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XX抽水蓄能电站进厂交通洞洞洞段分部工程验收鉴定书 - 图文 

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编号: P3-21-21 XX抽水蓄能电站筹建期洞室工程 进厂交通洞 洞段1(交0-20~交0+300)分部工程验收 合同编号:XX(2015) 005号 鉴 定 书 单位工程名称: 进厂交通洞 进厂交通洞洞段1验收工作组 2024年12月15日 填表说明: 一、本表由项目法人或监理机构负责填写。 二、本表所填内容均为本分部工程相关资料。 三、本表书写材料符合档案管理的有关规定,可使用打印件。 前言 2024年12月11日,XXXX抽水蓄能电站项目部提交了进厂交通洞洞段1分部工程验收申请,经监理审核并经XX抽水蓄能电站项目公司同意,验收小组于2024年12月15日在监理会议室进行了该分部工程的验收。 依据施工合同《XX抽水蓄能电站筹建期洞室工程》(合同编号:XX(2015)005号)、新源公司《施工工艺示范手册(土建分册) 》等文件要求,验收工作组到施工现场进行查看,听取了施工单位的工程建设和质量评定情况的汇报,检查了单元工程质量评定及相关验收资料,讨论、评定分部工程质量等级,形成了本分部工程验收鉴定书。 一、分部工程开工完工日期 开工日期:2016年08月15日; 完工日期:2024年10月15日。 二、分部工程施工内容 进厂交通洞洞段1桩号交0-20~交0+300,全长320米,开挖典型尺寸为8.5m x 8m。采用钢筋混凝土结构,衬砌厚度为0.5m。 进厂交通洞洞段1施工主要内容包括:开挖工程—石方洞挖;支护工程—砂浆锚杆、排水孔、喷混凝土、钢支撑、钢筋网喷射混凝土;混凝土工程—衬砌混凝土、路面碾压混凝土、排水沟混凝土等。 主要依据《进厂交通洞设计总说明》【图号:XX-H5-15-1 】、《进厂交通洞布置图(-20新公路)-布局1》【图号:XX-H5-16-2 】、《进厂交通洞纵剖面图》【图号:XX-H5-15-3 】、《进厂交通洞纵剖面修改图》【图号:XX-H5-15-3X 】、 《进厂交通洞喷锚支护排水及混凝土衬砌典型断面图》【图号:XX-H5-15-4 】、《进厂交通洞喷锚支护排水及混凝土衬砌典型断面修改图》【图号:XX-H5-15-4X 】、《进厂交通洞喷锚支护排水及混凝土衬砌典型断面图》【图号:XX-H5-15-5 】《进厂交通洞喷锚支护排水及混凝土衬砌典型断面修改图》【图号:XX-H5-15-5X 】等施工图纸的施工项目进行施工。 本分部工程取消的施工项目为:因施工交叉影响,取消交0-20~交0+300段排水沟盖板施工、交0-20~交0+225.5段回填灌浆施工由 进行施工。 三、施工依据、施工过程及完成的主要工程量 1、施工依据 (1) 设计图纸及设计(修改)通知; (2) 水工建筑物地下工程开挖施工技术规范(DL/T5099-2011); (3) 水电水利工程爆破施工技术规范(DL/T5135-2013); (4) 水电水利工程锚喷支护施工规范(DL/T5181-2003); (5) 新源公司标准《施工工艺示范手册》(2011版); (6) 水工混凝土施工技术规范(DL/T5144-2015); (7) 水电水利工程模板施工规范(DL/T5110-2013); (8) 水工混凝土钢筋施工规范(DL/T 5169-2013); (9) 经监理审批的施工组织设计; (10)经监理审批的施工方案等。 2、施工过程及施工工艺 进厂交通洞洞段1开挖程序及施工方法 1.开挖程序及施工方法 进厂交通洞洞段1开挖尺寸为8.5m x 8m(宽×高)城门洞型。采用钻爆台车,YT28手风钻钻孔,全断面光面爆破开挖,施工道路宽度为7m,3m3装载机装渣,15t自卸车运渣。 进厂交通洞洞段1支护程序及施工方法 1. 支护施工程序 进厂交通洞支护形式有砂浆锚杆、喷素混凝土、钢筋网喷射混凝土、超前锚杆、锁脚锚杆以及钢拱架等形式,局部布设随机排水孔。 该分部工程交0-20~交0+20段、交0+96~交0+156段,支护形式为:系统锚杆C22HRB400,L=3m,入岩2.85米,超前锚杆C25HRB400,L=4.5m,搭接长度1m,锁脚锚杆C25HRB400,L=3m,入岩2.65m,采用工16钢拱架、全断面系统挂网网片采用φ8@20×20cm;喷C20混凝土,喷混凝土厚21cm;局部随机排水孔孔深L=3m。 该分部工程交0+20~交0+96,交0+156~交0+225段支护形式为:系统锚杆C22HRB400,L=3m,入岩2.90米,采用全断面系统挂网网片采用φ8@20×20cm;喷C20混凝土,喷混凝土厚10cm;局部随机排水孔孔深L=3m。 该分部工程交0+225~交0+300段支护形式为:系统锚杆C20HRB400,L=2.25m,入岩2.15米,喷C20混凝土,喷混凝土厚10cm;局部随机排水孔孔深L=3m。 2. 支护施工方法 锚杆施工工艺流程 进厂交通洞主要采用喷混凝土随机挂网和锚杆进行支护,砂浆锚杆采用“先注浆,后插杆”的施工工艺。锚杆施工工艺流程见图1。 图1 锚杆施工工艺流程图 ① 钻孔 锚杆孔釆用YT-28手风钻进行钻孔,孔径为φ42mm。造孔前根据设计图纸和监理工程师的指示对锚杆孔位进行施工放样,定出孔位,并用红油漆做出标记,造孔时严格按放样孔位开孔,偏差不大于10cm。造孔角度、深度等参数符合设计要求。 ② 清孔 钻孔完毕后用高压风吹洗钻孔,清除孔内残渣及孔壁浮渣,并吹干孔内积水。 ③ 注浆 锚杆孔灌注的浆液为水泥砂浆,根据试验配合比釆用现场拌制,注浆机注浆。注浆前,先将注浆管插入距孔底50mm?100mm开始注浆,注浆过程中注浆管缓缓地从孔底拉出,确保孔内灌满水泥浆。 ④ 锚杆安装 锚杆主要釆用人工安装并插入孔底,锚杆安装后孔内填满砂浆。然后在孔口加楔固定封严,避免其它活动松动锚杆。

XX抽水蓄能电站进厂交通洞洞洞段分部工程验收鉴定书 - 图文 

编号:P3-21-21XX抽水蓄能电站筹建期洞室工程进厂交通洞洞段1(交0-20~交0+300)分部工程验收合同编号:XX(2015)005号鉴定书单位工程名称:进厂交通洞进厂交通洞洞段1验收工作组2024年12月15日填表说明:一、本表由项目法人或监理机构负责填写。二、本表所填内容均为本分部工程相关资料。三、本表书写材料符合档
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