建筑工程类中级专业技术职务任职资格“以考代评”专业知识考试试卷A、B
2009年贵州省建筑工程类中级专业技术职务 任职资格“以考代评”专业知识考试试卷
市政工程
(考试时限120分钟,共四大题,总分50分)
题号 得分 得分 评卷人 一 二 三 四 总分 一、判断题:(共40题,每题0.2分,共8分。认为正确的答案请在括号内打“√”;认为错误的答案请在括号内打“×”)
1、砂土是比较理想的路基填筑材料。(×)
2、我国现行国标规定,采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料的高温稳定性。(√)
3、沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。(√) 4、沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。(√)
5、交叉口内的计算行车速度应按各级道路计算行车速度的05~0.7倍计算,直行车取小值,转弯车取大值。(× )
6、为了保护路面的边缘,一般公路的基层宽度应比面层每边至少宽35cm。(× ) 7、沥路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油。(×) 8、普通水泥混凝土路面板的一般最小厚度为15㎝。(× )
9、平曲线设计中横向力系数μ值取得越小,行车越安全,乘客越舒适。 ( √ ) 10、截水沟起汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水的作用。 (√ ) 11、城市道路通行能力的基本单位为小客车。(√ )
12、城市道路设计中,为使平面和纵断面线形均衡,一般取竖曲线半径为平曲线半径的10~20倍。( √ ) 13、道路交通量达到饱和状态时,城市快速路、主干路的设计年限为15年。(× )
39、工程索赔按索赔的目的不同可分为工程索赔与费用索赔(2) 40、施工组织计划在施工图设计阶段做(1)
得分 评卷人 二、单项选择题:(共40题,每题0.3分,共12分。请将所选正确答案填在相应的括号内) 1、 C 属完全互通式立交。
A 菱形立交 B环形立交 C 喇叭形立交 D半苜蓿形立交 2、道路勘测设计中,小汽车的最小转弯半径是( A ) A、6米 B、10米 C、12米 D、15米
3、交叉口的拓宽及渠化时,交叉口进口道车道宽度设置:小型汽车车道可采用3米,混入普通汽车和铰接车的车道与左、右转专用车道可采用3.5米,最小采用( B )米。 A、3 B、3.25 C、2.75 D、3.3
4、公路弯道上设置超高的目的主要是 ( A )
A 克服离心力 B 路面排水 C 美观 D 便于施工
5、当路线受到限制,需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形,可考虑采用 ( B ) 。
A 回头展线 B 螺旋展线 C 自然展线 D 高次抛物线 6、土石方调配时, B 是确定借土和调运的界限。
A、经济运距 B、平均运距 C、超运运距 D、免费运距 7、路基设计表是 D 。
A 汇集了平面设计成果 B 汇集了纵断面设计成果 C 汇集了横断面设计成果 D 汇集了平、横、纵综合设计成果 8、纵断面设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了 D 。
A 汽车保持高速行驶 B 汽车获得较大的动力因数 C 汽车制动 D 以上全正确 9、丘陵地区,路基型式一般为 C 式。
A 填方 B 挖方 C 半填半挖 D 挖大于填
10、纸上定线适合于大比例尺,一般以 A 为宜的地形图上确定道路中线的位置。 A 1:1000 B 1:5000 C 1:500~1:2000 D 1:5000~1:10000 11、同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为: A 。 A、分流点 B、合流点 C、冲突点 D、危险点 12、立体交叉的匝道平曲线超高宜采用2%,最大不得超过( 6 )% A、4 B、5 C、6 D、7
13、设汽车重力为G,汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y,则横向力系数μ为( D )。 A.μ=Y+G B.μ=Y-G C.μ=YG D.μ=Y/G
14、在非冰冻地区,计算行车速度小于等于60 km/h,立体交叉引道和匝道的最大纵坡度不应大于( B )%。 A、4 B、5 C、6 D、7
15、关于汽车的耗油量,正确的是( D )。 A.汽车的耗油量只与汽车本身的结构有关 B.汽车的耗油量只与燃料种类有关 C.汽车的耗油量只与道路条件有关 D.以上说法都不正确
16、某交点JD桩号为K1+300,设置基本型平曲线,算得切线总长Th为150.5m,则直缓(ZH)点桩号为( B )。
A.K1+350.5 B.K1+149.5 C.K1+450.5 D.K1+249.5
17、在交点JD处设置平曲线,算得切线总长为Th,曲线总长为Lh,则校正数D为( D )。 A.D=Th+Lh B.D=Th-Lh C.D=2Th+Lh D.D=2Th-Lh 18、合成坡度不能过小,是因为( B )。 A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移
B.对排水不利 C.对路面施工不利 D.对平纵组合不利