20xx年，在省市委、市政府的正确指导和大力支持下，x市交通运输局以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，对标建设区域性综合枢纽的目标，以年度政府工作报告为重点，扎实抓好各项工作落实，现将一年来的工作总结：
一、主要工作开展情况
（一）大抓项目建设，基础设施更加完善。按照全省交通运输“x+x”工作部署，扎实推进交通运输重大项目建设。水运项目方面，积极对接省厅、省x集团和省、市自然资源部门，协助做好x建设工作。目前，余江中童综合货运码头一期工程已经竣工验收，贵溪九牛滩综合货运码头一期工期已开工，在全省率先建成垃圾处理物接收码头。20xx年境内信江航道全线通航，同步建成x港余江中童、贵溪九牛滩综合货运码头，千吨级货轮可直达x，货物吞吐量突破xxx万吨，将有效补齐我市水运短板，带动临港工业发展。高速项目方面，积极协调推动贵资高速、x南部高速建设和沪昆高速x段升级改造，打造“二纵二横”井字型环城高速网，截至目前，南部高速的建设主体已经确定，贵资高速建设的相关事宜正在积极协调当中。依托xxx国道、xxx国道等普通国省道升级改造，提高普通国省道技术等级，加快鹰东、鹰西高速收费站出口省级改造，提升城市形象。其他项目建设，完成了总投资近xxxx万元的驻鹰重点项目建设，已经完成竣工验收；总投资xxxx万的“智慧治超”项目建设正在如期推进；投资xxxx万的鹰西客运枢纽已经开工建设，鹰南、鹰北公交枢纽和公交调度中心已经建成。其中，贵资高速、南部高速、九牛滩疏港公路建设均已纳入“交通强省”重点项目库。
（二）织密交通网络，服务发展更加有力。为进一步弥补我市面积小、人口少的劣势，积极改善交通运输环境，有序推动x至余干、鄱阳、金溪、万年等人口大县的城际公交。20xx年，已经开通x至金溪班线，初步测算，仅此一条班线，每年将为x带来近xx万的人流，x至余干、鄱阳、万年等周边人口大县的城际公交开通正在调研论证之中。同时，我局积极改善公共交通运输服务保障能力和质量，严密组织每年的“春运”工作，20xx年，中央电视台连续报道我市“春运”工作。将主城区运行的公交车全部更新为新能源车辆，全市农村公路早在20xx年已经实现“组组通”，建制村通客车已经稳定在xxx%，各乡镇xx分钟内到达国省干线公路、xx分钟内上高速公路、各乡镇之间出行不超过xx分钟、与周边地市之间xx分钟互通的“xxxxx”x小时交通圈基本形成。
（三）打造智慧交通，品牌效应更加凸显。深刻汲取“x.xx”事故教训，采取PPP模式建成第三方监控平台，对全市近xxxx台“四客一危”和普货、教练车纳入“xXxx”动态监管，实时预警不安全驾驶行为，此项工作我局后来居上，先后接受xx多个地市交通运输局的参观考察，为全国交通运输行业安全监管提供了可复制的“x经验”。针对传统公路治超存在的“五难”问题，率先在全省提出全域一体的“智慧治超”，明确源头管控“六不”要求，出台源头治理、联合治超和自由裁量等xx个规范性文件，通过首批建立在全市重要路口的xx个不停车检测点，对过往车辆实施xxx%称重检测，综合运用八大系统功能和市“智慧治超”指挥中心作用，逐步实现“源头严管、路面严查、系统严罚、综合治理”的治超新局面。“智慧治超”，违法超限超载率明显下降。x月x日，省政府在我市召开全省“科技治超”暨道路交通安全现场推进会，秦义、张鸿星等省领导出席。
（四）加强行业治理，市场环境更加有序。深入践行习近平总书记关于安全生产工作的系列指示精神，以安全生生产三年整治行动为抓手，常态化推动执法人员驻站执勤、滚动式开展每月一主题的专项整治，对排查的安全隐患全部实行“清单式”管理、项目化推进，逐个攻坚清零，连续三年未发生安全责任事故。针对火车站、高铁站、汽车站和主城区非法营运“黑车”猖獗，拉客、揽客、甩客、宰客严重影响城市形象的问题。组织执法人员驻站执勤，抽调机关干部xx余名，组成x个行动组在全市范围内开展非法营运专项整治，实行“xXxx”的机动打击，通过多个“百日行动”和常态化整治。累计查扣非法营运车辆xxx余台，纠正交通乱象xxxx余次。目前，“三站”非法营运行为基本得到遏制，非法营运的“网约车”纷纷主动办证接受监管，合法“网约车”增至xxx余台。20xx年以来，积极探索“非现场执法为主、路警联合执法为辅”的治超新模式，路警联合出动执法人员xxxx余人次，查获违法超限超载车辆xxxx台次，全市道路运输超限超载率控制在x.x%，远低于x%的省控线。认真抓好水上交通安全隐患整治，深入开展船舶碰撞普通公路桥梁隐患治理工作，开展信江x段“僵尸船”清理工作，零补偿切割“僵尸船”xxx艘，率先在全省实现“僵尸船”清零。主动担当疫情防控任务，自疫情防控以来，连续近xx个月牵头负责“三站”防疫验码工作，累计出动防疫人员x.x万人次，筑牢了疫情防控防线。
（五）抓好党史教育，党建领航更加明显。紧跟上级部署安排，紧密结合行业实际，灵活采取多种形式纵深推进党史学习教育走深走实。一是在学习方式上求新。广泛采取“线上+线下”“请进来+走出去”相结合的方式加强党史学习。组织党员干部参加“线上重走长征路 扬帆启航新征程”网上学习教育，有序组织所属xx个支部xxx余名党员分批次到瑞金、怀玉山实地研学，邀请市委党校理论专家进行专题授课辅导，指导市公交公司在x路、xx路两条线路xx台公交车打造“红色车厢”。二是在为民服务上求实。扎实开展“我为群众办实事”活动，通过网络问政、座谈访问、跟车调查等方式了解群众对交通出行的意见建议。高考期间组建多支爱心车队，为高考考生提供免费乘车服务，中考期间开通xx余条定制送考班线。开通x至x二附医院“健康专线”，对x路、xx路、xx路等多条公交班线进行延伸，为城区至高铁站的xx路增加通宵班次。三是在执法形象上求升。紧密结合当前正在开展的交通运输执法领域突出问题专项整治，多次邀请纪检领导、法律专家开展执法教育培训，制定并出台延时服务、“智慧治超”自由裁量、免费保管财物等多条“干货”措施。x月份以来，我市连续降雨，治超执法人员累计协助xxx余台货车控干篷布水分称重，减轻车主超载罚款近xx万元。
二、存在的问题
主要存在四个方面问题：一是用地环评手续周期长的问题，交通运输在建项目往往涉及基本农田、生态红线等问题，在报批上存在较大困难，且项目前期各项论证工作程序繁琐；二是安全管理风险大的问题，随着新业态的发展，放管服改革的深入，行业的准入门槛逐渐降低，管理难度不断增到，铁路沿线专项整治、桥梁防碰撞等新任务增加，地市交通运输局缺乏与之匹配的技术和装备，安全管理存在较大风险；三是行业稳定难把控的问题，网约车等新业态无序发展，给巡游出租车带来巨大冲击，网约车、出租车、出租车企业矛盾不断，影响从业心态，货运车辆罢运的现象在其他地区已经多次发生，维护行业稳定压力很大。
三、下步工作打算
20xx年，重点抓好以下工作：一是高标准布局“十四五”工作。按照打造“区域型综合交通枢纽城市”的目标，推动x南部高速进入实质性实施阶段，规划形成“两纵一横两联”高速网、“一横三纵三联”国省干线公路网，市域内规划形成“一主一支、一港三区”的水运体系。全市建成x个市级综合客运枢纽、x个普通客运站、x个城乡客运站，建设“七园八中心多站点”货运枢纽体系。二是高起点实施“交通强市”战略，制定出台《关于推动交通强市建设的意见》，基本形成市内各乡镇x分钟内上国省干线网，xx分钟上高速网，xx分钟出行覆盖毗邻地市，x小时出行覆盖大x都市圈，x小时出行覆盖周边省份主要城市。实现中心城区居民上下班平均出行时间在xx分钟以内，居民单程最大公交出行时耗不超过xx分钟。城市公共交通站点xxx米覆盖率达到xxx%，城市公共交通占机动化出行比例达到xx%，具备条件的行政村客运班车通车率达xxx%。三是高效能推动项目建设。继续推进x港中童、九牛滩码头一期工程建设，确保信江年内通航、中童综合货运码头一期工程在x月底完工并投入运营，九牛滩综合货运码头一期工程年底前完成主体建设，配套的疏港公路、污染物接收码头投入使用，积极与省x集团对接，形成与x国际综合港经济区功能配套的规划目标；加强对接沟通，推动贵资高速开工建设，做好x南部高速网建设前期工作，做好沪昆高速“四改八”相关配合工作，完成高速出口升级改造和战备公路竣工验收并交付使用；加强公交站台建设管理，启动鹰西客运场站建设。四是高要求加强行业治理。擦亮第三方监控、“智慧治超”两张互联网监管名片，完成指挥中心和首批不停车检测点实体建设，推进安全生产三年专项整治行动，实施安全生产“网格化”管理，常态化开展非法营运、非法改装等专项整治行动，规范网约出租车准入，有序推动出租车改革管理，巩固“僵尸船”切割成效，持续抓好运输行业环境保护工作，争取省高投和市公安、城管等部门支持，对绕行我市的过境货车加强监管。五是高质量服务群众出行。持续推进城乡公交一体化改革，推动Kx路等公交线路改造；动态调整运行线路，开通微公交、定制接驳班线，不断满足群众出行需求。完成综合行政执法改革，加快“五型”政府建设，强化交通运输执法监督管理，改善公共交通运输服务质量，树立交通运输良好形象。统筹推进常态化疫情防控、作风建设、乡村振兴、扫黑除恶等中心工作。（ wWw.850500.cOm 转载请注明 ）
