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http://www.dali-tech.com/ 立足高新技术 争创优质企业 红外热像仪在轨道交通行业的解决方案
轨道交通是一个庞大、复杂的交通运输系统，无论何种设备，其设备维护是一种设备运转状况驱动的预防性维护。
轨道交通设备维护是对运转状况、效率、热量分布和其他指标进行直接监视，以便确定实际的平均无故障时间或对其危害在设施内所有关键系统装置运转效率损失的确定。故需定期地测量设备，随时间跟踪测量结果，而温度恰恰就是一个非常有用的参数，目前红外热像仪检测技术就是其中监视温度的一种重要检测手段，那么，红外热像仪是如何在轨道交通行业提供解决方案，进行检测的呢？
1. 电力机车检测：电力机车内部有大量的电力设备，当其运行时会产生很大的热量，同时由于连接件松动、设备等原因将造成机车故障，严重时将引发重大事故。红外热像仪可以在机车停车间隙进行巡检，及时发现机车内部的设备隐患，避免事故的发生。电力机车内部涉及到红外热像仪检测的部件主要有主变压器、调压开关、变流装置、牵引电动机、电子控制柜、制动电阻柜等。
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2. 轮轴检测：目前，随着列车车速的提高，轮轴温升问题也愈发值得关注。加强对轮轴温升的监控显得至关重要。当轮轴的温度高于环境温度达到40℃以上时，就立即更换，否则将损害轴承强度及刹车片性能，导致事故发生。所以当列车进站后，就需要进行轮轴的检测，对每次发现温度过高的情况进行记录并做标记(温度的轮轴的位置也需要记录)。
列车的轮轴安装不当和超负荷运转时，与轴瓦摩擦会产生大量的热量，严重时会使整个车轴发热变红，以致车轴断裂，造成翻车事故。红外热像仪可以通过非接触测量来及时发现过热的轮轴，避免因轮轴温度过高而发生行车事故。
3. 铁路应用上：实现对铁路区间7×24h昼夜全天候监控。根据《中国铁路总公司关于发布设计时速200km及以上铁路区间线路视频监控设置有关补充标
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http://www.dali-tech.com/ 立足高新技术 争创优质企业 准的通知》（铁总建设〔2016〕18号）等文件的相关要求，为进一步做好铁路区间防护有关工作，在新建设计时速200km及以上铁路将进行区间线路视频监控全覆盖工程。从现有已安装的750mm激光长焦相机使用效果看，激光长焦相机在白昼条件下，能够兼顾广角和长焦特写监控的需求。而夜间在广角模式下，与普通白光摄像机相比优势不明显。若采用球面激光散射技术，能较好改善广角条件下的监控，但长焦条件下又有所减弱。在雾霾、烟、雨、雪等恶劣条件下，激光衰减严重，监控范围和效果大受限制
4. 变电站巡检上：如何提高区间变电站的巡检效率，一直是困绕铁路供电系统的问题。设备温度是反映系统工作状态的重要指标之一，通过红外热成像技术监控区间变电站设备表面的温度分布，及时了解设备的工作状态，对可见光视频监控系统的能力进行有效补充，无论白天黑夜或在雾霾干扰下均可随时检测出潜在的设备故障与隐患，一旦系统温度异常，立即报警，避免事故发生。在变电站视频监控中，组合使用红外热成像与可见光成像技术，可以取得良好的监控效果。
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