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带传动练习题
一、选择题
1、在一般机械传动中，应用最广的带传动是（ B ）。 A．平带传动 B．普通V带传动 C．同步带传动 2、普通V带的横截面为（ C ）。 A．矩形 B．圆形 C．等腰梯形
3、按国家标准，普通V带有（ B ）种型号。 A．六 B．七 C．八
4、在相同条件下，普通V带横截尺寸（ C ），其传递的功率也（ ）。 A．越小 越大 B．越大 越小 C．越大 越大 5、普通V带的楔角α为（ C ）。 A．36． B．38 C．40
6、（ A）结构用于基准直径较小的带轮。 A．实心式 B．孔板式 C．轮辐式 7、V带带轮的轮槽角（ A ）V带的楔角。 A．小于 B．大于 C．等于
8、在V带传动中，紧轮应置于（ ）侧且靠近（ C ）处。 A．松边 小带轮 B．紧边 大带轮 C．松边 大带轮
9、V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（ B ）mm左右为宜。 A．5 B．15 C．20
10、在V带传动中，带的根数是由所传递的（ B ）大小确定的。 A．速度 B．功率 C．转速
11、V带速度在轮槽中的正确位置是（ C ）。 A． B． C．
12、考虑带的使用寿命，要求小带轮基准dd1（ A ）国家标准规定的最小值。 A．不小于 B．不大于 C．等于 13、（ B ）是带传动的特点之一。
A．传动比准确 B．在过载时会产生打滑现象 C．应用在传动准确的场合 14、（ C ）传动具有传动比准确的特点。 A．普通V带 B．窄V带 C．同步带
15、窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值（ A ）。 A．大 B．小 C．相同
16、窄V带已广泛用于（ B ）且结构要求紧凑的机械传动中。 A．高速、小功率 B．高速、大功率 C．低速、小功率 二、判断题
1、（ √ ）V带传动常用于机械传动的高速端。
2、（ √ ）绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合。
3、（ √）一般情况下，小带轮的轮槽角要小些，大带轮的轮槽角要大些。 4、（ × ）普通V带传动的传动比i一般都应大于7。
5、（ √ ）为了延长传动带的使用寿命，通常尽可能地带轮基准直径选得大些。 6、（ × ）在使用过程中，需要更换V带时，不同新旧的V带可以同组使用。 7、（ × ）在安装V带时，紧程度越紧越好。
8、（ √ ）在V带传动中，带速v过大或过小都不利于带的传动。 9、（ √ ）V带传动中，主动轮上的包角一定小于从动轮上的包角。 10、（ × ）V带传动中，带的三个表面应与带轮三个面接触而产生摩擦力。 11、( √ )V带传动装置应有防护罩。
12、(√ )因为V带弯曲时横截面会变形，所以V带带轮的轮槽角要小于V带楔角。
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13、( √ ) V带的根数影响带的传动能力，根数越多，传动功率越小。 14、( × )窄V带型号与普通V带型号相同。
15、( × )同步带传动不是依靠摩擦力而是依靠啮合了来传递运动和动力的。 16、( √ )在计算机、数控机床等设备中，通常采用同步带传动。 17 ( √ )同步带规格已标准化。 三、填空题
1、带传动一般由主动轮、从动轮、和挠性带组成。
2、根据工作原理的不同，带传动分为摩擦型带传动和啮合型带传动两大类。
3、摩擦型带传动的工作原理：当主动轮回转时，依靠带与带轮接触面间产生的摩擦力带动从动轮转动，从而来传递 运动和动力。 4、V带传动过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起 安全保护作用。 5、V带是一种无接头的环形带，其工作面是与轮槽相接触的两侧面，带与轮槽底面不接触。 6、V带结构主要有帘布芯结构和绳芯结构两种，其中分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。 7、普通V带已经标准化，其横截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。 8、V带基准长度Ld主要用于带传动的几何尺寸计算和V带的标记。 9、普通V带的标记由型号、基准长度 和标准编号三部分组成。
10、普通V带带轮的常用结构有实心式、 腹板式、孔板式和轮辐式四种。
11、安装V带带轮时，两个带轮的轴线应相互平行，两个带轮轮槽的对称平面应重合。 12、V带传动常见的紧方法有调整中心距和安装紧轮。
13、窄V带顶面呈弧形，两侧呈凹形，带弯曲后侧面变直，与轮槽两侧面、能更好贴合，增大了摩擦力，提高了传动能力。 14、窄V带已经标准化，按其横截面尺寸由小到大分为SPZ 、SPA 、SPB和SPC四种型号。 15、在窄V带的标记SPB1500GB／T11544－1997中，SPB表示型号，1500表示基准长度。
16、同步带传动是一种啮合传动，依靠带周的等距横向齿槽间的啮合传递运动和动力，兼有带传动和齿轮的特点。 17、同步带有单面带和双面带 两种类型，最基本的参数是节距。
18、同步带传动已广泛应用与仪表、 仪器、 机床、 汽车、 轻纺机械和石油机械等中小功率的机械传动中。 四、术语（标记）解释
1、机构传动比-----机构中输入角速度与输出角速度的比值。
2、V带中性层-----当V带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性层。 3、V带基准长度Ld-----在规定的紧力下，沿V带中性层量得的周长，称为V带基准长度。
4、同步带传动------依靠同步带齿与同步带轮齿之间的啮合传递运动和动力，两者无相对滑动，而使圆周速度同步的一种啮合传动，称为同步带传动。 五、应用题
1、包角的定义是什么？简述包角大小对V带传动的影响。一般的V带传动中，其包角应大于等于多少？
答：包角是带与带轮接触弧所对应的圆心角。包角的大小，反映带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。包角越大，带与带轮接触弧的越长，带能传递的功率就越大；反之，所能传递的功率就越小。为了使带传动可靠，一般要求小带轮的包角α1≥120o。
2、已知V带传动的主动轮基准直径dd1=120mm，从动轮基准直径dd2=300mm，中心距α=800mm。试求计算传动比i12,并验算小带轮包角α1。 解：i 12 =n1/n2 =dd2/dd1=300/120=2.5
α1 ≈ 180 o-( dd2-dd1)/ α)× 57.3°=180 o-((300-120)/800)× 57.3°=174.3°＞120°
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第二章 螺旋传动
§2-1 螺纹的种类和应用 §2-2 普通螺纹的主要参数§2-3 螺纹的代号标注 一、选择题
1、广泛应用于紧固连接的螺纹是（ A ）螺纹，而传动螺纹常用（ C ）螺纹。 A．三角形 B．矩形 C．梯形 2、普通螺纹的牙型为（ A ）。 A．三角形 B．梯形 C．矩形
3、普通螺纹的公称直径是指螺纹的（ A ）。 A．大径 B．中径 C．小径 5、梯形螺纹广泛用于螺旋（ A ）中。 A．传动 B．连接 C．微调机构
6、同一公称直径的普通螺纹可以有多种螺距，其中螺距（ C ）的为粗牙螺纹。 A．最小 B．中间 C．最多
7、双线螺纹的导程等于螺距的（ A ）倍。 A．2 B．1 C．0.5 二、判断题
1、（ √ ）按用途不同划分，螺纹可分为连接螺纹和传动螺纹。
2、（ √ ）按螺旋线形成所在的表面不同划分，螺纹分为螺纹和外螺纹。 3、（ √ ）顺时针方向旋入的螺纹为右旋螺纹。
4、（ √ ）普通螺纹的公称直径是指螺纹大径的基本尺寸。 5、（ √ ）相互旋合的外螺纹，其旋向相同，公称直径相同。 6、（ × ）所有的管螺纹连接都是依靠其螺纹本身来进行密封的。 7、（ × ）连接螺纹大多采用多线三角形螺纹。
8、（ × ）螺纹导程是指相邻两牙在中径线上对应两点的轴向距离。 9、（ √ ）锯齿形螺纹广泛应用于单向螺旋传动中。
10、（× ）普通螺纹的公称直径是一个假想圆柱面的直径，该圆柱的母线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方。 11、（× ）细牙普通螺纹的每一个公称直径只对应一个螺纹。 三、填空题
2、根据螺纹牙型的不同，可分为三角形、矩形 、梯形和锯齿形。 6、按螺旋线的线数分类，螺纹可分为单线螺纹和多线螺纹。 四、术语
标记
解释
1、螺距 -----相邻两牙在中径上对应两点间的轴向距离。 第三章 链传动
§3-1 链传动概述 §3-2 链传动的类型 一、选择题
1、（ C ）主要用于传递力，起前言、悬挂物品的作用。 A．传动链 B．输送链 C．起重链 2、一般链传动的传动比i≤（B ）。 A．6 B．8 C．10
3、要求传动平稳性好、传动速度快、噪声较小时，宜选用（B ）。 A．套筒滚子链 B．齿形链 C．多排链
4、要求两轴中心距较大，且在低速、重载和高温等不良环境下工作，宜选用（B ）。 A．带传动 B．链传动 C．齿轮传动 5、链的长度用链节数表示，链节数最好取（A）。
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A．偶数 B．奇数 C．任意数
6、因为链轮具有多边形特点，所以链传动的运动表示为（B ）。 A．均匀的 B．不均匀的 C．间歇的 7、套筒与链板之间采用的是（C）。
A．间隙配合 B．过渡配合 C．过盈配合 二、判断题
1、（× ）链传动属于啮合传动，所以瞬时传动比恒定。 2、（√ ）当传递功率较大时，可采用多排链的链传动。
3、(√ ) 欲使链条连接时链板和外链板正好相接，链节数应取偶数。 4、(× )链传动的承载能力与链排数成反比。 5、(√)齿形链的、外链板呈左右交错排列。 6、(√)与带传动相比，链传动的传动效率较高。 7、(×)链条的相邻两销轴中心线之间的距离称为节数。 三、填空题
1、链传动是由主动链轮、从动链轮和链条组成，通过链轮轮齿与链条的啮合来传递运动和动力 。 2、链传动按用途可分为传动链、起重链和输送链。 3、套筒滚子链由链板、外链板、销轴、套筒和滚子等组成。 4、套筒滚子链常用的接头形式有开口销、弹簧夹和过渡链节等。
5、滚子链是标准件，其标记由链号、排数、链节数和 标准编号四部分组成。 四、术语（标记）解释
1、链传动的传动比——主动链轮的转速n 1与从动链轮的转速n 2之比。
2、滚子链08A-2-90 GB/T1243-2006——链号为08A ,双排，链节数为90，标准编号为GB/T1243-2006。 第四章 齿轮传动
§4-1 齿轮传动的类型及应用 §4-2 渐开线齿廓 一、选择题
1、能保证瞬时传动比恒定、工作可靠性高、传递运动准确的是( C )。 A．带传动 B．链传动 C．齿轮传动
2、齿轮传动能保证准确的（B ），所以传动平稳、工作可靠性高。 A．平均传动比 B．瞬时传动比 C．传动比 3、渐开线齿轮是以（A ）作为齿廓的齿轮。 A同一基圆上产生的两条反向渐开线 B．任意两条反向渐开线
C．必须是两个基圆半径不同所产生的两条反向渐开线 4、当基圆半径趋于无穷大时，渐开线形状（B ）。 A．越弯曲 B．越平直 C．不变 5、基圆（B ）渐开线。
A．有 B．没有 C．不能确定有无 6、渐开线上任意一点的法线必（B ）基圆。 A．相交于 B．切于 C．垂直于
7、一对渐开线齿轮制造好后，实际中心距与标准中心距稍有变化时，仍能够保证恒定的传动比，这个性质称为（B ）。 A．传动的连续性 B．传动的可分离性 C．传动的平稳性 8、基圆没有渐开线，是因为渐开线的（A ）在基圆上。 A．起始点 B．终止点 C．中间点
9、标准中心距条件下啮合的一对标准齿轮，其节圆直径等于（B ）。 A．基圆直径 B．分度圆直径 C．齿顶圆直径 10、齿轮副是（A）接触的高副。 A．线 B．点 C．面
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11、一对标准直齿圆柱齿轮，实际中心距比标准中心距略小时，不变化的是（C ）。 A．节圆直径 B．啮合角 C．瞬时传动比 二、判断题
1、（× ）齿轮传动是利用主、从动齿轮轮齿之间的摩擦力来传递运动和动力的。 2、（× ）齿轮传动的传动比是指主动齿轮转速与从动齿轮转速之比，与其齿数成正比。 3、（√ ）齿轮传动的瞬时传动比恒定、工作可靠性高，所以应用广泛。 4、（× ）标准中心距条件下啮合的一对标准齿轮，其啮合角等于基圆齿形角。 5、（× ）单个齿轮只有节圆，当一对齿轮啮合时才有分度圆。 6、（√ ）基圆半径越小，渐开线越弯曲。
7、（× ）同一基圆上=产生的渐开线的形状不相同。 8、（× ）渐开线齿廓上各点的齿形角都相等。
9、（√ ）因渐开线齿轮能够保证传动比恒定，所以齿轮传动常用于传动比要求准确的场合。 10、（√ ）同一渐开线上各点的曲率半径不相等。 11、（√ ）离基圆越远，渐开线越趋平直。
12、（√）对齿轮传动最基本的要求之一是瞬时传动比恒定。 三、填空题
1、齿轮传动是利用主动轮、从动轮之间轮齿的啮合来传递运动和动力的。
2、齿轮传动与带传动、链传动、摩擦传动相比，具有功率围宽，传动效率高，传动比恒定，使用寿命长 等一系列特点，所以应用广泛。 3、齿轮传动的传动比是指主动轮与从动轮转速之比，与齿数成反比，用公式表示为 i12=n1/n2=z2/z1 。 4、齿轮传动获得广泛应用的原因是能保证瞬时传动比恒定，工作可靠性高，传递运动准确等。 5、按轮齿的方向分类，齿轮可分为直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动和认字齿圆柱齿轮传动。 6、渐开线的形状取决于基圆的大小。7、形成渐开线的圆称为基圆。
8、一对渐开线齿轮啮合传动时，两轮啮合点的运动轨迹线称为啮合线。 9、以两齿轮传动中心为圆心，通过节点所作的圆称为节圆。
10、在机械传动中，为保证齿轮传动平稳，齿轮齿廓通常采用渐开线。 11、以同一基圆上产生的两条反向渐开线作齿廓的齿轮称为渐开线齿轮。
12、在一对齿轮传动中，两齿轮中心距稍有变化，其瞬时传动比仍能保持不变 ，这种性质称为传动的可分离性。 四、术语解释
1、齿轮传动的传动比——主动齿轮转速与从动齿轮转速之比。
2、渐开线 ——在某平面上，动直线AB沿着一固定的圆作纯滚动时，此动直线AB上任一点K的运动轨迹CK称为渐开线。 五、应用题
1、一对齿轮传动，主动齿轮齿数Z1=20，从动齿轮齿数Z2=50，主动齿轮转速n1=1000r/min，试计算传动比i和从动齿轮转速n2。 解
⑴传动比 i=Z2/Z1=2.5
⑵从动轮转速n2 = n1/i=1000/2.5=400 r/min
§4-3 渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸计算 一、选择题
1、标准直齿圆柱齿轮的分度齿厚（A ）齿槽宽。 A．等于 B．大于 C．小于
2、齿轮端面上，相邻两齿同侧齿廓之间在分度圆上的弧长称为(A )。 A．齿距 B．齿厚 C．齿槽宽 3、基圆上的齿形角等于(A ) A．0。 B．20 C．40
4、标准齿轮分度圆上的齿形角(C )20度。 A．> B．< C．=
5、一对标准直齿圆柱齿轮正确啮合时，两齿轮的模数( C )，两齿轮分度圆上的齿形角（ ）。 A．相等 不相等 B．不相等 相等 C．相等 相等
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机械基础习题册上
