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在扶梯出现故障时,要调用故障记录,应先进入M-1-2-2,进入后用‘蓝键’+‘5’清除故障记录,按ECB板上的清除键(红色)之后拉闸,之后合闸再进入M-1-2-2,所显示的故障就为当前故障。
1:0100。IESU。上平台缺少梯级或踏板:
在上平台位置检测到缺少梯级或踏板,此时扶梯无法运行。请检查上平台梯级和踏板的感应器(开关),或检查ST板的拨码是否正确。 2:0101。IESD。下平台缺少梯级或踏板:
在下平台位置检测到缺少梯级或踏板,此时扶梯无法运行。请检查下平台梯级和踏板的感应器(开关),或检查ST板的拨码是否正确。 3:0102。UAC。上平台楼层板:
在上平台楼层板开关未接通,或上平台楼层板未盖好。一般楼层板开关只有在510PSE等大型扶梯上才有。且此开关一般串在上平台急停。如此开关不通电梯无法运行。
4:0103。MAC。下平台楼层板:
在下平台楼层板开关未接通,或下平台楼层板未盖好。其余同上。 5:0104。FFcode unkn。安全链监控器的RSFF的故障及接线错误。 此板在上机仓电源柜内。一般在安装阶段会出现接线错误,在维修阶段RSFF板损坏,多是因为输入电压(+30V)错误或地线压接不牢。再有就是因为串行
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通讯线松动或虚接,在ECB板未能得到输入信号。 6:0105。BLW2。刹车垫磨损装置(S32)静态时检测。
S32开关在图纸的20-C4,通过ST1通讯板的P3-5到P3-6与ECB进行通讯。此开关主要作用是保证抱闸刹车片的厚度,以保证抱闸能够有足够的抱紧度。(在一般的扶梯上没有此开关)
7:0106。TMOT。电梯过热保护,冷却后检查接线。
此故障多表现为电梯运行一段时间后出现停梯,现场电机热度高,待等一段时间后可继续运行。此时应检查电机接线是否松动,大线压接是否牢固。 8:0108。BLS(lift)。启动后抱闸不能提升(S33)
此时控制柜内继电器吸合正常,但电梯无法运行。请检查抱闸线圈是否良好,电压是否正常。S33开关是通过ST2通讯板的P3-8到P3-7(图纸21-C3)与ECB板进行通讯。如果线圈都正常请检查ST2板和串行通讯线。另请检查抱闸顶丝及抱闸弹簧调整是否正确。
9:0109。BLS(drop)。抱闸提升后不能复位
此故障一般在停电梯时出现,表现为停梯后溜车距离长(现场安装标准为空载下行制停距离≥ 0.2M、有载下行制动距离≤ 1.0M),无法再次启动。此时应检查继电器接点是否有粘连现象;抱闸是否有东西卡住;抱闸顶丝和弹簧是否已调整正确;S34开关是通过ST2通讯板的P3-4到P3-3(图纸21-C4)与ECB板进行通讯,请通讯板是否良好,通讯线是否压接牢固。
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10:0110。BLW。抱闸闸瓦磨损装置(S31)触发(静态检测)
S31开关在图纸的20-C4通过ST1通讯板的P3-5到P3-6与ECB板进行通讯。此开关主要是保证抱闸闸瓦厚度,以确保电梯安全。请检查抱闸闸瓦;ST1通讯板是否正常,通讯线是否压接牢固。 11.0111.ASN。电压监控,主线路低压时作用
请检查进线电压是否正常;检查电源开关线路是否正常,大线是否压接牢固;ECB板与接线排线路是否正常,接线是否牢固,保险管是否完好无损;ECB板输入电压是否正常;变压器输入输出电压是否正常。 12.0112.J.主线路反向(不是顺时针)
此故障只有在倒闸或更换控制柜后才会出现,只要通过倒换大线问题就可解决。(此时ECB板LED4和LED7点亮)
13.0113.NRD。ECB防逆转装置(向上运行时)
此问题主要是由于电梯上行时电机传感器接收到一个下行信号,或是因为电机传感器安装位置不一样,所以ECB板接受到的信号强弱不一样,造成ECB板错误;另一种是因为在用钥匙开电梯时钥匙未开到位所造成(偶然出现)。主要表现为LED4、LED5店亮,只有拉闸和闸后电梯才可运行。现场解决应首先考虑调整电机传感器的位置(ECB板LED1、LED2亮度一样),如不行可将ECB板P4(或P5)的线拔掉,在将P4-1与P5-1,P4-2与P5-2并在一起即可(相当于取消一个传感器)。
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14.0114.UP/DOWN。逻辑错误,UP/DOWN同时出现
此种故障多是因为继电器粘连引起,应及时检查K1、K2接触器及触点,尤其是安装阶段和使用时间较长的电梯。
15.0115./UP/DOWN。逻辑错误运行是没有UP或DOWN动作,可能是接线错误 在开始运行时UP或DOWN没有吸合,电梯无法运行。此种故障多在安装阶段出现,一般为接线错误,但是也有K1和K2接触器故障(拉闸后来回捅接触器,使其能动作灵活)。
16.0116.KSU/D AT INS。逻辑错误,钥匙开关(S63和S63。1)在间歇方式时操作
扶梯的钥匙开关应该是只能在正常状态下才可以有效。在图纸的13-D4可以看到检修插座(X8和X8.1),如果此插座没有接通那13-E5(329和229)将无法得电,使得14-E2和14-E5没有电,使得钥匙开关(14-D1和14-D5)无法将电压送入ECB板(13-C4和13-C5)的P1-5和P1-7,所以电梯无法运行。如出现此故障请检查钥匙开关的接线和检修插座是否良好。 17.0117.EB。紧急制动控制开关S53动作
紧急制动控制开关(S53)在图纸22-C3,通过ST3通讯板与ECB板进行通讯。S53开关位置在上机仓防反向刹车盘处,此开关正常时由防反向刹车块顶住以保持接通,当防反向刹车动作,此刹车块向下动作一使S53开关动作、二将刹车盘卡住以防止电梯向下动作。
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18.0118.EB ConRel。紧急制动控制继电器(K02或K02。1)未处于等待位置。(检查继电器)
K02和K02.1继电器线圈是并入安全回路,并通过其辅助触点来控制Y2开关及发送信号给ST3通讯板,使电梯处于安全的运行。其线圈A1是由RSFF板P2-4输入DC30V,其A2是接入RSFF板P4-9(N)。另其辅助接点13、14和43、44常开点控制Y2(带抱闸开关)紧急制动器。21、22和31、32接点接入ST3的P3-3和P3-4与ECB板进行通讯。注:此两个继电器在一般扶梯中没有。 19.0119.NRD down。低速控制装置 ECB。
此时电梯电机应有一个反向动作或没有动作,或由于马达速度传感器(两个)位置不一致,也可能是由于传感器损坏造成此故障。另由于ECB板P3-1和P3-4没有得到一个DC30V的信号,因此ECB板会记录一个NRD故障。 20.0120.Oil lack。油箱没有足够的油,已运行N小时。
在带有自动加油系统的电梯,油箱中有一个感应器,当油位过低时感应器会提示此故障,以确保电梯能够在正常的润滑下运行。
21.0121.KSU/D fault。逻辑运行方向和安全链运行方向不同,检查接线。 次故障多为钥匙开关接线虚或是开关损坏(在维修工地除非是新更换钥匙开关,否则不会出现接线错误)可通过ST在M-1-1-2中监测KSU和KSD的状态(此时应转动钥匙开关);另检查钥匙开关电压是否正常和ECB板P1-5和P1-7是否有电压信号输入。(注:上下钥匙开关的接线应是相同的)
奥的斯扶梯故障代码表修订版
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