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关于加强快速公交企业成本控制的思考
作者：朱雪芹
来源：《中国集体经济》2016年第05期
摘要：快速公交作为城市公交的一部分，在改善城市公共交通条件、方便群众日常出行方面起主导作用。但由于投入高、票价低、刷卡优惠、同台免费换乘等，快速公交企业亏损严重，资产负债率居高不下，制约了企业的发展。文章分析快速公交企业成本构成及特点，查找快速公交企业在成本控制方面存在的问题，思考加强成本控制的策略，旨在通过探索快速公交企业降本增效的方法，促使快速公交企业在国家优先发展城市公交的大环境中，主动寻求更多、更广的发展空间。
关键词：快速公交；成本控制；变动成本；固定成本
快速公交（BRT）作为一种新型的公交运输方式，以其流量大、速度快、准时等优点深受广大市民的喜爱，成为广大市民出行的首选。快速公交企业一方面要满足社会需求，投入足量的运力，另一方面又要承担着较高的运营成本。虽然政府部门对城市公益性公交企业有财政补贴做扶持，但给予快速公交的补贴远远不够弥补企业的亏损。因此，如何从企业自身入手，寻求控制成本、降本增效的管理方法，具有十分重要的意义。 一、快速公交企业的成本构成
快速公交与常规公交相比，有其独特的运营方式：不仅有BRT专用行车道、先进的智能调度系统、信号灯优先系统等，还有具备自动售检票系统、功能齐全的乘客候车站台。因此，快速公交企业的成本构成相对于常规公交企业更为复杂，既包括车辆运行产生的成本，如驾驶员的人工支出、燃料消耗、修理费用、轮胎费用等，还包括智能调度系统、自动售检票系统运行的成本，如系统运行耗用的电费、系统维护费、数据传输及卫星定位租用的线路费、各级调度人员的人工支出等，也包括BRT沿线场、站的成本支出，如站台耗用的水电费、站台保洁保安费用、站务员的人工支出、场站设施设备的维修维护费用等，这些支出构成了快速公交企业的主要成本。针对上述成本项目进行详细的成本分析，不仅有利于企业对公交成本进行精细核算，还有利于企业进行有效的生产经营决策，使成本管理由财务导向的成本控制走向以战略和经营为导向的成本控制。
二、快速公交企业的变动成本与固定成本分析
快速公交企业的成本项目细分为：职工薪酬、燃料、轮胎、修理费、折旧、车辆保险费、事故损失、技评及年审费用、站台水电费、站台保洁费、站台保安费、站台维修维护费、工作餐费用、其他费用等。由于快速公交属于城市公益性事业，无论有没有乘客，车辆都要按班次计划运行，成本的发生与旅客运输量的多少没有直接关系，而与行驶里程关联更为密切，因
关于加强快速公交企业成本控制的思考
