裸岩地质钢栈桥施工技术

裸岩地质钢栈桥施工技术

钢管桩基础、贝雷梁结构的栈桥在桥梁施工中应用广泛，其基础施工质量与使用安全密切相关，同时栈桥基础施工因地质条件各有不同。本文结合武汉至黄冈城际铁路黄冈公铁两用长江大桥2#、3#主塔墩栈桥钢管桩基础在流速大、裸岩地质条件下施工的过程，介绍裸岩地质钢栈桥施工技术。

标签 钢栈桥；钢管桩；裸岩地质；施工技术

一、工程概况

武汉至黄冈城际铁路黄冈公铁两用长江大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，桥跨布置为：81+243+567+243+81=1215m。因主墩基础施工及后期边跨侧钢梁安装的需要，拟在南岸修建栈桥连通主墩。栈桥全长195m，跨度15m，3跨一联，共5联。北岸栈桥长240m,跨度15m，3跨一联，共6联，按双车道设计，全宽8.0m，栈桥前端设置一个会车及存料平台，主梁采用贝雷梁结构，横向布置9片贝雷梁；栈桥纵向中心线距离桥梁中心线上游侧22.0m，栈桥顶面标高南岸为+25.73m， 北岸为+24.20m。详见图1“南岸栈桥总布置图”。

图1南岸栈桥总布置图

1、地质条件

桥址处覆盖层均为粉砂层，南岸由2#主墩往岸边逐步变薄，局部墩位无覆盖层，随着施工阻水面积的增加及长江水位的上涨，覆盖层基本全部冲刷完；北岸由3#主墩至岸边覆盖层，在枯水期为7～10m厚，随着长江水位的上涨，从岸边到3#墩冲刷程度逐渐增大，3#主墩附近100m范围基本全部冲刷完。覆盖层下为砂、砾岩，属弱风化带，岩石基本承载力[σ]＝2000Kpa，南岸岩面倾斜严重，岩面与竖向最大有78°夹角。北岸岩面稍平坦。

2、水文条件

桥址处水面宽约1060m，最大水深约23～24m。桥址处流量大（洪水期流量达71800m3/s），流速达3.0m/s，流向与桥址基本呈0°夹角。

二、采用钢栈桥方案的总体思路

为了有效地解决2#、3#主塔墩建设工期紧张，施工压力大的问题，达到变水上施工为岸上施工的目的，经过研究分析，采用钢栈桥方案作为主塔墩施工的物资、设备运送的主要通道，以提高主塔墩施工过程中材料、设备输送效率，减少长江水位变化对施工的影响。