93. 给水泵中间抽头的水作（ B ）的减温水。
A、锅炉过热器； B、锅炉再热器； C、凝汽器； D、高压旁路。 94. 汽轮机旁路系统中，低旁减温水采用（ A ）。
A、凝结水； B、给水； C、闭式循环冷却水； D、给水泵中间抽头。 95. 给水泵（ D ）不严密时，严禁启动给水泵。
A、进口门； B、出口门； C、再循环门； D、出口逆止门。 96. 转子在静止时严禁（ A ），以免转子产生热弯曲。
A、向轴封供汽； B、抽真空； C、对发电机进行投、倒氢工作； D、投用油系统。
97. 汽轮机停机后，盘车未能及时投入，或盘车连续运行中途停止时，应查明原因，修复
后（ C ），再投入连续盘车。
A、先盘90度； B先盘180度； C、先盘180度直轴后； D、先盘90度直轴后。 98. 转动机械的滚动轴承温度安全限额为（ A ）。
A、不允许超过100℃； B、不允许超过80℃； C、不允许超过75℃； D、不允许超过70℃。 99. 离心泵与管道系统相连时，系统流量由（ C ）来确定。
A、泵； B、管道； C、泵与管道特性曲线的交点； D、仅由阀门开度。 100. 在启动发电机定子水冷泵前，应对定子水箱（ D ）方可启动水泵向系统通水。
A、补水至正常水位； B、补水至稍稍高于正常水位； C、补水至稍低于正常水位； D、进行冲洗，直至水质合格。
101. 汽轮机凝汽器真空变化，引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时，
端差（ C ）。
A、增大； B、不变； C、减小； D、先增大后减小。 102. 真空系统的严密性下降后，凝汽器的传热端差（ A ）。
A、增大； B、减小； C、不变； D、时大时小。 103. 循环水泵在运行中，电流波动且降低，是由于（ D ）。
A、循环水入口温度增高； B、循环水入口温度降低；
C、仪表指示失常； D、循环水入口过滤网被堵或入口水位过低。 104. 提高除氧器水箱高度是为了（ D ）。
A、提高给水泵出力； B、便于管道及给水泵的布置；
C、提高给水泵的出口压力，防止汽化； D、保证给水泵的入口压力，防止汽化。 105. 给水泵停运检修，进行安全隔离，在关闭入口阀时，要特别注意泵内压力的变化，防
止出口阀不严（ A ）。
A、引起泵内压力升高，使水泵入口低压部件损坏； B、引起备用水泵联动； C、造成对检修人员烫伤； D、使给水泵倒转。 106. 火力发电厂排出的烟气会造成大气的污染，主要污染物是（ A ）。
A、二氧化硫； B、粉尘； C、氮氧化物； D、微量重金属微粒。 107. 如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，在尚未确认线路无电且救护人员未采取
安全措施（如穿绝缘靴等）前， 不能接近断线点（ C ）范围内，以防跨步电压伤人。
A、4～6米； B、6～8米； C、8～10米； D、10～12米。 108. 火焰烧灼衣服时，伤员应立即（ C ）。
A、原地不动呼救； B、奔跑呼救； C、卧倒打滚灭火； D、用手拍打灭火。 109. 遭受强酸（如硫酸、硝酸、盐酸等）烧伤时，应先用清水冲洗（ B ），然后用淡
肥皂水或（ B ）小苏打水冲洗，再用清水冲去中和液。
A、10min ，50% ； B、20 min ，50% ； C、10 min，70%； D、20 min，70%。 110. 蒸汽在汽轮机内的膨胀过程可以看作是（ B ）。
A、等温过程； B、绝热过程； C、等压过程； D、等容过程。 111. 当热导率为常数时，单层平壁沿壁厚方向的温度按（ D ）分布。
A、对数曲线； B、指数曲线； C、双曲线； D、直线 。 112. 锅炉水冷壁内壁结垢，会造成（ D ）。
A、传热增强，管壁温度降低； B、传热减弱，管壁温度降低； C、传热增强，管壁温度升高； D、传热减弱，管壁温度升高。 113. 汽轮机油箱的作用是（ D ）。
A、贮油； B、分离水分；
C、贮油和分离水分； D、贮油和分离水分、空气、杂质和沉淀物。 114. 锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，都属于
（ A ），对于再热机组，还应该包括再热蒸汽管道。
A、主蒸汽管道系统； B、给水管道系统； C、旁路系统； D、真空抽汽系统。 115. 凝汽式汽轮机正常运行中当主蒸汽流量增加时，它的轴向推力（ B ）。
A、不变； B、增加； C、减小； D、先减小后增加。 116. 主油泵供给调节及润滑油系统用油，要求其扬程---流量特性较（ A ）。
A、平缓； B、陡； C、无特殊要求； D、有其它特殊要求。 117. 轴向位移和膨胀差的各自检测元件的固定部分应装在（ A ）上。
A、汽缸； B、转子； C、推力轴承； D、支持轴承。 118. 汽轮机调速系统的执行机构为（ C ）。
A、同步器； B、主油泵； C、油动机； D、调节汽门。 119. 在凝汽器内设空气冷却区是为了（ C ）。
A、冷却被抽出的空气； B、防止凝汽器内的蒸汽被抽出； C、再次冷却、凝结被抽出的空气、蒸汽混合物； D、用空气冷却蒸汽。 120. 由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成的旁路系统称为（ C ）。
A、两级串联旁路系统； B、一级大旁路系统； C、三级旁路系统； D、三用阀旁路系统。 121. 氢冷器的冷却水常用（ C ），而以工业水作为备用。
A、软化水； B、凝结水； C、循环水； D、闭式水。 122. 连接汽轮机转子和发电机转子一般采用（ B ）。
A、刚性联轴器； B、半挠性联轴器； C、挠性联轴器； D、半刚性联轴器。 123. 汽轮机隔板汽封一般采用（ A ）。
A、梳齿形汽封； B、J形汽封； C、枞树形汽封； D、迷宫式汽封。 124. 汽轮机相对内效率是汽轮机（ C ）。
A、轴端功率/理想功率； B、电功率/理想功率； C、内功率/理想功率； D、输入功率/理想功率。 125. 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（ D ）。
A、至少20℃； B、至少30℃； C、至少40℃； D、至少50℃。 126. 汽轮机滑销系统的合理布置和应用能保证汽缸沿（ D ）的自由膨胀和收缩。
A、 横向和纵向； B、横向和立向； C、立向和纵向； D、各个方向。 127. 根据《电业生产事故调查规程》，如生产区域失火，直接经济损失超过（ A ）者
认定为电力生产事故。
A、1万元； B、1.5万元； C、2万元； D、3万元。 128. 同步发电机的转子绕组中（ A ）产生磁场。
A、通入直流电； B、通入交流电； C、感应产生电流； D、感应产生电压。 129. 火力发电厂采用（ D ）作为国家考核指标。
A、全厂效率； B、厂用电率； C、发电煤耗率； D、供电煤耗率。 130. 在容量、参数相同的情况下，回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较，（ B ）。
A、汽耗率增加，热耗率增加； B、汽耗率增加，热耗率减少； C、汽耗率减少，热耗率增加； D、汽耗率减少，热耗率减少。 131. 汽轮机热态启动，冲转前要连续盘车不少于（ B ）。
A、6h； B、4h； C、2h； D、1h。 132. 汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（ B ）。
A、冲转时蒸汽温度过高； B、冲转时蒸汽温度过低； C、暖机时间过长； D、暖机时间过短。
133. 额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中，轴承振幅不应超过（ C ）。
A、0.03mm； B、 0.04mm； C、0.05mm； D、0.06mm。 134. 汽轮机启动过临界转速时，轴承振动（ A ）应打闸停机，检查原因。
A、超过0.1mm； B、超过0.05mm； C、超过0.03mm； D、超过0.12mm。 135. 汽轮机热态启动时油温不得低于（ B ）。
A、30℃； B、40℃； C、80℃； D、90℃。 136. 汽轮机串轴保护应在（ B ）投入。
A、全速后； B、冲转前； C、带部分负荷时； D、冲转后。 137. 汽轮机正常运行中，发电机内氢气纯度为（ A ）。
A、大于96%； B、大于95%； C、大于93%； D、等于96%。
138. 汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应
判断为（ C ）。
A、密封油泵跳闸； B、密封瓦磨损； C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵； D、油管泄漏。 139. 给水泵发生倒转时应（ B ）。
A、关闭入口门； B、关闭出口门并开启油泵； C、立即合闸启动； D、开启油泵。 140. 汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（ C ）。
A、凝结水压力低； B、凝结水过冷却；
C、凝汽器冷却水管泄漏； D、凝汽器汽侧漏空气。 141. 给水泵发生（ D ）情况时应进行紧急故障停泵。
A、给水泵入口法兰漏水； B、给水泵某轴承有异声；
C、给水泵某轴承振动达0.06mm； D、给水泵内部有清晰的摩擦声或冲击声。 142. 汽轮机差胀保护应在（ C ）投入。
A、带部分负荷后； B、定速后； C、冲转前； D、冲转后。 143. 汽轮机低油压保护应在（ A ）投入。
A、盘车前； B、定速后； C、冲转前； D、带负荷后。
144. 汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的主要是
（ D ）。
A、提高油温； B、先使用各轴瓦充油； C、排出轴承油室内的空气； D、排出调速系统积存的空气。
145. 汽轮机转速在1300r/min以下时，轴承振动超过（ B ）时应打闸停机。
A、0.05mm； B、0.03mm； C、0.08mm； D、0.1mm。 146. 汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行（ C ）。
A、主汽门严密性试验并符合技术要求； B、调速汽门严密性试验并符合技术要求； C、主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求；
D、主汽门和调速汽门严密性试验任选一项并符合技术要求。 147. 汽轮机转速超过额定转速（ D ），应立即打闸停机。
A、7%； B、9%； C、14%； D、11%。
148. 主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不应低于额定汽压的（ D ）。
A、80%； B、70%； C、60%； D、50%。
149. 汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过（ B ）额定转速。
A、0.5%； B、0.6%； C、0.7%； D、1.0%。 150. 汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速应低于（ A ）r/min。
A、3000； B、3100； C、3030； D、2950。
151. 汽轮机大修后进行真空系统灌水严密性试验后，灌水高度一般应在汽封洼窝以下
（ C ）mm处。
A、300； B、200； C、100； D、50。
中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽机运行》
