国内城市地下综合管廊案例梳理
文字统筹_黄婉婵(本刊记者) 【期刊名称】广西城镇建设 【年(卷),期】2016(000)007 【总页数】15
地下综合管廊发源于19世纪的欧洲,迄今已有180余年的发展历史。经过百年来的探索、研究、改良和实践,其技术水平已完全成熟,成为国外发达城市市政建设管理现代化的象征,是现代城市公共管理的重要组成部分。
本刊曾专门介绍过巴黎、伦敦、东京、慕尼黑这几个城市的地下管道工程(见2012年第8期专题“下水道的哲学”之《下水道:现在城市的文明革命》)。这些城市的发展史已经证明,要真正跻身“世界都市”之列,除了地上的光鲜繁荣外,埋藏在底下的不为人见,却时时刻刻为都市排忧解难的地下管道系统,才标志着城市真正的实力、潜力和包容力。
与发达国家与地区相比,我国地下综合管廊建设起步晚,1958年才在北京天安门附近铺设第一条地下管廊,20年之后才有第二条管廊问世,而真正的起步时间是在1994年开发上海浦东新区时在张杨路修建的全长11.13千米地下管廊。伴随着经济的发展和城市基础设施建设水平的提高,尤其是进入2014年之后地下综合管廊政策密集出台并不断加码、细化,目前我国主要一线城市均已开建城市地下综合管廊,技术也日臻成熟。下面来梳理国内城市地下综合管廊的发展情况。
1958年,北京在天安门广场进行大规模改造时就建设了城市综合管廊。该管廊宽4米,高3米、埋深7~8米、长1076米,敷设热力、电力、电信管线,
并预留了自来水管的位置,成为我国城市综合管廊建设的起点。至1977年在修建毛主席纪念馆时,又建造了相同断面的综合管廊,长约500米。
1994年,改革开放的上海浦东新区为了规划建设面向21世纪的现代化新城,规划建设了一条大规模、长距离的综合管廊,号称“中华第一沟”(浦东张杨路共同沟)。
该综合管廊属于支线型,布置在张杨路两侧的人行道下,宽5.9米,高2.6米,双孔各长5.6千米,总长度11.125千米,共收容了给水、电力、信息与煤气等4种城市管线。管廊为钢筋混凝土结构,其断面形状为矩形,由燃气室和电力室两部分组成。还配置了相当齐全的安全配套设施,建成了中央计算机数据采集与显示系统。其投资达3个亿,于1994年土建竣工,2001年配套全部结束。它的示范引领作用为各省市提供了综合管廊试点样本。
2002年,广东省在制定广州大学城规划时,确立了大学城(小谷围岛)综合管廊专项规划。该综合管廊是广东省第一条综合管廊,与大学城建设紧密相关,采取统一规划、统一建设、统一布线的方式。
管廊建在小谷围岛中环路中央隔离绿化带的地下,沿中华路呈环状结构布局。全长约18千米,主干管长约10千米,高2.8米、宽7米、断面面积19.6平方米,分隔成上水舱、电力电缆舱和通信缆舱3个舱,敷设了自来水、中水、热水、电力、通信共3大类5种管线,预留部分管孔以备发展所需。项目于2002年下半年开工建设,2004年上半年建成,总投资约6.7亿元。
中关村西区地下综合管廊建于2006年,结合地下环形车道及地下空间综合开发进行统一规划设计和建设。管廊总建筑面积95050平方米,其中环形汽车通道及连接通道为29865平方米,支管廊层为39972平方米,主管廊层为
25253平方米。整个地下空间的开发集商业、餐饮、娱乐、健身、地下停车库于一体,不仅在地理位置上成为西区的交通枢纽,同时在配套服务设施上也把整个西区有机地连接成一体。
地下综合管廊主管廊电力、电信、给水、天然气和热力各占一个小室,主管廊全长约1500米,各小室宽度如下:天然气2.5米、电信2.5米、电力2米、上水2.8米、热力2.2米,各小室结构净高2.25米。支管廊标准断面为:电力1.2米、上水与热力2.0米,天然气1.2米,电信1.2米,支管廊之间有长度不等的空间可作为停车库和商业用。地下环形车道的通道建筑净宽7.7米,结构净高3.4米。
珠海横琴新区环岛综合管廊建于2010年,2012年开始运营。珠海市推动横琴新区开发,建设了全长33.4千米的环岛综合管廊,形成“日”字形环状管廊系统。断面高3.2米,宽8.3米,断面面积26.56平方米,分水信舱、中水能源垃圾舱和电力舱3个舱室,敷设给水、通信、中水、集中供冷、垃圾收集、电力等4大类6种管线,不但能满足近期的需求,还为将来几十年的发展扩容预留足够的位置。
管廊内设通风、排水、消防、监控等系统,由控制中心集中控制,通过在线网络对重点区域实行实时监控,及时掌握管廊情况。通过电脑上的显示、记载,各种信息和数据随时可以调取查阅,实现全智能化运行。
横琴地下综合管廊的建成既避免了“拉链路”,又消灭了“蜘蛛网”,为建设宜居城市、智慧城市提供了有力支持和成功范本,并在当时创下多项国内之最。 目前,横琴已成立珠海大横琴城市公共资源经营管理有限公司,专门负责横琴新区地下综合管廊的运营管理,积极探索借鉴国外经验,采取收费模式,按部