好文档 - 专业文书写作范文服务资料分享网站

运输企业安全管理制度汇编

天下 分享 时间: 加入收藏 我要投稿 点赞

准后方能实施。 二、

购车时,购车人应对车辆货单或装箱单进行仔细查收,并清点随车工具和附

件组织验收。新车型在投入使用前,应组织技术人员、驾驶员、维修人员进行学习培训,掌握车辆的结构、性能、技术要求,熟悉使用维修中的注意事项和数据调整。新车应严格执行走合保养规定,严格按制造厂的技术要求使用,作好运行、维护备查记录,车辆发生损坏时,作出技术鉴定,视责任状况,按规定索赔。 第四章 车辆管理的基础工作

一、 二、

车购入后,应到市车管所上户,立即持行驶证、车购证、购车发票办理养路车辆档案应做到一车一档,资料齐全。下列资料必备:

费手续,并将相关凭证复印存档,同时按规定计提折旧。 1、 辆使用维修说明书、合格证复印件;

2、 购置资料中的购车发票、车购税发票、行驶证、车购证等复印件; 3、 运行记录、维修记录、事故记录。

4、 车辆技术等级半年评定一次,评定结果由市运管局记入营运证,公司备案。 5、 车辆转让:

1) 自营货车转让须报公司核实,再转让。

2) 租赁经营货车在租赁期内,完清一切规费后准予转让。

所有转让车辆,转出公司必须持车辆异动后的行驶证或档案,异动后的车辆购置证或档案,当月缴养路费的凭证到公司办理养路费异动手续。 第五章 车辆的使用与维护

一、 确保车辆的安全使用,必须实行定人定车,持证上岗。

二、 所有车辆必须按使用说明书要求,正确使用,严格执行交通部《汽车货物运输

规则》,严禁超载运行。

三、 建立车辆月检制度,组织安全、设备管人员每月对车辆进行一次检查,对查出

的问题必须进行及时处理和修复,并作好记录,由设备管理员和驾驶员签字备查,严格车辆带病运行。

四、 建立登记车辆运行台帐和二级维护台帐,编制车辆维护计划,并督促执行。 1、 车辆的日常维护由驾驶员负责,作业内容是车辆的清洁、油水补给和出车前、行驶中,停车后的安全检查。 2、 一级维护;每月进行一次。

3、 二级维护:每三个月进行一次。对车辆技术状况差,使用时间长,行驶里程多的车辆,要适当增加维修次数。

4、 一、二级维护必须强制执行,二级维护后凭维修厂出具的竣工合格证,维修证明,发票及时完善二级维护签章。维修厂必须按规定作业,不得缺项漏项。

5、 所有车辆必须随时保持车容、车貌整洁,装备齐全,按规定参加车辆的年审,综合性检测、车辆技术等级评定,在达到规定标准,取得合格证明后,才准予参加营运。 第六章 车辆报废

一、车辆报废条件以车辆技术状况为主,与安全性、经济性、环保相结合,执行国家颁布的“汽车报废标准”。属下列情况之一应当报废。

1、 汽车累计行驶40万公里或行驶10年的车辆。

2、 因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣,无修复价值者。

3、 耗油量超过出厂标准15%,虽经修理仍达不到机动车安全技术条件和排放标准的。 二 、辆报废程序:

1、 主填制“固定资产报废申请表”一式三份,报公司车管科汇同财务科审批行文,车管科和财务科依“固定资产报废表”下帐和存档。

2、 报废车辆由车管科负责交金属回收公司处理,并取得“报废汽车回收更新证明”。 3、 填制“机动车报废或维修申请表”一式五份,报公司审核盖章后,到市车管所办理下户手续。

4、 将“报废汽车回收证明”和市车管所已盖章的“机动车报废申请表”办理养路费下户和更新补贴。

重庆市X有限公司

2011年1月24日

重庆市X有限公司 驾驶员操作规程

为了贯彻“安全第一、预防为主”的方针,确保驾驶员行车安全,预防和避免交通事故的发生,特制定本操作规程,供驾驶员遵守。 一、

平路操作:

平路驾驶是最基本的驾驶操作,是对汽车操纵机构的综合应用。通过平路驾驶,学会正确选择行驶路线,掌握汽车行驶的经济速度,了解汽车会车、超车、让车、转弯、调头及车辆停放的有关规定,以便正确驾驶车辆,更好地做到安全行驶。 二、

行驶路线:

尽可能地保持直线匀速行驶,避免颠簸与偏重。若路面较宽且平坦,应靠右侧行驶;若路面较窄,拱度较大,在无会车和超车的情况下,可在道路中间行驶,行驶中要尽量选择较好的路面行进,避开道路上的尖石、棱角物等。如遇不平路面或其它不良情况时,方向盘不要握得过紧,并应减速缓行通过。遇有横向沟槽时,要与其成一角度慢慢通过,切不要垂直行进,以防颠簸。 三、

行驶速度:

在良好的道路上行驶时,应用高速档,保持经济车速,通过繁华街道、交叉路口、隧道、窄桥、陡坡、弯道、狭路以及下雨、结冰、雨雾视线不清或牵拉车辆时,最高时速不得超过20公里/小时,严格遵守交通规则的限速规定。 四、车间距离:

同向行驶车辆间的距离,在公路上应保持在30米以上,市区保持在20米以上,冰雪道路上应保持在50米以上。雨雾天气视线不清时,间距还要适当加大。 五、

转弯操作:

车辆转弯时必须做到减速、鸣号、靠右行,随时准备紧急停车。要根据路面的宽窄、弯度的大小及交通情况,确定合适的车速。在城镇路口转弯时,要适当降低车速,做好制动准备。在傍山弯路及视线较短的弯道上行驶,要换入低速档,并不断鸣号。在冰、泥道路上或雨雾天气转弯时,车速应降低在10公里/小时以下,并鸣号以引起其他车辆驾驶员、行人及牲畜的注意。在狭窄道路上转弯,应迅速使车辆靠向右侧,以免妨碍其它车辆行驶。转弯时,驾驶员应扫视后视镜,观察尾随车辆动向,以便及时避让。 六、

会车:

两车交会,礼让三先,靠右通过。会车前,应看清来车的装载情况,观察有无拖带挂车、前方的道路和交通情况,适当减速,选择较宽阔、坚实的路段交会。会车时,要鸣号缓行,注意保持车辆侧向最小安全间距和车轮至路边的最短距离。在路面较窄的公路上会

车,遇见障碍物只能单车通过时,应按右侧通过规定,让前方无障碍物的车辆先行,靠近障碍物的汽车待对方通过后再通行,切勿争抢先行通过障碍物。在没有划中线的道路和窄路、窄桥须减速靠右通过,并注意非机动车和行人的安全。会车有困难时,有让路条件的一方让对方先行。在狭窄的坡路会车,下坡车让上坡车先行。夜间会车,在距对方来车150米以外互闭远光灯,改用近光灯。在窄路窄桥与非机动车会车时,不准持续使用远光灯。 七、

超车:

要认真观察被超车辆的行驶速度、道路宽度、有无交会车辆等情况。然后开左转向灯向前车左侧接近,鸣喇叭(夜间改用变换近光灯),确认安全后,从被超车的左边超越,超越后,必须距离被超车辆20米以外,再驶入正常行驶路线。超越停放的车辆时,应减速鸣号,保持警惕,以防停车突然起步驶入路中,或车门开启驾驶员下车。在超车过程中,如发现道路左侧有障碍物或横向间距过小有挤擦危险时,尽量不用紧急制动,以防侧滑。注意,下列情况不得超车:⑴ 在超越区内视线不良,如有风沙、雨雾、雪等;⑵ 通过繁华街道、交叉路口、铁路道口、急弯路、窄路窄桥、隧道时;⑶ 牵引损坏车辆;⑷ 距离对面来车150米内;⑸ 前车已发出转弯信号或前车正在超车。 八、

让车:

应注意车后有无车辆尾随,发现有车要求超车时,应视道路和交通情况,减速靠右避让,或以手势示意让超。不得让路不减速,更不得加速竞速。在让车过程中,若发现右前方有障碍,应减速直至停车,切不可突然左转方向企图绕过障碍,以防与超车的车辆相撞。让车后,确认无其它车辆接连赶超时,再驶入正常行驶路线。 九、

调头:

一般选择交叉路口、平坦、宽阔、路肩质地坚实的安全地段或路旁可利用的空地进行,尽量避免在坡道、狭窄地段、交通繁忙地方调头。严禁在桥梁、隧道、铁路交叉道口调头。 十、

车辆停放:

汽车在行车途中需要临时停放时,应先看好停车地点,减速靠右,根据停放形式将车驶入停车位置。若一天运行完毕到站或停车场停放,要注意整齐,并保持随时可以驶出的距离。

十一、坡道操作:

汽车在坡道上行驶,由于重力在坡道方向的分力作用,给驾驶操作带来很多麻烦。因此在坡道上行驶,必须善于观察地形、路面,采用恰当的驾驶操作方法,做到手脚协调配合,合理使用制动、换档敏捷、准确,才能顺利完成坡道驾驶。 十二、上坡:

上坡起步,关键在于克服上坡阻力,做到平稳起步,防止汽车后溜。因此,除按平路起步要领和程序操作外,还要注意手制动器、离合器和油门踏板操作的密切配合。 十三、下坡:

下坡起步,与平路起步的操作要领相同,但由于重力在坡道方向上的分力对汽车起到助力作用,因此,加速时间可大大缩短,甚至可以免去加速过程。 十四、坡道停车与倒车:

上坡途中停车,要选好停车地点,先踏离合器踏板,待车将停时,踏下制动踏板将车停住,并拉起手制动。坡道倒车时,若车辆向上坡方向倒,起步可按上坡操作要领进行,起步后,匀速后倒,停车时,踏离合器踏板的速度略快于踏制动踏板的速度,以免熄火。 十五、通过桥梁的操作:

应看清竖立在桥头的交通标志,严格遵守限载限速规定。情况不明或视线不清时,要在100米前减速,并鸣号示警。通过窄桥,应注意对方来车,若发现来车距离对面桥头较近,应主动靠右侧停车,待来车过桥后再通行。通过拱桥时,由于对面视线不清,应减速、鸣号、靠右行,随时注意对方来车、行人、牲畜及非机动车辆等。驶近桥顶要做好制动准备,切勿冒险高速冲过拱桥。通过吊桥、浮桥、便桥时,若无管理人员指挥,应先下车察看,确认没有问题再缓行通过。不能在桥上变速、制动和停车,以减少桥的晃动。通过木桥时,应提前换入低速档,使前轮对正道板,徐徐通过。若木桥年久失修,通过前一定要下车察看桥梁的牢固情况,切勿冒险通过。 十六、穿越铁路、隧道和涵洞的操作:

做到“一慢、二看、三通过”。要听从铁路道口管理人员的指挥,确认两边均无火车开来,再用低速档通过。若在车上观察不清火车情况,必须下车察看,不得冒失通过,严禁与火车抢行。遇有道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出报警,红灯亮或看守人员示意停止行驶时,须依次停在停止线以外;没有停止线的,应停在距最外股铁轨5米以外;遇有道口信号两个红灯交替闪烁或红灯亮时,不准通过;白灯亮时,准许通过。穿越铁路应连续通过,不能在火车行驶区域变速、制动、停车。如在火车行驶区域发生故障,应尽快设法移开,不准就地抢修停留,还要注意轨道、连接螺栓等突出物,避免损伤轮胎。通过隧道和涵洞前,要注意核实装载高度,确认高度在交通标志范围内,再行通过。通过单隧道前,应减速,并注意对面有无来车或其它障碍,然后开启前后灯光,鸣号缓行,连续通过。通过双隧道时,应靠右侧,以正常速度通过,一般不鸣号,以减少隧道内的噪音。隧道内不可停车,以免造成交通阻塞。涵洞路幅较窄,通视条件较差,通过时应注意对面来车。

重庆市X有限公司

2011年1月24日

运输企业安全管理制度汇编

准后方能实施。二、购车时,购车人应对车辆货单或装箱单进行仔细查收,并清点随车工具和附件组织验收。新车型在投入使用前,应组织技术人员、驾驶员、维修人员进行学习培训,掌握车辆的结构、性能、技术要求,熟悉使用维修中的注意事项和数据调整。新车应严格执行走合保养规定,严格按制造厂的技术要求使用,作好运行、维护备查记录,车辆发生损坏时,作出技术鉴定,视责任状况,按规定索赔
推荐度:
点击下载文档文档为doc格式
9qvc03yihv1ujtp7zqyg25ui718xfz018y1
领取福利

微信扫码领取福利

微信扫码分享