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在扶梯出现故障时，要调用故障记录，应先进入M-1-2-2，进入后用‘蓝键’+‘5’清除故障记录，按ECB板上的清除键（红色）之后拉闸，之后合闸再进入M-1-2-2，所显示的故障就为当前故障。
1：0100。IESU。上平台缺少梯级或踏板：
在上平台位置检测到缺少梯级或踏板，此时扶梯无法运行。请检查上平台梯级和踏板的感应器（开关），或检查ST板的拨码是否正确。 2：0101。IESD。下平台缺少梯级或踏板：
在下平台位置检测到缺少梯级或踏板，此时扶梯无法运行。请检查下平台梯级和踏板的感应器（开关），或检查ST板的拨码是否正确。 3：0102。UAC。上平台楼层板：
在上平台楼层板开关未接通，或上平台楼层板未盖好。一般楼层板开关只有在510PSE等大型扶梯上才有。且此开关一般串在上平台急停。如此开关不通电梯无法运行。
4：0103。MAC。下平台楼层板：
在下平台楼层板开关未接通，或下平台楼层板未盖好。其余同上。 5：0104。FFcode unkn。安全链监控器的RSFF的故障及接线错误。 此板在上机仓电源柜内。一般在安装阶段会出现接线错误，在维修阶段RSFF板损坏，多是因为输入电压（+30V）错误或地线压接不牢。再有就是因为串行
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通讯线松动或虚接，在ECB板未能得到输入信号。 6：0105。BLW2。刹车垫磨损装置（S32）静态时检测。
S32开关在图纸的20-C4，通过ST1通讯板的P3-5到P3-6与ECB进行通讯。此开关主要作用是保证抱闸刹车片的厚度，以保证抱闸能够有足够的抱紧度。（在一般的扶梯上没有此开关）
7：0106。TMOT。电梯过热保护，冷却后检查接线。
此故障多表现为电梯运行一段时间后出现停梯，现场电机热度高，待等一段时间后可继续运行。此时应检查电机接线是否松动，大线压接是否牢固。 8：0108。BLS（lift）。启动后抱闸不能提升（S33）
此时控制柜内继电器吸合正常，但电梯无法运行。请检查抱闸线圈是否良好，电压是否正常。S33开关是通过ST2通讯板的P3-8到P3-7（图纸21-C3）与ECB板进行通讯。如果线圈都正常请检查ST2板和串行通讯线。另请检查抱闸顶丝及抱闸弹簧调整是否正确。
9：0109。BLS（drop）。抱闸提升后不能复位
此故障一般在停电梯时出现，表现为停梯后溜车距离长（现场安装标准为空载下行制停距离≥ 0.2M、有载下行制动距离≤ 1.0M），无法再次启动。此时应检查继电器接点是否有粘连现象；抱闸是否有东西卡住；抱闸顶丝和弹簧是否已调整正确；S34开关是通过ST2通讯板的P3-4到P3-3（图纸21-C4）与ECB板进行通讯，请通讯板是否良好，通讯线是否压接牢固。
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10：0110。BLW。抱闸闸瓦磨损装置（S31）触发（静态检测）
S31开关在图纸的20-C4通过ST1通讯板的P3-5到P3-6与ECB板进行通讯。此开关主要是保证抱闸闸瓦厚度，以确保电梯安全。请检查抱闸闸瓦；ST1通讯板是否正常，通讯线是否压接牢固。 11．0111．ASN。电压监控，主线路低压时作用
请检查进线电压是否正常；检查电源开关线路是否正常，大线是否压接牢固；ECB板与接线排线路是否正常，接线是否牢固，保险管是否完好无损；ECB板输入电压是否正常；变压器输入输出电压是否正常。 12．0112．J．主线路反向（不是顺时针）
此故障只有在倒闸或更换控制柜后才会出现，只要通过倒换大线问题就可解决。（此时ECB板LED4和LED7点亮）
13．0113．NRD。ECB防逆转装置（向上运行时）
此问题主要是由于电梯上行时电机传感器接收到一个下行信号，或是因为电机传感器安装位置不一样，所以ECB板接受到的信号强弱不一样，造成ECB板错误；另一种是因为在用钥匙开电梯时钥匙未开到位所造成（偶然出现）。主要表现为LED4、LED5店亮，只有拉闸和闸后电梯才可运行。现场解决应首先考虑调整电机传感器的位置（ECB板LED1、LED2亮度一样），如不行可将ECB板P4（或P5）的线拔掉，在将P4-1与P5-1，P4-2与P5-2并在一起即可（相当于取消一个传感器）。
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14．0114．UP/DOWN。逻辑错误，UP/DOWN同时出现
此种故障多是因为继电器粘连引起，应及时检查K1、K2接触器及触点，尤其是安装阶段和使用时间较长的电梯。
15．0115．/UP/DOWN。逻辑错误运行是没有UP或DOWN动作，可能是接线错误 在开始运行时UP或DOWN没有吸合，电梯无法运行。此种故障多在安装阶段出现，一般为接线错误，但是也有K1和K2接触器故障（拉闸后来回捅接触器，使其能动作灵活）。
16．0116．KSU/D AT INS。逻辑错误，钥匙开关（S63和S63。1）在间歇方式时操作
扶梯的钥匙开关应该是只能在正常状态下才可以有效。在图纸的13-D4可以看到检修插座（X8和X8.1），如果此插座没有接通那13-E5（329和229）将无法得电，使得14-E2和14-E5没有电，使得钥匙开关（14-D1和14-D5）无法将电压送入ECB板（13-C4和13-C5）的P1-5和P1-7，所以电梯无法运行。如出现此故障请检查钥匙开关的接线和检修插座是否良好。 17．0117．EB。紧急制动控制开关S53动作
紧急制动控制开关（S53）在图纸22-C3，通过ST3通讯板与ECB板进行通讯。S53开关位置在上机仓防反向刹车盘处，此开关正常时由防反向刹车块顶住以保持接通，当防反向刹车动作，此刹车块向下动作一使S53开关动作、二将刹车盘卡住以防止电梯向下动作。
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18．0118．EB ConRel。紧急制动控制继电器（K02或K02。1）未处于等待位置。（检查继电器）
K02和K02.1继电器线圈是并入安全回路,并通过其辅助触点来控制Y2开关及发送信号给ST3通讯板,使电梯处于安全的运行。其线圈A1是由RSFF板P2-4输入DC30V，其A2是接入RSFF板P4-9（N）。另其辅助接点13、14和43、44常开点控制Y2（带抱闸开关）紧急制动器。21、22和31、32接点接入ST3的P3-3和P3-4与ECB板进行通讯。注：此两个继电器在一般扶梯中没有。 19．0119．NRD down。低速控制装置 ECB。
此时电梯电机应有一个反向动作或没有动作，或由于马达速度传感器（两个）位置不一致，也可能是由于传感器损坏造成此故障。另由于ECB板P3-1和P3-4没有得到一个DC30V的信号，因此ECB板会记录一个NRD故障。 20．0120．Oil lack。油箱没有足够的油，已运行N小时。
在带有自动加油系统的电梯，油箱中有一个感应器，当油位过低时感应器会提示此故障，以确保电梯能够在正常的润滑下运行。
21．0121．KSU/D fault。逻辑运行方向和安全链运行方向不同，检查接线。 次故障多为钥匙开关接线虚或是开关损坏（在维修工地除非是新更换钥匙开关，否则不会出现接线错误）可通过ST在M-1-1-2中监测KSU和KSD的状态（此时应转动钥匙开关）；另检查钥匙开关电压是否正常和ECB板P1-5和P1-7是否有电压信号输入。（注：上下钥匙开关的接线应是相同的）
奥的斯扶梯故障代码表修订版
