第四章 汽车电器设备的维修
第一节 点火系统的维修
一、检修点火系统的注意事项
（1）在点火系统中连接转速表时，要将转速表的测试线接在检查用连接器的端子IG（—）上，如图4-1所示。
（2）由于有些转速表与点火系统不兼容，建议在使用前先确认所使用转速表是否与点火系统兼容。
（3）切勿将转速表的端子与地线接触，否则会造成点火器和（或）点火线圈的损坏。 （4）发动机运转时，千万不要断开蓄电池接线。
（5）检查点火器时应与车身正确接地。
图4-1 连接转速表
二、点火系统工作状况的车上检查 1、火花试验
从火花塞上卸开高压线，拆下火花塞。将火花塞安装到各条高压线上，将火花塞接地，当发动机起动时，应有火花产生，如图4-2所示。为了防止在做该验时汽油从喷油器中喷出，起动发动机的时间不要超过1~2秒钟。
图4-2 火花试验
如果没有火花产生，则应进行下列检查：
140
火花试验 ↓无火花 检查IIA连接器的连接状况 不正常 进行可靠连接 ↓正常 检查高压线的电阻，每条导线最大电阻应不不正常 更换高压线 超过25kΩ。 ↓正常 检查点火线圈的电源： 不正常 检查点火开关和点火线圈之间将点火开关转至ON位置，检查点火线圈正的接线 极（+）端处应有蓄电池电压。 ↓正常 检查点火线圈的电阻。初级线圈电阻在冷态时应为 更换点火线圈 1.11~1.75Ω，在热态时应为1.41~2.05Ω；次级线圈电阻不正常 在冷态时应为9.0~15.7kΩ，在热态时应为11.4~18.4kΩ。 ↓正常 检查信号发生器的电阻（感应线圈），其电阻在冷态不正常 更换分配器外壳组件 时应为370~550Ω；在热态时应为475~650Ω。 ↓正常 检查分配器的跳火间隙，正常跳火间隙应为不正常 更换分配器外壳组件 0.2~0.4mm ↓正常 检查从发动机ECU来的IGT信号 不正常 检查发动机ECU和IIA之间的接线，然后试用另一个发动机ECU。 ↓正常 试用另一个点火器 2、高压线的检查 （1）从火花塞上橡皮衬套处卸开高压线，注意不要拉拽或弯折高压线，如图4-3所示。
（2）用改锥撬起锁销并卸开分配器盖的夹子，从分配器盖上橡胶密封圈处卸开高压线，如图4-4所示。
图4-3 从火花塞上拆卸高压线
图4-4 从分配器盖上拆卸高压线
（3）用欧姆表测量高压线的电阻，如图4-5所示。每条高压线最大电阻为25kΩ。如果高压线电阻大于最大值，则应检查连接端子。必要时更换高压线。
141
图4-5 检查高压线电阻
（4）按图4-6所示将插座和橡胶密封圈部分与分配器盖相连接，重新连接高压线和分配器盖。注意检查插座是否如图4-7中所示与橡皮密封圈和分配器盖正确安装。安装完毕后轻轻地拉动夹子以便检查插座上的锁销是否咬合，如图4-8所示。
图4-6 连接高压线和分配器盖
图4-7 橡胶密封圈和分配器盖的正确安装
图4-8 检查分配器盖的安装
（5）重新连接高压线和火花塞，如图4-9所示用夹子牢牢固定高压线。
图4-9 连接高压线和火花塞 3、火花塞的检查
142
（1）火花塞的清洗
从火花塞上卸开高压线，使用16mm的火花塞扳手，卸下火花塞。使用火花塞清洁器或金属丝刷子清洗火花塞，如图4-10所示。
图4-10 清洗火花塞 （2）火花塞的目视检查
目视检查火花塞有无电极磨损、螺纹损坏和绝缘损坏，如图4-11所示。如不正常，则应更换火花塞。推荐的火花塞型号为DENSO：K20R-U。
图4-11 目视检查火花塞外观 （3）火花塞电极间隙的调整
小心弯曲电极外侧以便达到正确的电极间隙（0.8mm），如图4-12所示。
图4-12 调节火花塞电极间隙 （4）火花塞的安装
用火花塞扳手拧紧火花塞，火花塞安装拧紧力矩为18N·m。然后连接高压线。 三、整套点火组件（IIA） 1、IIA的车上检查
（1）卸开IIA连接器，拆下分配器盖，拆下转子、点火线圈防尘罩。
（2）检查点火线圈。用欧姆表测量初级线圈正负端子间的电阻，如图4-13（a）所示。用欧姆表测量次级线圈正极和高压端子之间的电阻，如图4-13（b）所示。初级线圈和次级线圈的电阻值见表4-1。如果电阻值不在规定范围内，则应更换点火线圈。
143
图4-13 检查点火线圈电阻 （a）初级线圈 （b）次级线圈
表4-1 点火线圈的电阻值 电阻 冷态（-10℃~50℃） 热态（50℃～100℃） 初级线圈 1.11~1.75Ω 1.41~2.05Ω 次级线圈 9.0~15.7kΩ 11.4~18.4kΩ
（3）检查分配器。
①检查跳火间隙。用测隙规测量信号转子与感应线圈突出部位之间的跳火间隙，如图4-14所示。跳火间隙规定值为0.2~0.4mm。如跳火间隙不符合规定，则应更换分配器外壳组件。
②检查信号发生器（感应线圈）的电阻。用欧姆表测量端子间的电阻，如图4-15所示。感应线圈在冷态（-10℃~50℃）时电阻值应为370~550Ω（NE和NE间）；在热态（50℃~100℃）时NE和G间的电阻值应为475~650Ω。如电阻值与规定不符，则应更换分配器外壳组件。
图4-14 检查跳火间隙
图4-15 检查信号发生器（感应线圈）的电阻
（4）重新装上点火线圈防尘罩、转子和分配器盖，重新连接IIA的导线连接器。
144
第四章1汽车电器设备的维修
