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常用电动车控制器电路和原理大全

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!!电动自行车控制器电路原理分析

目前流行的电动自行车、电动摩托车大都使用直流电 机,对直流电机调速的控制器有很多种类。电动车控制器核 心是脉宽调制 (PWM)器,而一款完善的控制器,还应具有电瓶欠压保护、电机过流保护、刹车断电、电量显示等功能。

电动车控制器以功率大小可分为大功率、中功率、小功 率三类。电动自行车使用小功率的,货运三轮车和电摩托要 使用中功率和大功率的。从配合电机分,可分为有刷、无刷 两大类。关于无刷控制器,受目前的技术和成本制约,损坏 率较高。笔者认为,无刷控制器维修应以生产厂商为主。而 应用较多的有刷控制器,是完全可以用同类控制器进行直接 代换或维修的。

本文分别介绍国内部分具有代表性的电动自行车控制 器整机电路,并指出与其他产品的不同之处及其特点。所列 电路均是根据实物进行测绘所得,图中元件号为笔者所标。 通过介绍具体实例,达到举一反三的目的。

1. 有刷控制器实例

(1) 山东某牌带电量显示有刷控制器

电路方框图见图 1。

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1) 电路原理

电路原理图见图 2 所示,该控制器由稳压电源电路、 PWM 产生电路、电机驱动电路、蓄电池放电指示电路、电机过流 及蓄电池过放电保护电路等组成。

稳压电源 由 V3( TL431) ,Q3等元件组成,从 36V 蓄电 池经过串联稳压后得到 +12V 电压,给控制电路供电,调节 VR6可校准 +12V 电源。

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PWM电路 以脉宽调制 器 TL494 为核心组成。 R3、C4与 内部电路产生振荡,频率大约为

12kHz。

H是高变低型霍尔速度控制转把,由松开到旋紧时,其 输出端可得到 4V—1V 的电压。该电压加到 TL494 的②脚, 与①脚电压进行比较, 在⑧脚得到调宽脉冲。 ②脚电压越低, ⑧脚输出的调宽脉冲的低电平部分越宽,电机转速越高,电 位器 VR2用于零速调节,调节 VR2使转把松开时电机停转再 过一点。

电机驱动电路 由 Q1、Q2、Q4等元件组成。电机 MOTOR 为永磁直流有刷电机。 TL494 的⑧脚输出的调宽脉冲,经

Q1

反相放大驱动 VDMOS管 Q2。TL494 的⑧脚输出的调宽脉冲低 电平部分越宽,则 Q2导通时间越长,电机转速越高。

D1 是

电机续流二极管, 防止 Q2击穿。TL494 的⑧脚输出低电平时, Q1、D2导通, Q4截止, Q2导通; TL494 的⑧脚输出高电平 时,Q1、D2截止, Q4导通,迅速将 Q2栅极电荷泄放,加速 Q2的截止过程,对降低 Q2温度有十分重要的作用。

蓄电池放电指示电路

由 LM324组成四个比较器, 12V 由

R24、VR1、VR4、VR3、VR5、R21分压形成四个不同基准电压 分别加到四个比较器的反相端。蓄电池电压经

R23和 R22分

压加到每个比较器的同相端,该电压和蓄电池电压成比例。 VA=VB*R22/(R22+R23)。当蓄电池电压不低于 38V 时,LED1、 LED2、LED3均点亮;当电池电压低于

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38V 时,LED3熄灭;

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当电池电压低于 35V 时,LED2熄灭;当电池电压低于 33V 时, LED1熄灭,此时应给电池充电。调节

VR1、VR4、VR3可分别

设定 LED3、LED2、LED1熄灭时的电压。 LED4用作电源指示, LED5用作欠压切断控制器输出指示。

蓄电池过放电保护 ①脚输出低电平,三极管

当蓄电池放电到 31.5V 时.LM324 的 Q5导通,约 5V 电压加到 TL494 的

死区控制端④脚 . 该脚电位≥ 3.5V,就会迫使 TL494 内部调 宽脉冲输出管截止,从而使三极管

Q1、Q2截止,电机停止

LED5点

运转,蓄电池放电停止,进入电池保护状态。此时 亮,指示出该状态。 VR5用于设定电池保护点电压。

电机过流保护 R30 为电机电流取样电阻, 当过流时, 取 样电压经 R14加到 TL494 的⑩脚。当⑩脚电位高于⑩脚电位 时,TL494 内部运放 2 输出高电平,迫使 TL494 内部调宽脉 冲输出管截止,从而使 Q1、Q2截止,电机停止运转,从而 保护了电机。

制动保护 当刹车制动时, KEY2接通.5V 电压加到 TL494 的死区控制端④脚,迫使

TL494 内部调宽脉冲输出管截止,

从而使 Q1、Q2截止,电机停止运转,实施制动保护。

2) 调试

调速电路零速调试:速度转把完全松开

. 调节 VR2使电

机停转并再调过一点以保证可靠置零速。制动调试:转动速 度转把,电机旋转。此时闭合制动开关

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KEY2,Q2栅极应立

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即变为低电平 0V。过流保护调试:转动速度转把, 为高电平 12V。此时在源极对地之间加上 栅极应很快变为低电平。

Q2栅极

0.8V 左右的电压,

蓄电池放电指示电路用可调电源代替蓄电池。电压为 38V 时,调节 VR1,使 LED3刚好熄灭;电压为 35V 时,调节 VR2,使 LED2刚好熄灭;电压为 33V 时,调节 VR3,使 LED1 刚好熄灭;电压为 31V 时,调节 VR5,使 LED5刚好点亮,此 时 TL494 的④脚应为高电平 5V 左右,进入电池欠压保护状 态。通过上述设置,仅 LED1点亮时,电压为 33V-34V,应及 时给蓄电池充电,不过 LED1熄灭至 LED5点亮这段时间,蓄 电池还可维持运行,但 LED5点亮时,进入欠压保护状态。 此时应注意,过一会儿电池电压因电机停转而回升,保护解 除,又恢复工作。如此反复保护 池和控

制器,故应避免出现这种状况。 (2) 上海伟显牌控制器

使用 LM324、LM393和 LM339制作的有刷控制器可靠性 是很高的,就是器件数量多些。该控制器仅用一片 作有刷控制器部分。用另一块

LM339制

- 工作- 保护的结果会损坏电

LM339制成电量显示部分。显

示部分见图 3,电路原理见图 4 所示。

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WORD完美格式!!电动自行车控制器电路原理分析目前流行的电动自行车、电动摩托车大都使用直流电机,对直流电机调速的控制器有很多种类。电动车控制器核心是脉宽调制(PWM)器,而一款完善的控制器,还应具有电瓶欠压保护、电机过流保护、刹车断电、电量显示等功能。电动车控制器以功率大小可分为大功率、中功率、小功率三类。电动自行车使用小功率的,货
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