湖南省2019-2020学年普通高中学业水平考试信息模拟卷（六）地理试题
一、选择题(本题共25小题,每小题2分,共50分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的)。
到2020年，我国将形成由35颗卫星组成的北斗卫星导航系统,为全球提供服务。下图为北斗卫星导航系统示意图。 读图,完成下列小题。
1. 北斗卫星导航系统的35颗卫星与地球共同组成() A. 地月系 C. 银河系
2. 北斗卫星导航系统能提供的服务包括() A. 估算工业产值 C. 辅助商业选址 【答案】1. A 2. B 【解析】
试题考查天体系统、全球定位系统 【1题详解】
北斗卫星导航系统的35颗卫星是地球的同步卫星，与地球共同组成的天体系统的中心天体是地球，天体系统为地月系，A正确。 【2题详解】
北斗卫星导航系统主要功能为定位和导航，可监控海上渔船的位置，B正确。不会估算工业产值（可用GIS）、辅助商业选址（可用GIS）和监测作物长势（可用RS）。
王老师2017年春节期间去温哥华(西八区)度假，乘坐航班从上海出发，飞往加拿大温哥华。下图为在互联网上查询到的该航班信息图。 读图,回答下列小题。
B. 监控海上渔船 D. 监测作物长势 B. 太阳系 D. 河外星系
3. 本次航班飞行时长约() A. 4小时20分 C. 4小时40分
4. 导致本次飞行“时光倒流”的原因是 A. 飞行方向与地球自转方向相反 C. 起飞降落两地分属东西半球 【答案】3. D 4. D 【解析】 【分析】 试题考查区时计算 【3题详解】
图中起飞时间13点30分指的是北京时间（东八区），到达时间9点10分为温哥华（西八区）时间。两地相差16个时区，根据区时计算公式：所求地时间=已知地时间±所求地与已知地时区差。可算出到达时的北京时间为第二天的1点10分，根据到达时的北京时间和起飞时的北京时间，可算出本次航班飞行时长为11小时40分，D正确。故选D。 【4题详解】
导致本次飞行“时光倒流”的原因是起飞降落两地的经度差异，D正确。飞行方向与地球自转方向相同，都是自西向东，且与飞行方向无关，A错。与地球公转速度和起飞降落地所属的半球没有关系，B、C错。故选D。
【点睛】区时计算公式：所求地时间=已知地时间±所求地与已知地时区差。所求地在已知地东侧加法，西侧用减法。所求地与已知地同为东（西）时区，两地时区差用减法；如果一个东时区一个西时区，两地时区差用加法。
2015年12月18日，“决心”号钻探人员在西南印度洋中脊一处名为“亚特兰蒂斯浅滩”的地方，首次打穿了地壳与地慢的边界。 据此，完成下列小题。
5. 人们了解地球内部结构主要依靠的技术不包括 A. 钻探技术
B. 地震波
B. 该时段地球公转速度较快 D. 起飞降落两地的经度差异 B. 11小时20分 D. 11小时40分
C. 北斗定位
6. 西南印度洋中脊可能形成的原因是 A 板块挤压
C 背斜顶部张裂 【答案】5. C 6. B 【解析】 【分析】
试题考查地球圈层结构、板块构造学说 【5题详解】
人们了解地球内部结构的主要技术有钻探技术、地震波、岩石分析。北斗定位主要应用于定位导航，不是人们了解地球内部的技术，C正确。故选C。 【6题详解】
根据板块构造学说可知，印度洋中脊是板块张裂形成的，B正确。故选B。 【点睛】板块运动与地貌
板块相对移动而发生的彼此碰撞或张裂，形成了地球表面的基本面貌。板块相对运动对全球构造地貌的影响可总结图表如下：
相撞 板块运动 张裂 大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞 对地球面 形成裂谷或海洋 貌的影响 东非大裂谷、红海、举例 大西洋 边界类型 生长边界 高原 消亡边界 亚纳海沟 高原 喜马拉雅山系、青藏脉 亚洲东部岛弧、马里形成高峻山脉和巨大大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞 海沟、岛弧、海岸山.D. 岩石分析
B. 板块张裂 D. 向斜槽部挤压
图示
下图为“我国北方某地2017年2月19日～24日天气状况示意图”。读图完成下列各题。
7. 影响该时段天气状况的天气系统是 A. 低压中心
B. 暖锋
C. 准静止锋
D. 冷锋
8. 该天气系统过境，可能带来的灾害是 A. 台风
【答案】7. D 8. C 【解析】 【7题详解】
读图，该天气系统过境前，天气晴朗，气温较高，过境时有降雪天气，过境后天气晴朗，气温下降，影响该时段天气状况的天气系统是冷锋，D对。我国北方某地区在2月份受高压或者高压脊控制，不是受低压控制，A错。暖锋过境时气温升高，B错。准静止锋出现连续降水天气，C错。 【8题详解】
2月份北方仍是冬季，该天气系统过境，是冷空气南下，可能带来的灾害是寒潮，C对。我国冬季不受台风影响，A错。有降雪天气，不会发生干旱，B错。冷锋过境有大风天气，且降水天气空气中凝结核少，不易形成雾霾，D错。 读欧亚大陆部分地区简图，回答下列各题。
B. 干旱
C. 寒潮
D. 雾霾
9. 造成 M地的年平均温高于N地的主要原因是 A. 太阳辐射 C. 洋流
10. 影响P海港建港最主要的不利条件是 A. 夏季多受台风影响 B. 冬季冰期长，通航时间短 C. 受洋流影响，逆水航行，航速慢 D. 水域浅，不利于轮船停泊 【答案】9. C 10. B 【解析】 【9题详解】
读图，两地纬度相同，太阳辐射不是主要原因，A错。都临海，海陆位置、地形不是主要原因，B、D错。M地沿岸有北大西洋暖流经过，N沿岸是千岛寒流影响，造成 M地的年平均温高于N地的主要原因是洋流，C对。 【10题详解】
读图，P海港纬度较高，冬季寒冷漫长。影响P海港建港最主要的不利条件是冬季冰期长，通航时间短，B对。夏季不受台风影响，A错。洋流影响不是最主要不利因素，C错。水域浅，不利于轮船停泊，可以建设航道、码头，不是最主要因素，D错。 下图为某区域地质剖面及水循环示意图。据此，回答下列小题。
B. 海陆位置 D. 地形
11. 南水北调工程影响的水循环环节是() A. ① C. ③
12. 甲,乙两地貌形成的地质作用分别是() A. 内力作用内力作用 C. 外力作用内力作用
B. 内力作用外力作用 D. 外力作用外力作用 B. ② D. ④
湖南省2019-2020学年高二普通高中学业水平考试信息模拟卷(六)地理试题 Word版含解析
