实验室里有长60米，宽1.5米，水深0.6米的风浪水槽、长40米、宽2米、
水深0.8米的波浪水槽和长40米、宽30米、水深0.6米的平面波浪水池各一座。同时还有河口及泥沙试验厅、海洋工程波浪模拟实验室、振动实验室等实验室。有一台由大连理工大学制作的造波机，它可以造出不同条件的波浪，比如不同的波高、波速、周期等等，满足我们的实验要求
从而进行我们实验项目。大水池的上方有一个工作用的桥，桥可以在水池两侧滑动。桥上有一个小车，可在桥上滑动。这个工具是用来做水中的拖曳实验。
据相关资料了解到，本实验室利用物理模拟与数值模拟相结合的方式，对山东省近海工程建设中遇到的技术难点开展了一系列的攻关研究，包括山东黄岛电厂、日照电厂冷却水取排通道及其对环境影响、 2008 北京奥运会青岛帆板比赛基地水工工程、东营市黄河南海堤工程的物理模型实验研究、青岛市滨海公路环境影响研究、日照港 30 万吨原油码头潮流数值模拟及淤积分析、工程设计波浪参数确定等。该方面的研究不但使部分理论研究成果得到了应用，而且解决了实际工程建设中遇到的难题，为地方国民经济发展做出了贡献。在“多维复合极值分布理论”研究方面取得理论突破，成果水平处于国内领先，部分创新性成果达到国际先进水平。提出的“多维复合极值分布理论”，据不完全统计，国内已有近 40 项工程应用该理论，并列为港口、海工和水利三部全国通用教材内容，国外权威专著和 SCI 论文十余次引用和应用。
据老师介绍，做工程时都需要到现场考察，然后将各种因素按照比例尺缩小后进行模型实验。首先要考虑到在最大的浪下，防波堤有没有失稳。如果失稳了则说明不安全。其次再观察浪到到防波堤后的量。因为可能工程是有关住宅的。如果浪量过多的话，则影响人们的居住。还有就是测浪打来的高度。有可能有灯塔一类的建筑物存在，如果浪过高的话，则直接淹了灯塔。这些都是需要考虑到的。一个工程需要先做理论分析，数字计算还有科学试验。可见是一个相当复杂
严谨的过程。上个学期我所在的SRDP小组在刘桂林老师的指导下成功申请到了国家级大学生创新项目，项目实施过程中最重要的一步便要在实验室的水池里完成。我们的项目整体思路是，用AUTO-CAD等软件做出一个装置并导入一个数值模拟软件，在软件中进行多次数值模拟试验并确定最佳物理模型试验装置。最后，在工院这个山东省重点海工实验室的水池里进行我们的物理模型试验。通过此次参观实验室，使我对项目实施流程的理解更加清晰，目标也更加明确了起来。 通过这几天的认识实习，我对本专业将来就业的理解更加具体也更加深刻了一些，同时体会到了在施工单位工作的艰辛，但是每个行业都会有它的艰辛之处，没有无缘无故、轻轻松松的成功。学习不光是在学校，更应该在毕业以后的社会、工作场所，抱着“活到老，学到老”的心态去不断充实自己。不仅是学习专业知识，也要去拓展更多的个人爱好，因为任何积极的、有价值的东西，都会成为我们的核心竞争力。在工作场所也应注意与同事、上级相处，毕竟人际关系的处理也是我们应该学习的地方。我不能决定生命的长度，但我可以控制它的宽度。吾日需三省吾身，有没有学习到了专业技能、有没有拓展兴趣爱好、有没有锻炼身体。同样，也需审视自己的生涯道路。通过这次认识实习，我认真思考了自己的生涯规划，发现了很多自己以前从未注意的事情。通过参观各个工地和采访学长，我更加深入地感受到了“就业”是哪般模样。
但我需要做的东西远不是写份认识实习报告这么简单，应该多去跟学长学姐交流，了解他们对就业与读研的认识。同时多主动了解各单位对人才的要求，努力实现的自己列出的种种目标、种种追求，充分利用好剩下的珍贵的大学时光！
2014年9月30日
郑振钧
港航认识实习报告
