概 述
随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。
在车辆通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，显然，这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。 针对以上现象，我公司有限公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。
基于车牌识别的停车场管理系统是一种现代化停车场车辆收费及设备自动化管理系统，是将停车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。它主要是针对建设大型车流场所、机场、高档商业区等内部停车场的管理需要，以管理安全，操作方便为目标，以大厦、大型车流场所、机场、购物中心、高档商业区等业主及其他人员为主要服务对象，以达到停车用户进出快捷、方便、安全，物业公司管理更加高效、服务更加优质的目的。停车场智能识别管理系统的应用对提高整个大厦的整体形象，提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起到重要的作用。
总之，必须解决常规条件下，“停车刷卡通关”的问题。
系统优势
车辆出入停车场，完全处于系统监控之下，使停车场的出入，收费，防盗，管理完全智能化并具有方便快捷，安全可靠的优点。
? 有别于传统管理模式，智能车牌识别停车系统采用“车牌识别技术”，整个运行过程不需要
取卡和刷卡，以车牌号作为收费和管理的唯一凭证，有效的缓解车场“入口”和“出口”处的拥堵。
? 车牌自动识别技术，是停车场管理领域领先的一项技术,更高效，运行更稳定，为用户提供
一种无障碍入场停车的崭新服务模式，实际使用过程中感觉更人性化，从而提升服务质量和档次。
系统结构及安装
系统结构流程
在停车场出入口的收费岗亭（控制中心）设置一台工控机（前端管理主机），它接收车牌自动识别器发来的车牌识别结果和图像信息。室外屏幕显示分两部分，左半部可接收由车牌自动识别器识别结果，直接显示车牌号码，右半部接收由前端机处理后的结果，直接显示车辆“放行”或“禁 行”。将此车牌较为详细的信息显示在岗亭中的显示器上。然后前端管理主机将相关信息通过网络发至服务器的管理系统。由中心管理系统将相关内容及数据进行归档处理，并存入数据库，建立查询系统及供出口时对比使用。在中心控制室，设置一台服务器和一台管理员使用的PC机，可用于管理和查询。
图 0-1 系统结构图
车辆驶入停车场
当有车辆驶近停车场入口时，系统自动检测到车辆的驶近，自动抓拍车辆照片，并识别出该车辆的车牌号码，记录入场时间、车牌号码、车辆照片，然后通过查询数据库内的登记车辆记录，确定该车的类型（固定用户车辆或临时用户车辆）。根据车辆类型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分为以下的两种情况：
? 固定用户（场内登记）车辆——屏幕显示车辆图像、车牌号码、入区日期和时间和费用
交纳情况，系统抬闸放行。
? 临时用户（外来）车辆——可通过门岗确认后放行并开始记费等，屏幕显示外来车辆。
车辆驶出停车场
当有车辆驶近停车场出口时，系统能自动检测到车辆的驶近，并自动抓拍车辆照片，自动识别出该车的车牌号码，记录出场时间、车牌号码、车辆照片，然后通过查询数据库内的登记车辆记录，确定该车的类型。根据车辆类型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分为以下两种情况：
? 固定用户（场内登记）车辆——屏幕显示车辆图像、车牌号码、入区日期和时间、出区
日期和时间、车主交费情况等信息，按用户设定或物管要求采取自动放行或提示刷卡、进行双重验证放行。
? 临时用户（外来）车辆——根据车辆性质（出租车、送货车、公务车和社会车辆）的不
同，确定不同的收费标准（主要有免费、按时计费、按次计费等），结合该车停车时间确定该车的收费金额。然后可通过门岗确认收费处后放行等，屏幕显示外来车辆以及记录的车牌号、车辆照片、卡号、入区时间、出区时间、收费金额等。 具体流程图如下所示：
图 0-2 车辆入出小区流程示意图
停车场系统安装示意图
车牌自动识别器安装在检测车道一侧，每个出入口架设一个高度为1.5～1.9米的钢管，在钢管顶部位置各安装一套摄像机，摄像机镜头指向车道前方约5.5～7.5米的地面处对准车牌。
具体安装示意图、识别器接线图和识别器实际安装图如下所示。
图 0-3 现场施工图
系统功能
车牌识别收费系统硬件要求
? ? ? ? ? ? ? ? ?
支持自动光圈控制、内置偏振镜自动切换控制、支持内置红外滤镜切换控制 具有跟踪车辆车牌反光度，动态调整摄像机参数功能，达到最优图像效果 具有即时上报工作状态功能，包括：工作状态、客户端连接状态等 支持多车道多车辆识别：同时支持两车道多车辆识别 支持继电器（或TTL电平）输出： 可直接控制道闸 具有实时逐帧视频检测/车牌识别/车辆跟踪功能 支持超低照度、超宽动态、强光抑制功能
支持多子系统进行联网功能，子系统之间可以通过局域网进行文件传输和通信。 支持1~ 4路实时视频监控，一台工作站最多可以显示4路视频监控。
? CPU i3及以上，内存：2G及以上；Windows XP/Windows 2003/Win 7/Win 8 + DirectX 9.0；
GDI+ 编程接口 ( GdiPlus.dll )；显卡：独立显卡，显存1G及以上；网络：1G（网卡和交换机）；硬盘：320G以上；显示器分辨率：1024*768以上；（四路必须增加视频卡）
车牌识别收费系统管理软件
灵活分配权限、个性化高级设置、自定义设置监控、车辆自动识别、车辆信息显示、对车场会员优惠收费、黑名单管理、语音提示功能、出入场智能管理、灵活的收费方式、灵活的优惠折扣设置、数据对比的可操控、无效车牌快速处理、快捷处理错误方式、 定制版功能 安全的多种开闸方式：
1.自动开闸：根据所设置的开闸方式，当检测到机动车时根据设置的通道类型触发开闸，收费，报警，语音提示，拍照记录等功能
2.手动开闸：当出现非机动车出入重要地段时，可使用手动开闸方式，放行及拍照保存记录等
车牌自动识别及监控功能
? 采用摄像监控、实时记录车型和车牌、驾驶员图像，进行车辆出入图像和车牌号码的自动对比，若发现不同，立即进行报警。有效地防止盗车行为，提供了全方位的安全保障，全面预防了有人利用盗窃的车辆或套牌车辆进行作案，充分保障了人员及财产安全。
? 停车场记录了所有出入车辆的资料，以备以后查询和检索，为管理和物业管理解决一些纷争提供了基本的依据。
图 0-1 管理系统界面
电动道闸的自动控制
系统设置为入口无人值守自动管理，出口临时用户车收费、固定用户车确认放行方式。入口的车牌自动识别器、控制设备、自动道闸、感应线圈、摄像机等设备能自动采集数据并发送到出口管理电脑软件系统进行数据处理，且能自动完成相应处理结果，执行相关动作。整个过程无须人为干预。
自动侦测硬件
软件自动侦测当前的网络、硬件环境，发生联机、脱机等变化时，会自动调整运行。
手工车牌录入
所有内部车牌的录入系统，供识别内部车辆使用；
如遇到因车牌本身原因无法识别的车辆，系统提供人工干预手段，可由管理人员人工录入。
车辆查询、统计
提供出入车辆的查询，即管理人员可随时查询数据库内驶入/出本院的车辆数据，系统可提供如下查询方式(举例，可随用户需要而进一步补充查询条件)：
车辆进出场记录 、图像的查询、统计、打印
对于固定用户车辆及临时用户车辆出入车场的记录都可以轻松根据时间、出入口、车牌号等条件查到，可以查询任意时间、任一出入口、任一车辆的相应出入车场的记录。记录包括入车场时间、入车场照片、入车场的出入口、车辆号牌、出小区时间、停留时间、出小区照片等信息。
固定车：车牌识别自动控制进出场
每部固定车辆(内部车辆)都有唯一的车牌号码。
进场时，车主驾车靠近位于停车场入口处时，车牌会自动识别，若属于内部有效车牌，入口道闸抬起放行车辆，若使用权限过期时,车辆会提示延期后允许进入.内部车辆进场后，入口道闸自
动落下。
每部车辆车牌的使用时间、类型均可以通过管理软件随意设置，而且所有车辆 进出（包括无效识别）均会被系统记录，方便事后统计、核查。
内部车辆进出停车场时，系统还可以完成以下实用功能：
? “一进一出”功能：即一个车牌只能停一辆车，车牌被某辆车使用的时候，其它车辆无法
使用这个车牌，避免一号多车的情况发生,注:无牌车不在此控制范围内。
? “多进多出”功能：即一个车牌只能进多次，车牌被某辆车使用的时候，其它车辆仍然可用
这个车牌，有效避免堵车情况,注:无牌车不在此控制范围内
? 月租车,储值车，月租车系统语音会提示到期日期。储值车系统语音会提示剩余金额. ? 场内车辆数.现场停车位有限时帮助值班人员管制进出车辆。
? 车辆管理可以进行如下操作：延期、解挂、挂失/删除等；同时可以调入相应车号车辆的图
片。
临时车：车牌识别进行自动计费
车牌识别自动对临时进场的车辆进行车牌号码识别后开始计时，出场时按照设定的临时车收费标准进行自动计算收费金额，工作流程如下：
外来的临时车辆要进入停车场时，车主驾车靠近位于停车场入口处时，通过入口处的摄像机进行自动识别车牌号码，经过识别的车辆自动放行进入车场，车辆进场后，入口道闸自动落下。
出场时，车主驾车靠近位于停车场出口处的收费亭时，出口处的摄像机会自动提取车牌按照设定的计费规则进行自动计费，出口控制机会发出“请缴费XX元”的中文语音提醒，车主缴费后，收费员按下“开闸”键，出口道闸抬杆放行车辆。
收费标准可以系统随意设定，而且所有车辆进出事件均会被系统记录，方便事后统计、核查及打印收费报表。
临时车辆进出停车场时，车牌识别计费系统还可以完成以下实用功能：
? 内部车辆只要通过车牌号码识别正确，即可进场，无需任何操作，体现车主的尊贵身份，
避免了雨雪天气时还要打开车窗人工感应进出的弊端。
? 内置了“黑名单”管理功能，对黑名单的车牌自动禁止进出,并有语音和文字提示。 ? 更有效地防止换车：车辆出场时，软件会自动列出进出车牌号码,并显示出入时的图片,帮助
值班人员审核资料一致性。
? “一进一出”功能，即一辆车只能进一次，车牌被某辆车使用的时候，其它车辆无法使用
这个车号，避免一牌多车的情况发生。提高安全度.
? 出口LED显示屏在临时车收费时可以同步显示车牌号、金额、出场语音。（可选）
可查询统计各种用户的详细资料和数量
可通过用户种类查询临时用户、固定用户详细资料并进行数量统计。
人工抬闸管理
可通过放行时间、操作员、放行通道口进行人工抬闸信息查询管理。
系统设置
管理者可以进行内部车辆设置、特定车辆放行以及各种临时或者永久参数设置。
打印清单及报表
管理者可在控制中心打印各种清单及报表。
可查询任意日期的报表（包括操作员，上班时间，进场次数、出场次数、进场手动放行次数、出场手动放行次数）并可打印。
安全的权限管理功能
为防止未授权用户随意更改计算机的设置，我们可以设定操作系统（Windows 2000）在启动时自动运行系统软件，这时在软件界面中只能进行放行等操作，而无法对硬盘内的文件进行操作、不能更改计算机的设置。普通操作员无法使用任何办法退出软件界面、无法使用“任务管理器”等工具，即使是强行重启计算机。除非使用特定的密码才能退出软件操作界面，这样，计算机的安全得到了保障。
系统特殊功能
无牌车辆进场的处理
无牌车辆进场时，离入口最近的或设定的收费处管理软件会接收到入口控制机发送过来的报警信息，同时系统会将该信息列为异常事件记录，显示器上也会显示出要进场车辆的图片，提示操作人员人工放行车辆进场。在操作人员人工放行无牌车辆进场的同时，将该异常事件信息进行人工标注（如车型、颜色或其他特征），这样在无牌车辆出场时可以快速的调出异常事件信息记录表进行人工判别该车辆的进场时间，在选中进场车辆信息后，系统会按照设定的收费标准进行自动计费。
低置信度车牌的处理
不管是月租或临时车辆，在系统判断通过车牌识别模组提取到的车牌信息置信度较低时，系统会将该车牌列为低置信度车牌事件记录，并发送报警提示信息，提醒操作人员利用抓拍到的图片进行人工确认。低置信度事件记录经过人工确认后，会相应转到对应的月租或临时车数据库，同时报警提示信息自动消除。
黑名单车辆的处理
针对公安机关或被本停车场列入黑名单的车辆进出停车场时，系统会发出报警提示信息给管理系统，对管理人员进行报警提示，由管理人员确认是否同意该车辆进出场或采取相应的处理措施。
出入场识别错误处理方法
开启校验功能， 对当系统解析为非固定车辆时，弹出校验，以人工方式确认的车辆进行手动校验
入场识别有误未校验时出场如何处理
入口车牌识别对系统解析为非固定车辆时，弹出校验，以人工方式确认车辆后，未及时处理：该车出场时可根据车辆抓拍，大小图片校验车牌后匹配成功出闸
关于脱机功能
在与服务器通信失败时，所有车辆数据存储在设备SD卡里，固定车辆自动放行，服务器通信成功时，发送存储车辆数据，黑名单输出报警信号，不开闸。
和传统有卡收费系统的对比
序号 比较内容 技术指标 车牌识别收费系统 无需停车取卡，降低了入库设备的成本。通指标参数 一卡通管理系统 需停车取卡，下雨天容易被淋湿 上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。以IC 卡作为停车管理和收费管理的凭证，所有车辆都需在入口停车，拿取IC卡入场凭证，降低了通行速度。 1 通行速度 行速度在入口较刷卡提高4倍，出口达到1.5倍 防止一卡多用 同时 对车辆进行实时监视 可实现对出口收费人员工作的监督，系统具 2 一车一闸、对出入口车辆进行自动图像抓拍，只能人工对比图片和资料、无法防止一卡多用、临进月出，存在安全隐患，人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢卡或谎报丢卡现象时有发生 车辆管理 有对停车场车辆智能管理的功能，防止一卡多用、临进月出，用户可远程控制自己车辆的通行权利；统计、查询管理数据；收费自动提示和黑名单车辆的自动报警。 车牌号写入数据库，同时相关数据可以做到 3 收费管理的方式 联网查询，有效防止倒卡、换卡等偷逃停车费的行为，可防止收费员利用车类或降档车型进行营私舞弊，对于免费车和月票车，则做到自动放行。 车辆进出卡口必需以卡收费凭证，一卡多车、临进月出等行为无有效管理方法 4 快速查询功能 车辆提示和黑名单 强大的后台管理功能 可靠性、稳定性、维护 可通过车牌号码快速查询该车的资料、车辆进出时间（包括临时车辆和月客车辆） 只能通过卡号查询，对于失卡用户则只能查找图片，对于多次进出的临时车则无法查询，只能人工查看图片记录 无针对车辆提醒功能，无黑名单功能，只能通过人工记录管理 5 针对VIP和特殊用户可快速通知，快速通知黑名单车辆，发出报警信号 6 可随时通过后台进行修改；无需专业人员进行现场维护。 能适应室外恶劣的环境 且容错能力强 并且系统的实时通讯可以准确记录当前停放车辆的数量 可以完全堵住收费漏洞 修改、更新、延长月卡车辆时间，都需要业主带卡到管理处重新刷卡 7 需要不停地注册、注销、换卡等，耽误了大量的人力和资金成本。 8 性价比 工程简单、施工快捷 一卡通管理系统对于卡片成本太高，提高安装维护成本
设备特点
高速高性能的DSP处理器
停车场智能识别机的核心处理CPU为一高速多通道DSP，具有4800MIPS的处理能力，工作主频为750MHz。CPU的工作稳定性在业内已是公认，该型号DSP的选择为设备提供了一个非常稳定可靠和高性能的核心处理保障。设备具有极高的处理能力，能处理所有图像，有效提高设备对复杂环境的适应能力。
核心识别技术的优越性
本设备采用国际最先进的计算机视觉技术，有效克服了传统的车牌自动识别技术具有外部触发（如地感线圈）施工成本高、识别率低、识别速度慢等多种弊端。设备内嵌的识别软件包含了视频采集、图像预处理、车牌检测、车牌切分、字符识别、跟踪和比对、图像压缩、数据传输等模块。系统识别速度快，可靠性高，尤其是独特的车牌跟踪和比对技术可以将帧间有效信息充分利用起来，从而大大提高系统的识别精度。 对不同光照的适应能力
在工程现场环境比较复杂，例如：烟雾、雨雪、日光不同角度的照射、车灯以及大型广告牌等都有可能对识别设备造成干扰，特别是采用外触发方式的识别设备，其识别率严重依赖于所抓拍的图片，当抓拍的瞬间，车辆牌照处在受干扰位置，会造成误识别。
我公司的车牌识别设备对视频图像进行逐帧实时处理，车辆在运动过程中，角度、光照是不断变化的，总会在某些时刻车牌是清晰的，一定会采集到一些车牌清晰的视频帧用于分析和识别，因此我公司的车牌识别设备对光线、气候的抗干扰能力极强。 对自然环境的适应能力
为适应环境温度的变化，本产品采用了宽温度范围的器件，并进行了大范围温度变化的实际测试，完全可以满足较大环境温度变化（-40℃~70℃）范围的应用。对于环境温度变化更大的地区，产品对内部温度采取半导体温度调节技术加以调整，可满足温度变化范围非常大地区的应用。
同时具有很好的防雨、雪和高湿能力。 相对于应用系统的独立性
因车牌识别技术是正在迅速发展的领域，车牌识别和车牌图片匹配的算法的性能提升也是永无止境的研究领域，车牌识别系统必须具有相对于应用系统独立的特性才能在系统调整、维护、算法升级等过程中不影响应用系统的运行，车牌识别系统的意外损坏也不会暂停系统的正常运行。 具有很高的系统可靠性
由于对本产品嵌入式的软硬件结构进行了优化、综合设计，不但增加了系统识别车牌的性能，也增加了系统的可靠性。由于不依赖于任何操作系统，具有很高的系统可靠性，并可在10毫秒内实现系统的复位，不会在意外情况下延误应用系统的运行。
安装维护简单
由于设备是对视频图像进行逐帧处理，不用埋设地感线圈来建立外界触发源，避免破坏地面，节约项目投资及减少维护成本。并且，多样性的外部设备接入接口，方便客户在现场的接入使用。直接将车牌识别设备加入原有系统中，即可实现车牌识别功能，有效地保护客户原有系统的投资。可通过网络完成远程维护，设备即使出现故障，只需将识别设备拆下来进行维修，且不影响原有系统的使用。
产品设备技术性能指标
智能补光灯（高清频闪灯）
产品特点：
? 采用美国 LED灯珠，良好的散热设计，大大提高LED光源寿命，提高光源的工作效率 ? 频闪周期可调，可以适应多种高清相机去匹配 ? 自动备频，备频频率≥75Hz,适应帧率6-25帧相机
? 频闪曝光时间可调（可改变亮度），曝光时间可以随高清相机快门改变
? 可以精确的控制LED白光灯的频闪周期、曝光起始时间和终止时间，时间精度可以精确到
微秒级；精确的控制光源的亮度，无级控制10000级。频闪周期、曝光时间，亮度级别等参数设置，具有断电记忆功能
? 可与市场上各种模拟相机和数字高清相机匹配 ? 支持连续抓拍功能，不受回电时间影响
? 有外部触发方式、摄像机外同步方式（频闪灯供曝光同步信号） 应用范围：
? 停车场出入口专用 技术标准：
? 照射距离： ≥ 10m
? 投射角度： 10°~ 15°（可定制） ? 色温：6500K~7000K ? 光通量/PCS： 190~220lm ? 颗数：15 PCS
? 使用寿命：≥50000小时
? 触发方式：TTL（有源信号）/光耦（无源信号） ? 频闪周期：自动插帧
? 亮度控制方式：自动检测曝光时间 ? 工作电压:DC12V ? 防水等级：IP65 ? 峰值功率：36W ? 电源效率 ：88% ? 光源效率：90%
? 工作环境温度：－30℃ ～70℃ ? 产品尺寸：180*140*115mm
高清网络智能识别摄像机
功能特性
?
高分辨率逐行扫描技术，1/3英寸130万像素CMOS传感器，
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
100倍以上宽动态效果
影像清晰，色彩还原性逼真，动态画面无拖尾 3A控制（自动增益控制、自动曝光、自动白平衡） 抓拍模式下曝光时间手动可调 抓拍模式下增益值手动可调
可实现地感触发、RJ45信号触发、自动抓拍 抓拍模式下，可实现闪光灯同步补光
闪光灯补光智能判断外界环境，自动开启和关闭，无需人为设置
抓拍模式下白天与夜晚抓拍车牌清晰度高，人眼分辨和软件分辨车牌率高达95%以上 抓拍延时时间很短
优秀的低码流特性，以适应网络带宽较低情况 支持多种分辨率
支持大容量SD卡方式本地存储 支持移动侦测功能 支持传感器联动报警功能
采用国际顶尖安防技术TI高性能工业级处理器芯片和平台，性能可靠、稳定
技术参数 型号 参数 图像拾取 最高分辨率 最低照度 宽动态 卡口类型 快门速度 图像压缩 方式 传输比特率 报警输入 报警输出 插槽 恢复出厂 设置 USB接口 视频帧率 信噪比 镜头 支持协议 130万像素高清网络智能识别摄像机 1/3＂逐行扫描 300万像素CMOS 720p 彩色:0.2Lux@F1.2 黑白:0.1Lux@F1.2 >100dB C/CS mount 1/30 ～1/4000 秒 优化的标准H.264、MPEG4、Motion JPEG 32K～8M，可自定义调整 1路，信号量 1路，开关量 支持大容量SD卡 支持 1个 30fps >39dB 可选配 TCP/IP、UDP、HTTP、DHCP、RTP、FTP、UpnP、SMTP
网络接口 模拟视频 输出 工作温度 /湿度 电源/功耗 尺寸/重量 RJ45×1,10Base-T/100Base-TX自适应以太网口 POE(IEEE802.3af) BNC模拟输出 -10℃～+60℃/<90％(无冷凝) DC12V/2A，4W Max 145.5×78.5×56.5mm/470g
设备特点
高速高性能的DSP处理器
停车场高清车牌识别器的核心处理CPU为一高速多通道DSP，具有4800MIPS的处理能力，工作主频为600MHz。CPU的工作稳定性在业内已是公认，该型号DSP的选择为设备提供了一个非常稳定可靠和高性能的核心处理保障。设备具有极高的处理能力，能处理所有图像，有效提高设备对复杂环境的适应能力。
核心识别技术的优越性
本设备采用国际最先进的计算机视觉技术，有效克服了传统的车牌自动识别技术具有外部触发（如地感线圈）施工成本高、识别率低、识别速度慢等多种弊端。设备内嵌的识别软件包含了视频采集、图像预处理、车牌检测、车牌切分、字符识别、跟踪和比对、图像压缩、数据传输等模块。系统识别速度快，可靠性高，尤其是独特的车牌跟踪和比对技术可以将帧间有效信息充分利用起来，从而大大提高系统的识别精度。 对不同光照的适应能力
在工程现场环境比较复杂，例如：烟雾、雨雪、日光不同角度的照射、车灯以及大型广告牌等都有可能对识别设备造成干扰，特别是采用外触发方式的识别设备，其识别率严重依赖于所抓拍的图片，当抓拍的瞬间，车辆牌照处在受干扰位置，会造成误识别。
我公司的车牌识别设备对视频图像进行逐帧实时处理，车辆在运动过程中，角度、光照是不断变化的，总会在某些时刻车牌是清晰的，一定会采集到一些车牌清晰的视频帧用于分析和识别，因此我公司的车牌识别设备对光线、气候的抗干扰能力极强。
对自然环境的适应能力
为适应环境温度的变化，本产品采用了宽温度范围的器件，并进行了大范围温度变化的实际测试，完全可以满足较大环境温度变化（-40℃~70℃）范围的应用。对于环境温度变化更大的地区，产品对内部温度采取半导体温度调节技术加以调整，可满足温度变化范围非常大地区的应用。同时具有很好的防雨、雪和高湿能力。
对超高速(即闯关车辆)和超低速行驶车辆的适应能力
由于采用高速算法和高速的硬件平台，适应时速200公里/小时的车速，使得车辆在超高速（闯关冲卡车辆）行驶或超低速行驶时都能准确识别车牌号码抓拍图片，避免了因高速车辆通行路口无法捕获的现象发生。 相对于应用系统的独立性
因车牌识别技术是正在迅速发展的领域，车牌识别和车牌图片匹配的算法的性能提升也是永无止境的研究领域，车牌识别系统必须具有相对于应用系统独立的特性才能在系统调整、维护、算法升级等过程中不影响应用系统的运行，车牌识别系统的意外损坏也不会暂停系统的正常运行。 具有很高的系统可靠性
由于对本产品嵌入式的软硬件结构进行了优化、综合设计，不但增加了系统识别车牌的性能，也增加了系统的可靠性。由于不依赖于任何操作系统，具有很高的系统可靠性，并可在10毫秒内实现系统的复位，不会在意外情况下延误应用系统的运行。
安装维护简单
由于设备是对视频图像进行逐帧处理，不用埋设地感线圈来建立外界触发源，避免破坏地面，节约项目投资及减少维护成本。并且，多样性的外部设备接入接口，方便客户在现场的接入使用。直接将车牌识别设备加入原有系统中，即可实现车牌识别功能，有效地保护客户原有系统的投资。可通过网络完成远程维护，设备即使出现故障，只需将识别设备拆下来进行维修，且不影响原有系统的使用。
以上信息由川安智能科技整理分享！
高清车牌识别停车场管理解决方案 - 图文
