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后期的使用过程中出现矛盾。现实生活中这种情况也不少出现。福建省某火车站站台雨棚设计就是其中的一个例子。当时由于各种原因造成站台雨棚受到强烈的风刮直接整个给掀开，从而造成很大的损失。然而在追究责任时，设计单位和施工单位双方各有说词，争论不断。设计方认为当时的设计施工图按照规范设计，结构荷载计算也都符合设计规范要求，只是设计深度未达到可以直接施工的要求。施工单位按照自己的施工工艺，制作节点安装详图。施工方法也都是按施工工艺建造，所以应该承担责任。施工单位却认为自己是按照设计单位的施工图按图施工，只是部分节点的细部再分化后方便施工，设计单位应该承担责任。双方争论不休，造成不小的损失。针对于此铁道部颁发的铁鉴函【2012】522号文要求执行“铁路客站雨棚专项整治会议纪要”，重点是针对当时客站的雨棚质量问题频出、对列车运行安全造成影响的问题，并强调设计单位针对于雨棚结构设计的深度必须达到能直接现场施工的要求。文件已出，设计方认为铁道部的鉴函只是针对类似雨棚这种简单的，可以预算的钢结构建筑而定。由于雨棚结构相对简单，设计钢结构加工的技术问题也相对较少，工艺比较容易统一，因此设计院负责雨棚结构的制作详图的设计还是可以做到的。
但商业楼，工业厂房以及火车站站房结构相对复杂，涉及的加工工艺是设计院的设计师很难完全掌握的，也很难针对某个加工单位的特点出制作详图。即使对于同一个结构，由于不同钢结构加工单位的技术实力、技术特点、加工设备都不尽相同，其出具的制作详图肯定也是有差别的。因此，行业内都是加工单位完成制作详图，由设计院进行相关的技术确认。确认的内容也不是全部制作详图，而是总说明、结构布置、构件截面、节点详图的连接形式和方式是否符合施工图要求，以及施工图设计者认为的结构关键部位是否符合施工图要求。并且对于钢结构工程设计图纸，国家住建部颁布的《建筑规程设计文件编制深度规定》的4.4.10条有具体规定：钢结构设计施工图。其内容和深度应能满足钢结构制作详图设计的要求。钢结构制作详图一般应有具有钢结构专项设计资质的加工制作单位完成，也可由具有该项资质的其他单位完成，其设计深度由制作单位确定。钢结构设计
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施工图不包括钢结构制作详图的内容。
（一） 发展史
20世纪50年代初期，我国学习前苏联建设经验，在建筑钢结构工程设计中，将施工设计明确划分为钢结构设计图及钢结构详图两个阶段。前者由设计单位编制完成，后者以前者为依据，由钢结构加工厂深化编制完成，并直接作为加工与安装的依据。当时在冶金、建工、桥梁等系统的大型金属结构厂均设有专门设计机构及人员，承担详图编制任务。随后，在设计革命中此种分工出图方法被认为是“烦琐哲学”受到冲击，迫使设计单位寻求简化、改进的出路，曾出现过一次编制简化详图等作法，实际上并未成功。到1964、1965年，设计单位进行总结、调整时期，又普遍总结经验，制定必要的规章制度，肯定并恢复了两个阶段分工出图的作法。到70年代，随着基本建设规模的扩大及建设经验的总结，一些大型钢结构工程（如宝钢一期近100万平方米的钢结构工程，部分为国外设计）都按设计图及详图两段出图进行了设计，而国家建设部于70年代组织编制的钢结构构件国家通用图（钢屋架、钢托架、钢天窗架、钢吊车梁等），也都按正规工厂详图深度编制，以便于工厂直接进行构件加工。随着改革开放与国外技术交流也表明，国际上钢结构工程的设计也普遍采用设计图与工厂详图（shop drawing）两个阶段出图的作法，在90年代中一些与国外联合设计的大型钢结构工程，如京城大厦、国贸中心等也都是按国外设计图专门组织了详图设计后进行施工的。
（二） 钢结构深化设计的技术应用及对钢结构工程的指导意义
近年来国家大力提倡节能环保建设，钢结构建筑的发展是必然结果，钢结构工程具有加工便捷，安装便捷，运输便捷，节能，环保的优点。已经从工业建筑渗透到民用建筑，在建筑领域全面开花。从而使得钢结构深化设计也得到足够的重视，深化设计的方法，深化软件也得到开发和应用。深化设计的方法主要依据设计施工图，把施工图的线条和节点通过深化软件三维建模转化成加工厂可以制作加工的平面图纸[8]。在深化的过程中通过三维建模，可以有效的发现施工图中存在的问题和后期施工中可能会存在的隐患，及时和设计单位沟通，在前期就可以
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有效的解决问题，减少甲方不必要的损失。提高工程的进度和控制成本。
本论文从三大方面阐述了（中草药提取车间钢结构工程）的结构设计、深化设计、图纸编制，最终深化详图成品的过程，通过一个工程中遇到的各种问题和解决方案，具体的说明了深化设计在钢结构工程中起到的桥梁作用，给工程后期的制作、安装带来的种种益处。
（三） 深化设计软件
目前国内钢结构深化均为电脑出图，提高效率，保证准确率。人工绘图随着时代的发展已经废除了。电脑出图的软件主要可采用AUTOCAD、TEKLA
STRUCTURES、PKPM-STXT等深化制图软件[10]。这三种主要软件均能进行三维建模，各自有各自的特点。
TEKLA STRUCTURES在赋予构件截面特性、实现单线实体化方面具有很大的优势，不但速度快，而且可以对其截面特性进行详细直观的描述。TEKLA主要适用于规则的多、高层结构，对于曲线异形构件的建模是通过短折线来近似模拟，而其节点类型也均是针对多、高层结构节点设置的。
AUTOCAD是国际通用绘图软件，无论是平面、还是三维空间，绘图建模功能均很强大，其在实现单线、实体等方面都有独特的功能，针对异形构件、节点方面更能体现其优越性，针对弧形构件可以非常准确的实现。该软件的应用也符合常规公司的建模深化习惯[9]。
PKPM-STXT三维空间实体建模也简洁易用，但是出图的效果不慎很好，软件开发商有待改进。
一个好的钢结构深化设计师，必须要充分熟悉设计施工图之后，选择适合的软件来完成深化工作，这需要长时间的工作积累经验[7]。
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二、 设计依据
1. 中华人民共和国国家标准.GB50068-2001《建筑结构可靠度设计统一标准》 2. 中华人民共和国国家标准.GB50009-2012《建筑物荷载规范》 3. 中华人民共和国国家标准.GB50017-2017《钢结构设计规范》
4. 中华人民共和国国家标准.GB50018-2002《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 5. 中华人民共和国国家标准.GB50250-2001《钢结构工程施工质量验收规范》 6. 中华人民共和国国家标准.GB50011-2010《建筑结构抗震设计规范》 7. 中华人民共和国国家标准.GBJ50221-95《钢结构工程质量检验评定标准》 8. 建筑工业行业标准.JGJ81-91《建筑钢结构焊接规程》
9. 建筑工业行业标准.JGJ82-91《钢结构高强螺栓连接的设计、施工验收规范》 10. 中华人民共和国国家标准.GB50221-95《钢结构工程质量检验评定标准》 11. ISO标准.ISO/ZH12944《防腐标准》 12. 本企业的特点、现状、施工技术管理力量
13. 我公司的质量手册、程序文件、内部文件等管理制度
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三、 工程概况
工程名称：中草药植物提取车间钢结构 建设单位：XXXX生物科技有限公司 设计单位：XXXX钢结构有限公司 工程地点：XXXX核心产业园区 工程质量要求：一次交验达到合格
建筑特征：中等跨度农业厂房，一层轻钢结构，室内外高差150mm，建筑物 高度为8.000m（檐口高度）
建筑面积：1493.4㎡，使用年限50年 建筑结构安全等级：二级
建筑耐火等级：二级，轻危险级，丙类
建筑用料：地面为混凝土地面，外墙面1.2米以下为200厚砖墙刷白灰色涂料，1.2米以上采用0.5mm厚840型白灰色彩钢板+100mm厚16KG玻璃丝绵保温层+0.4mm厚900型彩钢板，单层钢化安全玻璃塑钢窗，双侧推拉彩钢板门。水泥砂浆踢脚。
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车间钢结构深化设计论文 - 图文
