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施工图说明
一、 工程概况及设计依据
（一）设计内容
才子路B段Ⅰ标的施工图设计包括：道路工程、管线工程、桥梁工程。全套施工图设计文件共分两册；
第一分册：道路工程管线工程； 第二分册：桥梁工程。 本册为第二分册：桥梁工程。
才子路B段Ⅰ标的施工图设计内容如下： 1、道路工程 道路的线形设计；
道路的路基、路面设计、路基防护设计、交叉口设计； 道路的交通工程、附属工程； 2、管线工程
管线工程包括雨水管道、污水管道、管线综合、电力排管、通信管道和路灯的
工程设计。
3、桥梁工程
桥梁的总体布置设计；桥梁上部结构设计、下部结构设计、基础设计；桥梁附属工程设计。
（二）概况
1、才子路桥跨径组合为（3×25）米。上部结构为上部采用装配式预应力混凝土小箱梁；下部结构桥台为装接盖梁式桥台，桥墩为柱式墩接盖梁，墩基及台基采用桩基础。桥梁起点桩号为K0+27.000，终点桩号为K0+107.000，桥梁中心桩号为：K0+67.000，桥梁全长为80m。按照道路标准横断面布置，桥梁宽24m，桥面布置为：4.5m（人行道）+15m（机动车道）+4.5m（人行道）=24m。桥梁右前角115°。
（三）设计依据
1、永川凤凰湖工业园李家嘴片区才子路B段Ⅰ标道路工程建设工程设计合同 2、凤凰湖工业园提供1：500地形图 3、凤凰湖工业园市政专项规划。
4、永川凤凰湖工业园李家嘴片区场平工程施工图设计
5、重庆市永川区凤凰湖工业园区临江河李家嘴片区才子路B段Ⅰ标地勘项目岩土工程勘察（一阶段详勘）
6、凤凰湖工业园临江河河道防洪工程可研报告 7、建设单位提供的其他相关资料 二、设计基本资料
（一）工程地质 1、地质地貌
拟建重庆市永川区凤凰湖工业园区临江河李家嘴片区才子路B段地勘项目场地位于重庆市永川区凤凰工业园区。拟建区地形总体较平缓，中部高两侧低，地形标高284.00～326.50m，相对高差42.50m。拟建线路沿斜坡、丘包与沟谷行进，于起点跨越临江河，河床地形平缓，坡降一般小于5%，两侧岸坡及河床大部基岩出露，
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地形坡角一般15°～32°，局部近直立，沟谷处地形较为平缓，一般5°～12°，丘包、斜坡处地形陡倾，一般15°～35°，局部陡坎处可达50°，该段大部已被改造为农田。最低点位于线路起点临江河河床，标高284.00m，最高点位于K0+480处丘包顶部，标高326.50m。地形坡角差异性较大。拟建场地地貌上总体属构造剥蚀丘陵地貌。
2、气象、水文
重庆永川区凤凰湖工业园区兴业路岩土工程勘察场地属亚热带湿润季风气候区，气候温和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏热、秋长的气候特点。多年平均气温17.72℃，极端最高气温41.7℃（2006年8月15日），极端最低气温-1.8℃（1975年12月15日）；多年无霜期314.9天，雾日平均30～40天；多年平均降雨量1163.3mm，主要集中于每年4～10月，多呈大雨或暴雨，占全年总降雨量的76%左右。区内多年平均最大日降雨量93.9mm，最大日降雨量178.3mm（1971年6月1日），多年年平均降雨量为1357.7mm。年平均降雨日为168天。春冬多雾，雾日最长达148天。因大气污染，时有酸雨、酸雾发生。常年风速较小，年平均风速1.1m/s，最大风速28.4m/s，以偏西北风为主。场地气候全年可施工作业。
该桥梁跨越临江河，临江河为常年性流水，河沟宽35～45m，深1.50～3.00m，勘察时水位285.97，最高洪水位289.46m。根据设计方案，此处设置桥梁一座，桥梁设计标高295.07～296.74m，临江河对桥梁通过无影响。线路区局部地段分布有鱼塘。路段区主要地表水为临江河河水及鱼塘水。
3、地质构造
重庆市永川区凤凰湖工业园区临江河李家嘴片区建设场地位于东山背斜南东翼，岩层呈单斜产出，岩层产状152°∠15°。张开度大于3mm，岩屑充填或岩屑夹泥质充填，层面结合程度差，场地内及其邻近未发现断层，经工程地质调查及钻探揭露，岩体中主要可见二组构造裂隙：①47°∠65°，延伸长1.50～3.00m，间距一般0.8～2.2m，闭合～微张，表面平直，无充填或少量泥质充填，结合很差，属软弱结构面；○2253°∠72°，延伸1.3～ 2.5m，间距一般0.7～1.8m，闭合～微张，表面平直，无充填或少量泥质充填，结合很差，属软弱结构面。
根据实地地质调绘以及钻探揭露，岩体呈块状结构，基岩内裂隙较发育，岩体属较完整。
4、地层岩性
据钻探揭露，路段区内地层主要为第四系全新统残坡积层（Qel+dl4）粉质粘土，侏罗系中统沙溪庙组（J2S）粉砂质泥岩、砂岩。其特征由新至老，由上至下分述如下：
第四系全新统冲洪积（Qal+pl4 ）粉质粘土：灰褐色，呈流塑～软塑状，下部呈可塑状，含少量粉细砂，干强度中等，韧性中等，稍有光泽，湿～饱和，无摇震反应。主要分布于临江河河谷段。本次钻孔未揭露，根据调查，厚度0.00m～2.00。
侏罗系中统沙溪庙组（J2S）
粉砂质泥岩：紫红色，粉砂泥质结构，中～厚层状构造，主要由粘土矿物组成，局部含砂质团块或条带。与砂岩呈不等厚互层分布于线路区。勘察揭露最大厚度15.50m。为Ⅳ级软石。岩、土可挖性分级为Ⅳ级。
砂岩：灰黄、灰白色，细～中粒结构，中～厚层状构造，主要由长石、石英等矿物组成，钙、泥质胶结。勘察揭露最大厚度22.90m。分布于整个路段区中部。为Ⅴ级次坚石。岩、土可挖性分级为Ⅴ级。
5、基岩顶面及基岩风化带特征
场地内大部被粉质粘土所覆盖。丘包、斜坡、河谷间断相连，地形坡角在斜坡处较陡，一般15°～35°，局部陡坎处可达50°，在沟谷处较缓，一般小于10°。地形坡角差异性较大。基岩顶面倾斜方向与原始地形坡向近于一致。
按JTG C20-2011规范规定，结合钻探获取岩芯的实际情况，将钻探深度范围内的基岩划分为强风化带和中等风化带。
强风化带：岩芯破碎，多呈碎块状、块状，少数短柱状，岩质较软，岩块手折易断，岩体不完整。其工程分级，为Ⅲ级硬土，厚1.20m～5.20m 。
中等风化带：岩心较完整，主要呈柱状、长柱状，节长一般50～340mm，局部夹少量碎块状，质硬，碎块手难折断，岩体较完整。其工程分级，粉砂质泥岩为Ⅳ级软石，砂岩为Ⅴ级次坚石。钻孔揭露最大厚度20.40m。
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施工图说明 (桥梁)
