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奇瑞瑞虎CVT变速箱异响,我们是这样顺利解决的
对于国产车而言，奇瑞是少有的具备自主研发生产无级变速箱（简称CVT）的中国品牌，它的CVT变速箱广泛应用在旗下众多车型。目前这款CVT变速箱与奇瑞自然吸气发动机匹配表现良好，但考虑传统钢带CVT传动效率略低，理论承受扭矩小，所以出现的问题还是比较多的。
常见问题之一就是变速箱异响，接下来我们可以根据变速箱异响问题，一起讨论。 我们是这样顺利解决的，以下为维修全过程图解
2012年款
已经行驶85600KM
有行驶起来异响和打滑现象
车子开进车间的那一霎那，就能听到明显的噪音，仿佛一架飞机降落
根据试车判断，压力缸轴承异响，也是这一款变速箱常见问题之一；打滑判断为压力缸有泄压、磨损 接下来需要拆变速箱
上举升机，断电，拆电瓶
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把车升到举升机上，可以从下面看到变速箱总成，拆小护板
拆轮胎 拔下车身线束和散热器油管
从放油螺丝出放出变速箱油。放出来的变速箱油发黑。变速箱油对于变速箱的作用：润滑、散热，如果长
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期不更换变速箱油，会导致变速箱磨损，散热等问题，行驶加速慢、轻微顿挫感。正常变速箱保养周期应该是两年或六万km。
拆下变速箱与发动机连接的所以螺丝
取下两边的半轴
采用两个托举，落变速箱
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变速箱马上就下来了
落下变速箱后的空位
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这个就是奇瑞瑞虎CVT无极变速箱本尊了
变速箱正面图 接下来打散变速箱
先取下变扭器。还会露出一部分油，所以变速箱保养时重力换油是不彻底的，有一个旧油还是存留在变速
箱里面。
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拆变速箱附件
打开油底壳，取下阀体、油格
阀体是提供变速箱油压的控制元件，相当于变速箱的心脏。如果阀体内部阀道磨损，会导致变速箱油压不足；如果变速箱油比较脏，碎屑进入阀道，会导致变速箱油压不稳，行驶起来会有顿挫感。
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油格 拆掉阀体以后的中壳 继续拆解变速箱
变速箱油泵。油泵是为液力变扭器和液压操纵系统提供一定压力和流量的液压油，并保证行星齿轮机构等各摩擦副的润滑需要。 油泵安装在液力变扭器的后面
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取掉尾壳和中壳连接螺丝，准备取出压力缸总成
取出的压力缸总成。这个是CVT无极变速箱的主要结构.
无级变速器与有级式的区别在于，它的变.速.比.不是间断的点，而是一系列连续的值。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、副压力缸和金属链条来实现速比的无级变化。无极变速箱的重要缺点在于费油不经济、传动效率低、变矩范围有限。
近距离检查压力缸，发现压力缸有拉伤。变速箱异响是因为压力缸上面的轴承
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更换问题配件完毕
本次案例分享完了，希望对大家有帮助。
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