二类 0.02 0.20 注：一类：古典园林、风景名胜。 二类：一般性城市公园。 表十六：火车站停车位指标
项目 停车位指标(车位/高峰日每千旅客) 表十七：码头停车位指标 项目 停车位指标(车位/高峰日每百旅客) 表十八：住宅停车位指标
停车位指标(车位/户) 类别 机动车 一类 二类 0.50 自行车 1.00 机动车 2.00 自行车 2.00 机动车 2.00 自行车 4.00 注：一类：国内高级住宅以及外国人、华侨、港澳同胞等使用的住宅。 二类：普通住宅
二 停车库要求
按规范停放小型汽车的车库若全部按最小考虑。
1.库内车道：车库内的通车道净距6000，柱子按600考虑。库内通车道轴线间柱距6600。
通车道净距要求6000，这条主要是汽车库消防规范6.0.12条的条文说明上要求的。 按汽车库规范则通车道净距5500即可。
6.0.12 汽车库的车道应满足一次出车的要求。。。。。
以前设计我都按轴线间柱距6000，柱子500，这样通车道净距就是5500。这样更经济。有个工程最后改成净距6000。从此以后就都按净距6000设计。最近做了一个工程跟厦门院配合也请教他们这个问题。他们也是一直按5500考虑，
那么大的设计院也从来没有人提过或者被审查提过此问题。跟他们讨论后，一致认为今后尽量按净距6000设计。
2.车位：小型汽车1800X4800，加汽车与旁边的距离，车位最小2400X5300。 车位有靠墙的那边另加300，即一边靠墙车位2700X5300。两边靠墙的加600，即3000X5300。
这条往往被设计人员所忽略。应该引起足够的重视，否则车位统计会出错。
一边靠墙车位：
两边靠墙车位：
有时候确实没办法就停放微型车。
微型车位2200X4000.
3.柱距：3X2400=7200再加柱子600，则柱距7800最经济。另一个方向的柱距只要满足车位5300即可。
其实柱距的确定有好几个方向。文字不好表达清楚，下面发几张图纸供参考。
发一最近做的工程做参考。
（关于门：平时用途为汽车库，战时用途为人防地下室，其人员疏散楼梯设人防门（双道密闭门），自然会形成前室。对消防而言，此时应设置常闭的防火门（如果是常开的防火门，当发生火灾时，应具有自行关闭和信号反馈的功能）。） 有些地区对车位的要求比规范高，比如2500X5500比较常见。柱距8400的也有。也发一个参考图。
对于个别地方是否可以摆放车位，可以画出汽车运动轨迹。也发一个上来。
图上画的设计车辆各个尺寸是参考《城市道路设计规范CJJ 37-90》第２.３.１条。长X宽为5.0X1.8，
《汽车库建筑设计规范JGJ 100-98》的汽车是4.8X1.8，因此我把前悬与后悬尺寸各减去100画的。
室内外停车场设计规范.-停车场规范设计
