液化气体铁路罐车安全管理规程
发布时间：2004-8-15 23:06:00
（1987年12月31日化工部（８７）化生字第１１７４号发布）
第一章 总 则
家安全生产的方针，加强对液化气体铁路罐车（以下简称罐车）设计、制造、使用、检修、运输的安全管理，保障人
化学工业部1987年12月31日〔８７〕化生字1174号关于颁发本规程的通知中指出：“本部决定对1982年颁发的《
名为《液化气体铁路罐车安全管理规程》。”）
于设计压力为０．８～２．２ＭＰａ（８～２２kｇf／ｃｍ [2]），设计温度为５０℃，容积大于３０ｍ[3]的液化
下简称为介质）包括：液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯及液化石油气（指丙烯、丙烷
。
化学工业部和铁道部、劳动人事部批准后，方可运行。
、制造、使用、检修和运输，除应满足本规程外，还应符合国务院发布的《锅炉压力容器安全监察暂行条例》及劳动
第二章 设 计
计的单位，须经化学工业部批准并报劳动人事部备案，取得设计权后，方可设计。
应符合安全可靠，经济合理，技术先进的要求，便于制造、使用和维护检修，符合铁路运输规定。产品设计应系列化
设计压力，原则上按介质在５０℃时饱和蒸汽压（表压）的１．１倍选取。常见介质设计压力，按表１规定：
─────┬───────────────────
│ 设计压力ＭＰａ（Ｘkｇｆ／ｃｍ[2]）
─────┼──────────────────
?????????????│????????????２．２ （２２）
─────┼──────────────────
?????????????│????????????１．６ （１６）
─────┼──────────────────
?????????????│????????????１．０ （１０）
─────┼──────────────────
?????????????│????????????２．２ （２２）
─────┼──────────────────
?????????????│????????????１．８ （１８）
─────┼──────────────────
饱和蒸汽?│
１.６ＭＰa│????????????２．２ （２２）
─────┼──────────────────
情?况????│????????????１．８ （１８）
─────┼──────────────────
烯、?????│
?????????│????????????０．８ （８）
─────┴──────────────────
石油气是指丙烯与丙烷或丙烯、丙烷与碳４的混合物。
氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、均指工业原料气。
板材、管材、棒材和锻件，除应符合《钢制石油化工压力容器设计规定》（以下简称《容器设计规定》）第二章规定
应符合ＪＢ１１５０《压力容器用钢板超声波探伤》的Ⅱ级规定。
等于或大于４００ＭＰａ（４０kｇf／ｍｍ[2]?）的压力容器用钢板时，除满足上述要求外，钢板供货状态及有关设
关标准规定。
Ｂ７５５《压力容器锻件技术条件》中的Ⅱ级要求。
时，罐体材质应选用压力容器用钢，并符合材料生产国的标准和本规程要求。
－２０℃夏比Ｖ型冲击试验要求，Ａ{kv}≥２１J?（焦尔，即２．１kｇｆ-ｍ）。
算方法，按《容器设计规定》。安全系数应取为ｎｂ≥３；罐体腐蚀裕度按表２选取：
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类 │ 罐体腐蚀裕度ｍｍ
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化硫 │ 不小于６
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│ 不小于３
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│ 不小于１
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载重量，除不得超过车辆底架和转向架所允许的承载能力外，还不得超过按下式计算所确定的允许最大充装重量：Ｗ
允许最大充装重量，ｔ；
体的设计容积，ｍ[3]；
装系数，ｔ／ｍ[3]
系数，按表３选定：
───┬────────────────────
?│? 重量充装系数Φ（ｔ／ｍ[3]）
液化气体铁路罐车安全管理规程
