汽车电控技术精品课程电子教案
章节号：第一章 课题名称：汽车电子控制技术概述 课时安排：4学时 教学方式：课堂讲授 教学过程： 1、了解电控技术的发展历程及发展趋势； 学习目标 2、了解电控发动机的系统组成； 3、了解为满足排放要求，在电控发动机上做采用的电控技术。 1、电控发动机的总体结构要求； 2、汽车电控技术的发展历程； 知识要点 3、电控技术的应用与创新； 4、电控发动机、地盘的电子控制系统组成。 1、电控发动机的总体结构要求； ★重点分析 2、电控发动机、地盘的电子控制系统组成。 1.1、汽车发动机电控技术发展 汽车发动机电控技术的发展始于20世纪60年代，可分为三个阶段:第一阶段，从20世纪60年代中期到70年代末期，主要是为改善部分性能而对汽车电器产品进行技术改造。第二阶段，从20世纪70年代末期到90年代中期。进入20世纪70年代后，随着汽车数量的日益增多，汽车安全问题和排放污染日益严重，能源危机的影响更加突出。第三阶段，从20世纪90年代中期到现在，主要体现在以“人-车-环境”为主线的系统工程整体的优化上。 1.2、电控技术对汽车发动机性能的影响 1.提高发动机的动力性。 2.提高发动机的燃油经济性。 3.改善发动机的加速或减速性能。 4.改善发动机的起动性能。 5.降低排放污染。 6.故障发生率大大降低。 1.3、应用在汽车发动机上的电子控制系统 目前应用在汽车发动机上常用的电子控制系统主要有:电控燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示系统、自诊断与报警系统、失效保护系统和应急备用系统。 1.4、汽车发动机电控系统的基本组成 电控系统的基本组成,任何一种电控系统，其主要组成都可分为信号输入装置、电子控制单元（ECU）
教学内容
和执行元件三大部分。信号输入装置是各种传感器。传感器的功用是采集控制系统所需的信号，并将其转换成电信号通过线路传输给ECU。电子控制单元（ECU）是一种综合控制电子装置，其功用是给各传感器提供参考（基准）电压，接收传感器或其他装置输入的信号，并对所接收的信号进行存储、计算和分析处理，根据计算和分析的结果向执行元件发出指令。执行元件是受ECU控制，具体执行某项控制功能的装置。 1、区别汽车电子技术的电路和电控？ 思考与练习 2、汽车电控发动机技术如何配合排放标准？ 补充材料 备注： 声明：此资源由本人收集整理于网络，只用于交流学习，请勿用作它途。如有侵权，请联系，删除处理。
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