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机械设计基础
第十章 连接
一、填空题：
1、按照螺纹牙型不同，常用的螺纹分为（ ）螺纹、（ ）螺纹、（ ）螺纹和（ ）螺纹。
2、普通螺纹的主要参数有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等。 3、（ ）螺纹常用于联接，（ ）螺纹和（ ）螺纹常用于传动。 4、螺纹的公称直径是（ ），强度计算用（ ），计算螺纹升角用（ ）。 5、螺纹联接的主要类型有（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四种。 6、螺纹联接防松的实质是（ ）。
7、被联接件受横向载荷，当用普通螺栓联接时，靠（ ）来传递载荷；当用铰制孔用螺栓联接时，靠（ ）来传递载荷。
8、受轴向工作载荷F作用的紧螺栓联接，螺栓所受的轴向总载荷等于（ ）和（ ）之和。
9、普通螺栓联接中螺栓所受的力为（ ）力，而铰制孔螺栓联接中螺栓所受的力为（ ）力。
10、采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支承面是为了（ ）。 11、在螺纹联接中采用悬置螺母或环槽螺母的目的是（ ）。 二、选择题：
1、联接螺纹采用三角形螺纹是因为三角形螺纹（ ）。
（1）牙根强度高，自锁性能好 （2）防振性好 （3）传动效率高
2、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用（ ）。 （1）螺栓联接 （2）双头螺柱联接 （3）螺钉联接 （4）紧定螺钉联接
3、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接需要经常拆装时，往往采用（ ）。 （1）螺栓联接 （2）双头螺柱联接 （3）螺钉联接 （4）紧定螺钉联接 4、常用螺纹中，传动效率最高的是（ ）。
（1）三角形螺纹 （2）梯形螺纹 （3）矩形螺纹 （4）锯齿形螺纹 5、螺母和弹性垫圈是（ ）。
（1）用机械方法的防松装置 （2）靠摩擦力的防松装置 （3）靠增加零件的强度和弹性的防松装置
6、在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是（ ）
（1）三角形螺纹 （2）梯形螺纹 （3）锯齿形螺纹 （4）矩形螺纹
7、只受预紧力的紧螺栓联接，在强度计算时将螺栓所受的拉力乘以1.3，是由于( )。 （1）为了保证足够的预紧力；（2）增大安全系数；（3）防止松脱；（4）计入扭转剪应力 8、普通平键联接的用途是使轴与轮毂之间( )
（1）沿轴向固定并传递轴向力； （2）沿周向固定并传递转矩； （3）沿轴向可相对滑动起导向作用； （4）既沿轴向固定又沿周向固定； （5）同时传递轴向力和转矩
9、键的剖面尺寸通常是根据( )按标准选择。
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(1)传递转矩的大小； (2)传递功率的大小； (3)轮毂的长度； (4)轴的直径 10、普通平键联接一般多选用（ ）。
（1）C型 （2）A型 （3）B型
三、问答题：
1、螺纹联接的基本类型有哪几种？各适用于何种场合？ 2、螺栓联接为什么要防松？常用的防松方法和装置有哪些？
3、松螺栓联接与紧螺栓联接的区别何在？它们的强度计算有何区别？
4、承受横向外载荷的普通螺栓联接，螺栓受到什么载荷的作用？承受横向外载荷的铰制孔螺栓联接，螺栓受到什么载荷的作用？
第十一章 齿轮传动
一、填空题：
1、闭式软齿面齿轮传动一般按（ ）强度进行设计计算，确定的参数是（ ）；闭式硬齿面齿轮传动一般按（ ）强度进行设计计算，确定的参数是（ ）。
2、齿轮传动的失效形式主要有 （ ），( )，（ ），（ ），（ ）,其中开式齿轮传动失效形式主要是( )。 3、标准直齿圆柱齿轮的齿形系数决定于齿轮的（ ）。 4、齿轮传动中，小齿轮的宽度应（ ）大齿轮的宽度。
二、选择题：
1、在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（ ），能缓冲减振、并起到过载安全保护作用的是（ ）。
（1）带传动； （2）链传动； （3）齿轮传动
2、齿面的接触疲劳强度设计准则是以不产生（ ）破坏为前提建立起来的。 （1）疲劳点蚀； （2）磨损； （3）胶合； （4）塑性变形。
3、一对啮合的齿轮，小齿轮为硬齿面，大齿轮为软齿面，因此有（ ）。 （1）?H1 ? ?H2 ， [?] H1? [?]H2 ； （2） ?H1= ?H2 ， [?] H1≠ [?]H2 ； （3）?H1 ? ?H2 ， [?]H1 ? [?]H2 ； （4） ?H1 ≠ ?H2 ， [?] H1= [?]H2 。 4、齿轮的齿面疲劳点蚀首先发生在（ ）的部位。
（1）齿根部分靠近节线处； （2）齿顶部分靠近节线处； （3）在节线上； （4）同时在齿根和齿顶表面上。 5、开式齿轮传动的主要失效形式是（ ），闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（ ），闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( ）。
（1）齿面点蚀；（2）轮齿折断；(3)齿面胶合；(4)磨粒磨损；(5)齿面塑性变形
6、设计闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度主要针对的失效形式是（ ），计算弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是（ ）。
（1）齿面点蚀； （2）齿面胶合； （3）轮齿折断； （4）磨损；
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（5）齿面塑性变形
7、一对标准直齿圆柱齿轮传动，齿数不同时，它们工作时两齿轮的齿面接触应力（ ），齿根弯
曲应力（ ）。
（1）相同； （2）不同 （3）可能相同也可能不同 8、轮齿的弯曲强度，当（ ），则齿根弯曲强度增大。 （1）模数不变，增多齿数时 （2）模数不变，增大中心距时 （3）模数不变，增大直径时 （4）齿数不变，增大模数时 9、为提高齿轮传动的接触强度，可采用（ ）方法。 （1）采用闭式传动 （2）增大传动中心距
（3）减少齿数 （4）增大模数 10、一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是（ ）。 （1）为使传动平稳 （2）为了提高传动效率
（3）为了提高齿面接触强度 （4）为了便于安装，保证接触线长 11、斜齿圆柱齿轮设计时，一般螺旋角的取值范围为（ ）。 （1）??2~10 （2）??8~20
00(3) ??15~20 （4）??20~40
00000012、斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变，若增大螺旋角?，则分度圆直径d1（ ）。 （1）增大 （2）减小 （3）不变 （4）不一定增大或减小 13、直齿圆锥齿轮强度设计时，是以（ ）为计算依据的。
（1）大端当量直齿圆锥齿轮 （2）齿宽中点处的直齿圆锥齿轮 （3）齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮 （4）小端当量直齿圆锥齿轮
14、一对齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将（ ）。 （1）增大 （2）减小 （3）保持不变 （4）略有减小 15、对于硬度≤350 HBS的闭式齿轮传动，设计时一般（ ）。
A．先按接触强度计算 B．先按弯曲强度计算 C．先按磨损条件计算 D．先按胶合条件计算
16、有A、B、C三对齿轮传动，A对齿轮相对两轴承对称布置，B对为非对称布置，C对为悬臂布置，其它条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为（ ）
（1）A对最大 （2）B对最大 （3）A、B、C对相同 （4）C对最大 17、标准直齿圆柱齿轮的齿形系数YFa切取决于（ ）
（1）模数 （2）齿数 （3）齿宽系数 （4）齿面硬度
18、一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力的关
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系是（ ）
（1） σ
H1<σH 2
（2） σH1＝σH 2 （3）σH1>σH 2
19、有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮l和齿轮2的齿数分别为z1和z2，且z1< z2。若两齿轮的许用接触应力和许用弯曲应力均相同，则（ ）
（1）两齿轮接触强度相等，齿轮2 比齿轮1抗弯强度高 （2）两齿轮抗弯强度相等，齿轮2比齿轮l接触强度高 （3）齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等 （4）齿轮1比齿轮2的接触强度和抗弯强度都高 20、为了有效地提高齿面接触强度，可（ ）
（1）保持分度圆直径不变而增大模数 （2）增大分度圆直径 ： （3）保持分度圆直径不变而增加齿数
21、对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（ ）
（1）提高轮齿的抗弯强度 （2）提高齿面的接触强度 （3）提高传动平稳性 22、对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是（ ）
（1）提高齿面接触强度 （2）减小滑动系数，提高传动效率 （3）减小轮齿的切削量 （4）保证轮齿的抗弯强度
23、设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是（ ）
（1）增大重合度。提高传动平稳性 （2）减小齿面发生胶合的可能性 （3）增大模数，提高轮齿的抗弯强度 （4）提高齿面接触强度 三、综合题：
1、一对直齿圆柱齿轮传动，在传动比i、中心距a及其它条件都不变的情况下，若减小模数m并相应地增加齿数z1和z2，试问这对弯曲疲劳强度和接触疲劳强度各有什么影响？在闭式传动中，若强度条件允许，这种减小模数增加齿数的设计方案有什么好处？
2、会分析直齿轮、斜齿轮、圆锥齿轮的受力分析。
3、齿面接触强度、齿根弯曲强度计算及校核公式中有关参数的选择。
第十二章 蜗杆传动
一、选择题：
1、当两轴线（ ）时，可采用蜗杆传动。
（1）平行 （2）相交 （3）垂直交错
2、在蜗杆传动中，通常（ ）为主动件。
（1） 蜗杆 （2） 蜗轮 （3）蜗杆蜗轮都可以
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3、阿基米德蜗杆的（ ）模数，应符合标准数值。
（1）法向 （2） 端面 （3）轴向 4、计算蜗杆传动的传动比时,公式( )是错误的。
（1）i??1?2 （2） i?n1n2 （3） i?d2d1 （4） i?z2z1
5、为减少蜗轮滚刀数量,有利于刀具标准化,规定( )为标准值。
（1） 蜗轮齿数 （2）蜗轮分度圆直径 （3）蜗杆头数 （4）蜗杆分度圆直径 6、蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要针对（ ）来进行。 （1）蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度 （2）蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度 （3）蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度 （4）蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
7、蜗杆传动中，蜗杆常用的材料有（ ）和（ ），蜗轮常用的材料有（ ）和（ ）。 （1）铸铝；（2）碳钢；（3）铸铁；（4）锡青铜；（5）合金钢；（6）工程塑料 8、蜗杆传动的强度计算（ ）进行。
（1）主要针对蜗杆；（2）主要针对蜗轮；（3）有时针对蜗杆；（4）有时针对蜗杆 9、在蜗杆传动中，标准化了的参数有（ ）、（ ）、（ ）。
（1）蜗杆的头数；（2）蜗轮的齿数；（3）蜗杆的模数；（4）蜗杆的分度圆直径； （5）蜗杆的导程角；（6）蜗杆的压力角； （7）蜗轮的分度圆直径 10、为使蜗杆传动具有自锁性，应采用( )和( )的蜗杆。 （1）单头； （2）多头； （3）大导程角； （4）小导程角
11、蜗轮蜗杆传动时，蜗轮和蜗杆轮齿的螺旋方向一定（ ）；平行轴外斜齿圆柱齿轮传动，两轮的螺旋方向一定（ ）。
（1）相同 （2）不同 12、在闭式蜗杆传动设计中，除进行强度计算外，还必须进行（ ）
（1）磨损计算 （2）刚度计算 （3）热平衡计算 （4）稳定性计算 13、蜗杆传动的正确啮合条件中，不正确的是（ ）
（1）ma1?mt2 （2）?a1??t2 （3）?1???2 （4）螺旋线方向相同
二、填空题：
1．蜗杆传动的正确啮合条件是( )。 2．在其它条件不变时，蜗杆的头数越多，导程角( )，传动的效率( )。
3．蜗杆传动的材料不仅要有足够的强度，还应有良好的（ ）、（ ）和（ ）。 4．蜗杆传动的中间平面是（ ）平面。在中间平面内，蜗轮和蜗杆截面的运动可以看作为（ ）和（ ）的啮合传动。 5．蜗杆传动的参数（ ）为标准值。
河海机械设计基础复习（10～14章）
