桥台肋板施工方案
1工程概况
基本概况 工程数量 工期要求
2.施工准备
技术准备
2.1.1搜集施工所需各种技术资料，熟悉施工设计图纸和施工规范，组织技术人员进行图纸会审，编制可行的施工组织设计。
2.1.2组织配套的技术力量，对现场施工人员进行技术交底和入场教育。
2.1.3测量准备
计算复核图纸所示控制点坐标和高程，依据已验收的导线点及高程点进行现场测设。肋板的定位测量已经得到监理工程师的批准。 2.1.4承台验收
肋板所在的承台经同条件养护的试块抗压试验，已经达到设计强度的100%，已评定为合格品。 主要人员配备 机械准备 材料准备
桥台肋板混凝土型号为C30，抗渗标号为W6，抗冻标号为F250，混凝土中掺加阻锈剂，采用商品砼，厂家为北京城建道桥银龙混凝土分公司，
运距20km，混凝土材料报验已经得到监理工程师批准，同意使用。钢筋原材自检、抽检和见证试验已经合格，得到监理工程师批准，钢筋已经进场。 现场准备 2.5.1临时用水
现场施工及养护用水由水车供给。 2.5.2临时用电
现场已经建立施工临电系统，作为主要电源，另外配备2台120KW发电机，作为备用电源。 2.5.3施工道路
根据现场调查，以现有张采路为主要施工干道，以现有乡村道路为辅，红线内进行场地平整，基本可满足车辆通行需要。
3桥台肋板施工方案
工艺流程
肋板与承台接头凿毛→弹控制线→搭设脚手架→钢筋加工与绑扎→模板支立与加固→搭设暖棚→砼浇注→拆模前养生→拆模→拆模后养生 肋板与承台接头凿毛
测量人员在承台上放出肋板十字中心线，然后根据十字中心线，在承台上弹出肋板结构边线及支模检查线，以备支模与检验。同时，在承台混凝土达到时，可派人对肋板与承台的接缝进行凿毛处理，并用高压水枪冲洗干净。 搭设井字脚手架
在肋板钢筋绑扎之前，先搭设工作脚手架，脚手架用ф48脚手钢管架
设，脚手管交叉处采用直角和旋转扣件连接，脚手管接长采用连接扣件。
在架设脚手架之前，先在承台顶面立杆部位铺设木板，立杆底部设底托，底托支在木板上，脚手管应做到横平竖直，肋板四周均设单排脚手架，立杆间距为1m，步距为1m，脚手架水平尺寸×，肋板在脚手架内居中，在肋板顶部设工作平台，满铺脚手板，平台外边和内边四周设1.5m高的护身栏杆，长边脚手架设剪刀撑，提高整体性。 钢筋加工与绑扎
钢筋加工尺寸严格按图纸及技术交底执行，按交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004验收，加工好的钢筋按尺寸和规格分类码放，并覆盖严密。
加工钢筋允许偏差
项目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 弯起钢筋各部分尺寸 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 允许偏差（mm） ±10 ±20 ±5 钢筋由现场加工厂加工，由于冬季施工，钢筋加工早做准备，提前下料，以便在不影响工程进度的情况下，选择天气较好的时候进行。对于盘条，在环境温度低于-15℃时，不进行冷拉。因工程需要，钢筋由钢筋加工厂加工，现场搭设架子进行绑扎。采用塑料垫块，垫块梅花形布置，间距不大于50cm。
肋板钢筋绑扎前，将承台中预留的钢筋进行整理，肋板直边中预埋的N1筋，数量为6根，钢筋规格型号为螺纹25，钢筋长度为肋板高+195cm，钢筋间距为；肋板两侧长边各预埋13根N3筋，钢筋规格型号
为螺纹22，钢筋长度为肋板高+195cm，钢筋间距为；另外长边两侧各预埋12根N5筋，钢筋长度为153～板高+85cm，钢筋规格型号为螺纹22，间距；肋板斜边预埋8根N4筋，钢筋规格型号为螺纹22，钢筋间距为；N2筋为吊筋，钢筋长度为225cm，钢筋规格型号为螺纹25，钢筋数量为6根，钢筋间距为；N6筋为箍筋，钢筋尺寸为×，钢筋规格型号为光圆12，钢筋数量为27根，钢筋按照钢筋数量均匀布置；N7筋为拉结筋，长度为，钢筋规格型号为光圆10，钢筋数量为46～47根；N8筋为44根，钢筋规格型号为光圆10，水平放置，每层2根交错成U形，长度为215～，钢筋按照钢筋数量均匀布置。
肋板长边的钢筋保护层为43mm，短边的钢筋的保护层为41mm。
钢筋安装允许偏差
检查项目 两排以上排距 受力 梁、板、拱肋 钢筋 间距 灌注桩 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 长 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径 弯起钢筋位置 柱、梁、拱肋 保护层厚度 基础、锚碇、墩台 板 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 ±20 ±10 ±10 同排 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 ±10 允许偏差（mm） ±5 模板支立
采用15mm的竹胶板作为模板面板，面板后满铺5cm厚的木板，横向龙骨为10×10cm方木，间距50cm，竖向龙骨为10×10cm方木，间距50cm，采用对拉螺栓，对拉螺栓为光圆16钢筋，间距50cm设一道，对拉螺栓采用双螺母、垫片、加弹簧垫圈，严防螺母松动，对拉螺栓传于直径21mm的塑料套管内，待混凝土强度达到设计强度的80%以后，将螺栓的钢筋和螺母拆下反复使用。
肋板模板吊放在承台上后，先利用模板检查线检查模板底部位置是否准确，在模板外侧用钢丝拉纤调整模板大致垂直，利用在承台中预埋的钢筋头，用10×10cm方木卡在模板与钢筋头之间，缝隙处打木楔并钉牢，斜撑用10×10cm方木固定，竖向间距100cm设一处，水平间距50cm设一处，模板顶端四个方向各设一道防风钢丝绳对拉，以控制柱模的垂直度和整体稳定性，模板支设完毕后，由测量人员检查模板的垂直度，符合规范要求后，质检人员检查模板是否支设牢固和模板密封情况，符合要求后，报监理工程师验收。首件模板还需报驻地办工程师验收。肋板斜面处从下往上，水平均距60cm设3个预留孔，便于斜面以下砼的振捣密实，砼上升到洞孔时再封好，继续往上浇注，洞孔依次封闭好，直至到顶。
模板制作时，先将木板与竹胶板做成大模板，安装时进行组合拼装，模板接缝要压膨胀紧海面条，模板与承台相接处缝隙用砂浆堵严，防止漏浆，模板支立前涂刷化学脱模剂。
木模板制作时的允许偏差
项目 模板的长度和宽度 刨光模板的相邻两板表面高低差 平板模板表面最大的局部不平（刨光模板） 拼合板中木板间的缝隙宽度 允许偏差（mm） ±5 1 3 2 模板安装的允许偏差
项 目 允许偏差
桥台肋板施工方案
