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英国威尔信柴油发电机组培训资料

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威尔信柴油发电机组培训资料

6、 在故障分析及排除过程中,应及时找出诱发故障的基本因素,以免重复出现同样的故障。如喷油器粘结,导致柴油机功率不足,通常换掉失效的偶件,柴油机即可恢复正常。但是导致喷油器粘结,可能是喷油器调整不当,燃油中混有杂质、燃烧不良而产生积炭等各种原因所造成,只有找出这些基本原因,才能从根本上消除事故隐患,

7、 排除故障应本着先外部后内部,先易后难的顺序进行检查,尽量避免盲目拆卸,以免事倍功半,乃至造成不应有的损失。

8、 由于产生故障的原因十分复杂,这里不可能包括所有故障的各种原因,也不可能对所有的现象中所出现的种种问题提供具体的解决方法。通常,一种故障可出现一种或多种异常现象,而一种异常现象也可能由多种故障所造成。这里只能对常见的故障现象提供思考的途径和相应的排除方法,供大家参考。实际工作中,应根据当时当地的具体条件和实践经验灵活掌握,找出产生故障的内外原因,“对症下药”、及时排除。

二、柴油机的常见故障 A、柴油机不能起动的故障

1、 燃油系统故障:柴油机被起动电机带动后不发火,回油管无回

油。

(1)燃油系统中有空气 (2)燃油管路阻塞

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(3)燃油滤清器阻塞

(4)输油泵不供油或断续供油 2、电起动系统故障:

(1) 电路接线错误或接触不良 (2) 蓄电池电力不足

3、关于机组使用的燃油情况说明

标准威尔信柴油发电机组要求使用0#以上的标准柴油,考虑北方天气原因,要求四季都应使用-20#以上的柴油,以保证冬季北方地区的正常使用,现在国内加油站的柴油质量参差不齐,也有个别地方的柴油掺假,造成柴油发电机组无法正常使用,实际情况如,油中有水,有杂质及某种添加物,这就要求各地在燃油采购及使用中密切关注燃油的品质,加油时最好先对燃油采样确认质量,定期对燃油箱内的燃油情况进行检查,如果冬季结腊、污物增多应及时对燃油及油箱进行清理,结腊的燃油应立即更换,季节交换时应事先备好预留燃油,尽量避免不同标号的柴油混合使用,实际中高速公路已出现过油中有水、油结腊、油过脏阻塞油路、油泵,造成机组无法正常使用的情况。

B、柴油机功率不足的故障

1、 燃油系统故障:加大油门后功率或转速仍提不高 (1)燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞 (2)喷油泵供油不雾化

(3)喷油器雾化不良或喷油压力低

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2、 进、排气系统故障:比正常情况下排温较高、烟色较差 (1)空气滤清器阻塞

(2)排气管阻塞或接管过长、转弯半径太小、弯头太多 C、柴油机运转时有不正常的杂声时的故障

(1)喷油时间过早:气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声 (2)喷油时间过迟:气缸内发出低沉不清晰的敲击声

(3)气门碰活塞:运转中气缸盖处发出沉重而均匀、有节奏的敲击声,用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉

(4)进、排气门间隙过大:在气缸盖处听到有节奏的较大响声 (5) 涡轮增压器运转时有不正常的碰擦声 D、排气烟色不正常的故障 1、 排气冒黑烟: (1)柴油机负荷超过规定 (2)各缸供油量不均匀

(3)气门间隙不正确、气门密封不良,导致气门漏气,燃烧恶化喷油提前角太小,喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧

进气量不足:空气滤清器或进气管阻塞,涡轮增压器压气机壳过脏等 2、 排气冒白烟:

(1)喷油器喷油雾化不良,有滴油现象,喷油压力过低 (2)柴油机刚起动时,个别气缸内不燃烧(特别是冬天) 3、 排气冒蓝烟:

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(1)空气滤清器阻塞,进气不畅或其机油盘内机油过多(油浴式空滤器) (2)活塞环卡住或磨损过多,弹性不足,安装时活塞环倒角方向装反,使机油进入燃烧室

(3)长期低负荷(标定功率的40%以下)运转,活塞与缸套之间间隙较大,使机油易窜入燃烧室 (4)油底壳内机油加入过多 E、机油压力不正常的故障 1、 机油压力下降: (1)机油管路漏油

(2)机油泵进空气,油底壳中机油不足

(3)曲轴推力轴承、曲轴输出法兰端油封处,凸轮轴轴承和连杆轴瓦处漏油严重

(4)机油冷却器或机油滤清器阻塞,冷却器油管破裂等:机油密封垫处泄油或吹片

2、 无机油压力,压力表指针不动: (1)机油压力表损坏 (2)油道阻塞

F、机油耗量太大的故障 1、柴油机负荷过重 2、机油冷却器或散热器阻塞 3、冷却水量或风扇风量不足

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4、机油容量不足

5、增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效 6、未按规定牌号选用机油 G、出水温度过高的故障

(1)水管中有空气:柴油机起动后出水管不出水或水量很少,水温不断上升

(2)水量不足:在高负荷下,出水温度过高,机油温度也升高淡水泵或风扇转速达不到 (3)淡水泵叶轮损坏

(4)开式循环中,水源水位过低,淡水泵吸不上水 (5)闭式循环中,散热器表面积垢太多,影响散热 (6)调温器失灵 H、出水温度过低的故障

(1)开式循环中,水源直接通入柴油机 (2)调温器开闭不灵活或损坏 (3)环境温度低,使用负荷低 I、喷油泵常见故障 (1)喷油泵不喷油: (2)燃油箱中无柴油 (3)燃油系统中进入空气 (4)燃油滤清器或油管阻塞

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威尔信柴油发电机组培训资料6、在故障分析及排除过程中,应及时找出诱发故障的基本因素,以免重复出现同样的故障。如喷油器粘结,导致柴油机功率不足,通常换掉失效的偶件,柴油机即可恢复正常。但是导致喷油器粘结,可能是喷油器调整不当,燃油中混有杂质、燃烧不良而产生积炭等各种原因所造成,只有找出这些基本原因,才能从根本上消除事故隐患,
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