6. 拆除方向盘固定螺母（23mm）以及方向盘。
复装方向盘固定螺母时的拧紧力矩：50 N.m
7. 拆除3个固定时钟弹簧的螺钉。
8. 从方向盘上取下时钟弹簧。
警告：
安装前必须把时钟弹簧整理好，随着时钟弹簧中心位置对正以后，才能装配到方向盘上。 9. 时钟弹簧中心对正。 ① 压下锁止弹簧柱塞；
② 转动柱塞轴逆时钟方向旋转直至转紧为止； ③ 转动柱塞轴顺时钟方向旋转大约2.7圈，并且使柱塞处于中心锁止为止。
10. 安装方向盘时要确认时钟弹簧正确地就位。
3 副安全气囊模块拆装 - 乘客侧
警告：
断开蓄电池电极线后至少15分钟后才能拆下安全气囊电脑(ECU)的线束插头，其它部件至少需等待2分钟，否则可能误起爆安全气囊。
警告：
拆下的安全气囊模块必须经过销毁之后才能丢弃，处理方法请参阅5、“报废安全气囊模块处理程序”。
1. 拆下蓄电池负极线。
11. 按照相反顺序复装余下部件。
2. 拆下仪表台。
3. 拔下副安全气囊模块后面的两个双孔线束插头。
4. 拆下固定副安全气囊模块的2个固定螺母（6mm）和2个固定螺钉（6mm）。 复装螺母时的拧紧力矩：6~8 N.m
5. 从仪表台上取下副安全气囊模块。
警告：
应始终保持气囊模块正面朝上，气囊模块上不能放置任何物体，并且放置气囊模块的地方应避免高温、热辐射
4 安全气囊电脑（ECU）拆装
警告：
断开蓄电池电极线后至少15分钟后才能拆下安全气囊电脑(ECU)的线束插头，其它部件至少需等待2分钟，否则可能误起爆安全气囊。
警告：
和振动。千万不要尝试打开或修理气囊模块，不要使用万用表测量或者使电流流入气囊模块。
6. 按照相反顺序复装各部件。
拆卸安全气囊电脑时要注意不要使其跌落或碰撞，否则可能导致电脑失效。
1. 拆下蓄电池负极线。
2. 拆下组合仪表，请参阅相关章节。
3. 拆下安全气囊电脑线束插头。
2 1
① 按下线束插头锁扣1（黄色）；
② 将线束插头锁扣2（白色）按箭头方向扳到底； ③ 取下线束插头。
4. 拆下固定安全气囊电脑的3个螺钉（6mm）。 复装螺钉时的拧紧力矩：6~8 N.m
5 安全气囊销毁
警告：
当报废一部配有SRS的车辆或处理安全气囊模块时，首先必须根据下列叙述的步骤点爆气囊。 注意：
当引爆气囊时，会产生很大的爆炸声
引爆气囊时用蓄电池做电源，电源的电压为（12±1）V
引爆气囊时，操作者必须远离被点爆的模块并确认至少10m的范围内没有没有人 处理已爆开的气囊模块时必须带手套和安全眼镜
5. 按照相反顺序复装各部件。
气囊爆开时，气囊模块的温度很高而且会产生大量的异味气体所以在爆开后的30分钟内不要对点爆的气囊进行处理
完成上述操作后请用清水冲洗双手 不可将水洒在已爆开的气囊模块上
当报废一辆车的时候车上安装的安全气囊模块必须引爆
1. 将安全气囊模块正面向上固定在一废弃的带轮毂的轮胎上。
2. 用两根长于10米的延长线束与气囊短线束对接。
警告：
短线束对接时延长线的另一头必须短路。
3. 在其轮胎上再固定5个没有轮毂的废弃旧轮胎。
4．在尽量远的地方，切断展开用线的短路连接，并与的蓄
电池两端相接
警告：
a. 起爆时会产生较大的声响，请注意防护。 b. 任何人和物体必须距离起爆的安全气囊模块大于10米。
2009江铃T系列(N301)维修手册
