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第一章 福伊特液力传动箱简介
T211re.4液力传动箱是德国福伊特公司是专门为铁路车辆设计的涡轮传动装置。它是350kW性能级别的轨道车专用传动箱。
第一节 T211re.4液力传动箱的技术指标
一、T211re.4液力传动箱的主要技术参数
序号 1 名 称 单位 技术数据 柴油机功率 型式：双循环圆（其一为高效的液力液力耦合器）、卧式、VTDC电子控制、循环圆冲排油换挡 换挡及换向：自动换挡、手动液压换向 传动箱输入功率P 传动箱输入转速n1 传动箱输出转速n2 最大输入扭矩 最大输出扭矩 输入轴转向：输入方向看为顺kW 350 2 3 4 5 6 7 8 9 kW r.p.m r.p.m N.m N.m 312.1 1920 2898 2200 6100 ..下载可编辑..
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时针 10 11 传动箱重量（不含传动油）m 油箱油量(不包含热交换器及kg L 840 75 其管路中的油量) V 12 13 14 最大拖行速度 最高环境温度 最高工作温度 Km/hx ℃ ℃ 120 85 130 : 二、T211re.4液力传动箱的特性参数
序号 1 2 3 4 5 6 名 称 单位 技术数据 120.16 热交换器冷却功率Q 传动油最高油温 涡轮传动装置传动油出口温度 传动油流量 kW ℃ ℃ l/s 105 110 3.2 压力差⊿Pmax 最大回油量 bar l 1.1 16
第二节 T 211re.4液力传动箱的特点
一、命名规则：
T211re.4液力传动箱是铁路工程车辆专用设备，其命名
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规则如下：
二、T211re.4液力传动箱的特点
T211re.4液力传动箱其输入功率科大350kW，采用全新的福伊特驱动控制器（VTDC）可以直接安装在传动箱上并录入运行数据。另外还具有监控诊断功能，液力制动可以通过联合制动的方式整合进入车辆制动系统以及性能的高可靠性。
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第二章 T211re.4液力传动箱的结构
第一节 T211re.4液力传动箱的组成
一、液力传动箱组成
T211re.4液力传动箱由液力制动、液力液力变扭器、液力耦合器、换向机构、电气控制模块VTIC及部分组成，其外形如图2-1所示。其输入、输出侧分别如图2-2、2-3所示。
图2-1 T211re.4液力传动箱外形图
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其液力传动箱包括机械部分和液力部分组件，其结构如图2-4所示。
二、机械组件
机械组件包括增速齿轮、扭转减振器、换向装置、齿轮变速器。
图2-2 T211re.4液力传动箱输入侧
1-输入装置
图2-3 T211re.4液力传动箱输出侧
2-输出装置
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福伊特液力变矩器的结构与工作原理的使用0
