不合理
国外气囊价格过高
国内气囊质量较差
疏通工艺落后
泥沙过稀
清捞难度大
测
检测手段不足无法确认疏通效果
试验器具的精准
度不足
现有设备故障频发
法
环
料
机
人七、要因确认要因确认表
序号
要因项目
验证方法
验证效果
验证人
验证
日期
要因确认
1
管理人员质量意识淡薄
根据公司养护质量考核管理办法对管理人员进行考核
管理人员均达标，未发现忽视养护质量情况2024.1.12
×
2
一线人员作业能力不足
根据《下水道养护作业规程》的内容对操作人员进行工作检查
操作人员均能按操作规程要求进行操作2024.1.12
×3
施工人员配合不力
对施工人员进行现场作业检查
现场施工人员操作熟练，配合默契2024.1.12
×
4
作业设备落后
对现场施工情况进行检查，对公司现有设备进行统计，对行业机械设备进行市场调研
2024.1.18
要因
5
现有设备故障频发
对设备使用情况和维修记录进行查阅
符合设备使用和维修频次要求2024.2.3
×
6
铁牛设计不合理
现场用铁牛进行清捞作业
每次拉铁牛时总发生向一侧倾斜，致使拉出的淤泥量减少近一半，降低了工作效率。2024.2.15
要因
7
国内气囊质量较差
对封堵气囊进行加压测试
质量达标2024.2.8
×
8
国外气囊价格过高
对国内外气囊进行价格对比
国外气囊价格虽然较高，但仍在企业承受范围之内2024.2.8
×
9
施工期间环境温湿变化大
对上海天气情况进行查询
上海每年的雨天基本无明显差别2024.2.10
×
10
施工安全风险大
对现场作业时间进行检查
作业时间安排在早高峰后和晚高峰前，每天作业时长能够保证2024.2.12
×
11
疏通工艺落后
对现行的疏通步骤进行现场观察
管道处于开放和有水状态，每次用铁牛清捞出的淤泥很少，清淤效率低、质量差2024.2.18
要因
12泥沙过稀清捞难度大
采取管道封堵前后清捞难度对比分析
管道无封堵，有水情况下泥沙相对较稀，清捞有难度，改变传统疏通工艺进行封堵清捞，效果良好2024.2.19
×
13
试验器具的精准度不足
现场测试
试验器具精准度达标2024.2.20
×
14
检测手段不足无法确认疏通效果
对现行检测手段进行调查
公司采用的CCTV、QV、声纳检测手段系行业先进手段2024.2.20
×
制表人：审核人：
制表时间：
要因确认结果
序号
要因项目
验证方法
验证效果
验证人
验证
日期
要因确认
1
作业设备落后
对现场施工情况进行检查，对公司现有设备进行统计，对行业机械设备进行市场调研
管内淤泥主要靠人工清捞，人工投入大，效率低2024.1.18
要因
2
铁牛设计
不合理
现场用铁牛进行清捞作业
每次拉铁牛时总发生倾斜，致使拉出的淤泥量减少近一半，降低了工作效率。2024.2.15
要因
3
疏通工艺落后
对现行的疏通工艺进行现场试验观察
管道处于开放和有水状态，每次用铁牛清捞出的淤泥很少，清淤质量差、效率低2024.2.18
要因制表人：审核人：制表时间：
八、制定对策
根据找出的3个主要原因，小组成员结合具体情况进行了讨论，制定了对策措施表如下：
对策制定表
序号
要因
项目
对策
目标
措施
实施人
检查人
完成时间
1
作业设备落后
加强投入力度，采购更新先进设备及车辆
满足大量淤泥吸出和管道冲洗需要
做好市场调研，
购买冲洗车、吸泥车等先进的作业车辆于海萍
2024.2.282
铁牛设计不合理
对铁牛进行改进
减少铁牛侧倾现象
重新设计，找专业公司制作董晓稳
2024.3.10
3
疏通工艺落后
改进疏通工艺，采取管道干式疏通法
提高清捞质量、加快速度、提升疏通效率
传统的泥沙非固态化清捞方法，封堵管道、抽干管道内积水，使泥沙处于固化状态，用改进后的铁牛进行清捞周庆华
2024.3.10
制表人：审核人：
制表时间：
九、对策实施
实施一：作业设备落后→设备更新采购
首先，结合现场情况，根据所需设备的各项参数，通过对比和送样检测的方式，最终确定了最佳设备组合。
气囊充气设备
封堵气囊（1000mm——300mm）
实施二：铁牛设计不合理→对“铁牛”进行改进
传统“铁牛”分量轻、且无侧边板，在淤泥量过大时往往使铁牛倾斜，不能有效清除淤泥。
通过对铁牛的改进，增大底部配重，管道疏通时铁牛会贴住管道底部行走，能大大提高清淤速度和清淤效果，这样会有效地清除淤泥，节约清淤时间及成本。改进后的铁牛
实施三：疏通工艺落后→改进疏通工艺，采取“管道干式疏通法”工艺管道干式疏通法工艺步骤如下：选择气囊
气囊拆除
气囊封堵
管道抽水
穿绳，放置铁牛
管道疏通
机械吸泥
机械冲洗
管道检测
注：上述工艺步骤中红色字体为在传统工艺基础上新增的工艺步骤1.气囊封堵、管道抽水：
封堵结束后进行抽水，排水口取封堵作业区域外的下一个雨水井，作为抽水的出水口。抽水泵放置处的雨水井必须是该作业区域内井底标高最低处，使管道内的水位降到最低，方便管道疏通。※具体操作步骤：将1
#进口和6
#出口用气囊封堵，在5
#处放置水泵，将水抽至6号井，在1
#
~5#间进行清淤作业。2.机械冲洗管道：用铁牛疏通后，再用吸泥车吸泥，最后用高压冲洗车反复冲洗管道。
（在疏通作业时，重复进行抽水、清捞，这样往返几次后就能彻底清除管道内的淤泥，最后产生的少量泥浆由水泵抽出）机械吸泥传统疏通工艺示意图传统有水状态下疏通，质量差、效率低改进后疏通工艺示意图（“管道干式疏通法”）
1、气囊封堵先封上游气囊水流方向
再封下游气囊2、管道抽水
3、铁牛疏通
4、吸泥车吸泥
5、高压车冲洗
(冲洗后再用吸泥车抽出，如此反复操作直至管道积泥彻底清除)
6、管道检测
7、拆除气囊先拆下游气囊水流方向
再拆上游气囊
8、恢复排水
水流方向十、效果分析
88888公司对管道疏通效果进行专业检测
管道检测合格率100%
QC小组活动前后对比
51%20%以下5%左右活动前积泥率
活动后积泥率
目标积泥率
传统工艺与改进后工艺成本对比表：
每500米试验段
（管径800mm积泥率68%）
人工费
（每日）
机械费
（每天）
工期（日）
疏通后
积泥率
合计费用（元）
传统疏通方法
100元/人/日x9人=900元
竹片+摇车+运输卡车=500元/次
49
15~20%
68600
干式管道疏通法
100元/人/日x9人=900元
气囊+冲洗车+吸泥车+运输卡车+摇车=1600元/次
15
5%
37500
制表人：
审核人：
制表时间
经济效益
节约成本45%，缩短工期70%
新工艺（干式疏通法）：疏通一个周期（15日），淤泥率控制在5%以下，正常养护情况下，保证管道2年内不用重新疏通。
传统工艺：疏通一个周期（49天），只能将淤泥率控制在15~20%，正常养护情总下，半年至1年内仍需重新疏通。
新工艺疏通效果
社会效益：
通过采用“管道干式疏通”方法，缩短疏通占路引起的道路封道时间，降低了由于道路封道所引起的交通隐患，保障人民生命财产安全，同时也减少了由于拥堵所造成的间接经济损失，已在多家养护公司推广使用。
结论：节约成本、缩短工期、确保疏通质量、保障交通安全
业主单位效益证明
公司效益认证十一、巩固与标准化
为了确保活动成果，我们做了以下两方面的工作：
1、形成“管道干式疏通法”工法。项目部按照这一工法施工，管道疏通效率高，疏通完毕的管道经检测：疏通效果好、质量佳，积泥率全部达到业主规范要求之内。2、组织管理人员和作业工人对“管道干式疏通法”进行培训学习，掌握操作方法，对公司养护的其他标段进行自查和疏通，确保公司养护的所有下水道积泥率100%合格。十二、总结与下一步打算
通过本次活动，小组成员的数据分析能力、团队凝聚力、QC知识及运用等都取得了非常大的提高，对比活动前成绩列表如下：
序号
项目
活动前
活动后
1
数据分析能力
89
95
2
团队凝聚力
90
95
3
质量意识
91
96
4
QC知识及运用
77
94
5
解决问题的信心
87
95
小组下一步设想利用数据库技术和GIS
技术
建立地下管线信息系统，使公司养护部门轻松掌握所管辖范围内下水道的管径、材质、年限、净距、截面等数据信息，推动公司养护管理迈上一个新的台阶。
敬请指导，
谢谢大家！
提高下水道疏通效率 本文关键词：下水道，疏通，效率，提高
提高下水道疏通效率 来源：网络整理
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