(322) 北京理工大学远程教育学院2019-2020学年第二学期
《汽车电子学》期末试卷（A卷）
教学站 学号 姓名 手机号 成绩 闭卷
一 判断题（每题1分，共5分），正确的请在括号中打（√），错误的请在括号内打（╳）
1．汽车电子技术从分立元件时代逐渐发展为集成化、信息化时代 （ √ ） 2．碱性蓄电池具有内阻小，电压稳定的特点，能迅速提供大电流，是较为理想的启动型蓄电池。 （ √ ） 3．在电子控制器的硬件电路中，驱动器（缓冲器）用于增强总线的负载能力。（ √ ） 4．在通过SCI接收数据时，接收数据的工作均由SCI完成，不需要CPU的干预。
（ ╳ ）
5．OSI参考模型中物理层的物理连接是永久性的。 （ ╳ ）
二 单项选择题（每题2分，共10分），将正确答案的序号填写在括号内。
1
1．以下属于车身控制系统的是 （ A ） A．防滑控制系统 B．惯性导航 C．安全带控制 D．故障诊断系统
2．未来，汽车电系电压将提高至 （ B ） A．36V B．42V C．48V D．54V
3．在电子控制器的硬件电路中， 主要用于地址、控制总线的驱动， 主要用于数据总线的驱动。 （ D ） A．锁存器、单向三态驱动器 B．单向三态驱动器、双向三态驱动器 C．单向三态驱动器、锁存器
D．双向三态驱动器、单向三态驱动器
4．在MC68HC08系列微控制器的定时器中，使用 功能可以得到精确的溢出时间。 （ D ） A．分频 B．中断 C．预置计数 D．独立定时器
5．关于PID控制说法不正确的是 （ B ） A．属于经典控制理论 B．属于智能控制理论 C．属于闭环控制 D．应用广泛
三 多项选择题（每题3分，共15分），每题至少有一个正确答案，将正确答案的序号填写在括号内。
2
1．以下属于汽车电子控制装置的有 （ BD ） A．上网设备 B．电子燃油喷射系统 C．汽车音响 D．电子控制悬架
2．在MC68HC08系列微控制器的定时器中，利用输出比较功能可以完成 （ AB ） A．测量信号频率 B．输出特定的波形 C．数据发送
D．直接输出脉宽调制波
3．为了提高A/D转换电路的抗干扰性，以下做法正确的有 （ ACD ） A．将所有器件的数字地和模拟地分别相连 B．数字地和模拟地之间不连接
C．在布线时，A/D芯片的电源线与地线要加电容。 D．印制板布线时应使数字信号和模拟信号尽量靠近
4．关于右图说法正确的是 （ ABC ） A．系统的输出量对系统的控制作用没有影响 B．系统的输出量没有反馈到输入量 C．系统的精度决定于校准的精度 D．当出现扰动时，仍能完成控制任务
5．汽车用总线技术的特点有 （ BCD ） A．减少了线束的数量和体积 B．维修较困难
C．可以实现汽车各个装置的模块化。 D．需要增加冗余传感器
四 填空题 （每空2分，共30分），将答案写在空格上。
1．ITS指的是 智能交通系统 。
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北京理工大学2020年5月《汽车电子学》作业考核试题参考答案
