（二）泵噪1.吸空现象（1）吸油过滤器有部分堵塞，吸油阻力（1）清洗或更换过滤器 声大 严重 大 （2）吸油管距油面较近 （3）吸油位置太高或油箱液位太低 （4）泵和吸油管口密封不严 （5）油的粘度过高 （6）泵的转速太高（使用不当） （7）吸油过滤器通过面积过小 （2）适当加长调整吸油管长度或位置 （3）降低泵的安装高度或提高液位高度 （4）检查连接处和结合面的密封，并紧固 （5）检查油质，按要求选用油的粘度 （6）控制在最高转速以下 （7）更换通油面积大的滤器 （8）非自吸泵的辅助泵供油量不足或有（8）修理或更换辅助泵 故障 （9）油箱上空气过滤器堵塞 （10）泵轴油封失效 2.吸入气泡 （1）油液中溶解一定量的空气，在工作（1）在油箱内增设隔板，将回油经过隔过程中又生成的气泡 （2）回油涡流强烈生成泡沫 （3）管道内或泵壳内存有空气 （4）吸油管浸入油面的深度不够 板消泡后再吸入，油液中加消泡剂 （2）吸油管与回油管要隔开一定距离，回油管口要插入油面以下 （3）进行空载运转，排除空气 （4）加长吸油管，往油箱中注油使其液面升高 3.液压泵运（1）泵内轴承磨损严重或破损 转不良 （2）泵内部零件破损或磨损 1） 定子环内表面磨损严重 2） 齿轮精度低，摆差大 4.泵的结构（1）困油严重产生较大的流量脉动和压1） 改进设计，提高卸荷能力 因素 力脉动 1） 卸荷槽设计不佳 2） 加工精度差 2） 提高加工精度 （2）拆开清洗，修理，重新装配达到性能要求，过滤或更换油液 （1）拆开清洗，更换 1） 更换定子圈 2） 研配修复或更换 （9）清洗或更换空气过滤器 （10）更换 （2）变量泵变量机构工作不良（间隙过（3）拆开清洗，修理，重新装配达到性小，加工精度差，油液太脏等） （3）双级叶片泵的压力分配阀工作不正常。（间隙过小，加工精度差，油液太脏等） 5.泵安装不（1）泵轴与电动机轴同轴度差 良 （1）重新安装达到技术要求，同轴度一能要求，过滤或更换油液 （2）联轴器安装不良，同轴度差并有松般应达到0.1mm以内 动 （2）重新安装达到技术要求，并用顶丝紧固联轴器 （三）泵出1.容积效率（1）泵内部滑动零件磨损严重 油量不足 低 1） 叶片泵配油盘端面磨损严重 2） 齿轮端面与测板磨损严重 （1）拆开清洗，修理和更换 1） 研磨配油盘端面 2） 研磨修理工理或更换 3） 齿轮泵因轴承损坏使泵体孔磨损严3） 更换轴承并修理 重 4） 柱塞泵柱塞与缸体孔磨损严重 4） 更换柱塞并配研到要求间隙，清洗后重新装配 5） 柱塞泵配油盘与缸体端面磨损严重5 ） 研磨两端面达到要求，清洗后重新装配 （2）泵装配不良 1） 重新装配，按技术要求选配间隙 1） 定子与转子、柱塞与缸体、齿轮与2） 重新拧紧螺钉并达到受力均匀 泵体、齿轮与侧板之间的间隙太大 2） 叶片泵、齿轮泵泵盖上螺钉拧紧力矩不匀或有松动 3） 叶片和转子反装 （3）油的粘度过低（如用错油或油温过（3）更换油液，检查油温过高原因，提高） 2.泵有吸气参见本表（二）1、2。 现象 3.泵内部机参见本表（二）4。 构工作不良 4.供油量不非自吸泵的辅助泵供油量不足或有故障 修理或更换辅助泵 足 （四）压力1.漏油严重 参见本表（三）1。 不足或压力2.驱动机构（1）电动机输出功率过小 升不高 功率过小 1） 设计不合理 2） 电动机有故障 （2）机械驱动机构输出功率过小 3.泵排量选造成驱动机构或电动机功率不足 得过大或压力调得过高 （五）压力1.泵有吸气参见本表（二）1、2。 不稳定，流现象 量不稳定 2.油液过脏 个别叶片在转子槽内卡住或伸出困难 过滤或更换油液 参见本表（二）1、2。 重新计算匹配压力，流量和功率，使之合理 参见本表（三）1。 1） 核算电动机功率，若不足应更换 2） 检查电动机并排除故障 （2）核算驱动功率并更换驱动机构 参见本表（二）4。 出降温措施 参见本表（二）1、2。 3） 纠正方向重新装配 3.泵装配不（1）个别叶片在转子槽内间隙过大，造（1）拆开清洗，修配或更换叶片，合理良 成高压油向低压腔流动 选配间隙 （2）个别叶片在转子槽内间隙过小，造（2）修配，使叶片运动灵活 成卡住或伸出困难 （3）个别柱塞与缸体孔配合间隙过大，造成漏油量大 4.泵的结构参见本表（二）4。 因素 参见本表（二）4。 （3）修配后使间隙达到要求 5.供油量波非自吸泵的辅助泵有故障 动 修理或更换辅助泵 （六）异常1.装配不良 （1）间隙选配不当（如柱塞与缸体、叶（1）拆开清洗，测量间隙，重新配研达发热 片与转子槽、定子与转子、齿轮与测板到规定间隙 等配合间隙过小，造成滑动部件过热烧（2）拆开清洗，重新装配，达到技术要伤） 求 （2）装配质量差，传动部分同轴度未达（3）拆开检查，更换轴承，重新装配 到技术要求，运转时有别劲现象 1） 安装好回油管 （3）轴承质量差，或装配时被打坏，或2） 清洗管道 安装时未清洗干净，造成运转时别劲 （4）经过轴承的润滑油排油口不畅通 1） 回油口螺塞未打开（未接管子） 2） 安装时油道未清洗干净，有脏物堵住 3） 安装时回油管弯头太多或有压扁现象 2.油液质量（1）油液的粘-温特性差，粘度变化大 （1）按规定选用液压油 差 （2）油中含有大量水分造成润滑不良 （2）更换合格的油液清洗油箱内部 （3）油液污染严重 3.管路故障 （1）泄油管压扁或堵死 （3）更换油液 （1）清洗更换 3） 更换管子，减少管头 （2）泄油管管径太细，不能满足排油要（2）更改设计，更换管子 求 （3）吸油管径细，吸油阻力大 4.受外界条外界热源高，散热条件差 件影响 5.内部泄漏参见本表（三）1。 大，容积效率过低而发热 参见本表（三）1。 （3）加粗管径、减少弯头、降低吸油阻力 清除外界影响，增设隔热措施 （七）轴封1.安装不良 （1）密封件唇口装反 漏油 （2）骨架弹簧脱落 （1）拆下重新安装，拆装时不要损坏唇部若有变形或损伤应更换 1） 轴的倒角不适当，密封唇口翻开，1） 按加工图纸要求重新加工 使弹簧脱落 2） 装轴时不小心，使弹簧脱落 （3）密封唇部粘有异物 （4）密封唇口通过花键轴时被拉伤 （5）油封装斜了 1） 沟槽内径尺寸太小 2） 沟槽倒角过小 （6）装配时造成油封严重变形 （7）密封唇翻卷 1） 轴倒角太小 2） 轴倒角处太粗糙 2.轴和沟槽（1）轴加工错误 1） 检查尺寸，换轴。油封处的公差常2） 重新安装 （3）取下清洗，重新装配 （4）更换后重新安装 1） 检查沟槽尺寸，按规定重新加工 2） 按规定重新加工 （6）检查沟槽尺寸及倒角 （7）检查轴倒角尺寸和粗糙度，可用砂布打磨倒角处，装配时在轴倒角处涂上油脂 加工不良 1） 轴颈不适宜，使油封唇口部位磨损，用h8 发热 2） 重新加工轴的倒角 2） 轴倒角不合要求，使油封唇口拉伤，3） 重新修磨，消除磨削痕迹 弹簧脱落 3） 轴颈外表有车削或磨削痕迹 4） 重新加工达到图纸要求 （2）更换泵盖，修配沟槽达到配合要求 4） 轴颈表面粗糙使油封唇边磨损加快 （2）沟槽加工错误 1） 沟槽尺寸过小，使油封装斜 2） 沟槽尺寸过大，油从外周漏出 3） 沟槽表面有划伤或其他缺陷，油从外周漏出 3.油封本身油封质量不好，不耐油或对液压油相容更换相适应的油封橡胶件 有缺陷 性差，变质、老化、失效造成漏油 参见本表（三）1。 4.容积效率参见本表（三）1。 过低 5.泄油孔被泄油孔被堵后，泄油压力增加，造成密清洗油孔，更换油封 堵 封唇口变形太大，接触面增加，摩擦产生热老化，使油封失效，引起漏油 6.外接泄油泄油困难，泄油压力增加 管径过细或管道过长 7.未接泄油泄油管未打开或未接泄油管 管 打开螺塞接上泄油管 适当增大管径或缩短泄油管长度 6.2 液压马达常见故障及处理（见表16）
表16 液压马达常见故障及处理 故障现象 原因分析 消除方法 （一）转速1.液压泵供1） 电动机转速不够 低转矩小 油量不足 2） 吸油过滤器滤网堵塞 1） 找出原因，进行调整 2） 清洗或更换滤芯 3） 油箱中油量不足或吸油管径过小造3） 加足油量、适当加大管径，使吸油成吸油困难 通畅 4） 密封不严，不泄漏，空气侵入内部 4） 拧紧有关接头，防止泄漏或空气侵5） 油的粘度过大 入 6） 液压泵轴向及径向间隙过大、内泄5） 选择粘度小的油液 增大 2.液压泵输1） 液压泵效率太低 出油压不足 2） 溢流阀调整压力不足或发生故障 6） 适当修复液压泵 1） 检查液压泵故障，并加以排除 2） 检查溢流阀故障，排除后重新调高3） 油管阻力过大（管道过长或过细） 压力 4） 油的粘度较小，内部泄漏较大 3） 更换孔径较大的管道或尽量减少长度 4） 检查内泄漏部位的密封情况，更换油液或密封 3.液压马达1） 液压马达结合面没有拧紧或密封不1） 拧紧接合面检查密封情况或更换密泄漏 好，有泄漏 封圈 2） 液压马达内部零件磨损，泄漏严重 2） 检查其损伤部位，并修磨或更换零件 4.失效 配油盘的支承弹簧疲劳，失去作用 检查、更换支承弹簧 1） 检查配油盘接触面，并加以修复 2） 检查并将轴向间隙调至规定范围 （二）泄漏 1.内部泄漏 1） 配油盘磨损严重 2） 轴向间隙过大 3） 配油盘与缸体端面磨损，轴向间隙3） 修磨缸体及配油盘端面 过大 4） 弹簧疲劳 5） 柱塞与缸体磨损严重 2.外部泄漏 1） 油端密封，磨损 2） 盖板处的密封圈损坏 3） 结合面有污物或螺栓未拧紧 4） 管接头密封不严 （三）噪声 1） 密封不严，有空气侵入内部 2） 液压油被污染，有气泡混入 3） 联轴器不同心 4） 液压油粘度过大 5） 液压马达的径向尺寸严重磨损 6） 叶片已磨损 1） 更换密封圈并查明磨损原因 2） 更换密封圈 3） 检查、清除并拧紧螺栓 4） 拧紧管接头 1） 检查有关部位的密封，紧固各连接处 2） 更换清洁的液压油 3） 校正同心 4） 更换粘度较小的油液 5） 修磨缸孔。重配柱塞 4） 更换弹簧 5） 研磨缸体孔、重配柱塞 7） 叶片与定子接触不良，有冲撞现象 6） 尽可能修复或更换 8） 定子磨损 7） 进行修整 8） 进行修复或更换。如因弹簧过硬造成磨损加据，则应更换刚度较小的弹簧 6.3 液压缸常见故障及处理（见表7）
液压系统常见故障的诊断及消除方法
