导向轨的坡度与方向顶入土层，导向轨必须顺直，导向轨下的基础采用砼及3：7灰土层，并要求有足够的强度，避免下管时的冲击及顶进水平磨擦力影响而破坏。严格控制导轨的高程、内距及中心线，可按管节的外径制作弧形样板，进行检查、校验，导向轨高程及内距误差为±5mm，中心线误差为5mm。
当首节管节安放在导向轨上时，应测量管节的中心线及前端和后端的管底标高，合格后方或进行顶进施工。
3、后背与千斤顶
后背采用厚钢板，后排方木及枕木，根据工作坑内的实际情况进行设置，后背的设置必须具有足够的强度、钢度和稳定性，防止后背受力变形影响施工。本工程计划采用三台YQ1—L100型液压千斤顶顶进，三台液压千斤顶彼此连通同步工作，可避免管节顶进过程中的偏斜。
4、下管道
下管前应先将胶合板粘贴牢固，并将橡胶圈套好，清除管子外圈的杂物，确保管道的线位及高程，严禁强行合口，避免应力集中破坏管道。
5、管道顶进
（1）管道的顶进是随挖土、随顶进，在千斤顶与圆管间不断增加顶铁达到持续顶进，当第一节管道顶入土层后即取顶铁，安放第二节管节继续挖土顶进，在塑性较大的土壤中顶进时，应连续施工，以免因工作间断而增加阻力。
（2）为了减小顶管阻力，在管前端先挖土后再顶进，管前端挖土长度一般不宜超过管道前端以外50CM，挖完后应及时顶进。严禁将管道一次顶入，防止安全事故的发生。
（3）圆管上部周围的最大超挖量在任何情况下均不得大于5CM，下部135°圆弧范围内不得超挖，力求保持原装土的地基。
（4）管道顶进应昼夜不停连续施工，但在顶进过程中遇到下列情况之一时，应停止顶进，迅速采取措施处理完善后再继续顶进。
A. 顶管前方发生塌方或遇到障碍。 B. 后背倾斜或严重变形。 C. 顶铁发现扭曲变形现象。 D. 管位偏差过大，且校正无效。
E. 顶力超过管口的容许承受力而发生损伤破坏。 （5）顶进方向与高程的控制
对顶进方向与高程应勤测量、勤检查，防止出现偏差，在顶首节管及在校核偏差过程中，应每顶进50CM对中心线及高程测量一次。在正常顶进过程中，每顶进一节管子测量一次。工作坑内设置稳固的水准点，以便测量高程时校核。顶进中若发现管节栽头，可在管底留少量土不挖并在第一节管子前向上顶一根圆木后顶进，使管子向上偏移归位。若管节抬头或左右偏移，则把管子下侧的土或偏向另一侧的土挖除顶进，逐渐调整，必要时可反向加一圆木斜撑，使其恢复原位。纠偏时应逐渐矫正，严禁一次矫正到位，且矫正好后还应增加监控次数，使其满足设计要求。
（6）当管道顶进过程中由于其它因素的影响顶进困难时，可用辅助千斤顶先分段顶入一段距离，然后松开辅助千斤顶，用后端的基本千斤顶继续顶进，如此反复交替顶进，直到顶进过程正常为止，每次顶进距离不大于15CM，以免顶部土方塌落。
6、顶管在顶进过程中要及时检查、校验，使其满足下列要求 （1）管道偏高不应大于20mm，偏低不大于50mm。 （2）管道的中心线位移不应大于50mm。
7、顶管施工的管道接口，当管径800≤D≤1800的管道选用双插胶圈钢板外套环接口，2000≤D≤2800的管道先用F型单钢套胶圈接口。凡采用双插胶圈钢板外套环接口及F型单钢套胶圈接口的管道，管内接口缝隙均用聚硫密封膏填充密实。
三、检查井
砖砌检查井基础应与管道边基础同时浇筑砼，并与上、下游管道底部接顺，当底板砼达到一定强度后即可进行检查井的砌筑。井壁砌筑时，砖要提前一天浇水湿润，不得用干砖直接砌筑，井壁砌筑时，灰缝要平整、饱满，每层砖要相互压槎，不得出现通缝，井内的溜槽收口要平顺，踏步准确牢固，粉刷要平整、光滑、无空鼓和裂缝现象。
四、闭水试验
排水管道在回填之前要做闭水严密性试验，在管道内放满水，试验时应保证上游管头有2M的水头，停留24小时时，观察每节每段管道是否有漏水、渗水现象，发现问题立即采取措施进行处理解决，直到满足要求后，通知监理进行检查验收，并做好隐蔽验收资料。
五、模板的支、拆
模板采用组合钢模板，模板的制作要保证有足够的强度和刚度，达到构造简单，支拆方便，模板表面要平整、光洁，尺寸准确，接缝严密。支模时要平整、顺直，支撑系统牢固，拆模时要保证砼有一定的强度，棱角不被破
坏方可拆模。
六、钢筋的制作及绑扎
钢筋的制作、绑扎均在现场，钢筋的质量应符合标准要求，并有出厂合格证和质量证明书，使用前应做复试报告，合格后方可使用。各种规格的钢筋进场后都要设标识牌和检验标识，标牌的内容包括钢筋的规格、级别、产地、数量、用途（使用部位）。检验状态的标识要注明待检、已检合格，凡已检不合格的材料要立即封存退货。钢筋的下料、绑扎应满足图纸和规范要求。
七、砼浇筑
本工程砼采用商品砼，商砼厂根据图纸要求的砼标号用砼罐车将砼运送到施工现场浇筑地点，当沟槽深度大于2M时应设溜槽，砼浇筑时应逐层、逐段进行浇筑，现场配备12台插入式振动棒，振捣要及时，振距要均匀，防止漏振、过振，浇筑好的砼要及时进行洒水养护。
八、沟槽回填
沟槽回填应在排水管道闭水试验合格后，经监理检查验收，并办理隐蔽验收记录后方可进行回填，回填应在管道两侧同时分层回填夯实，管道两侧及管顶0.5M范围内用人工夯实，0.5M以上可用蛙式打夯机进行夯实，夯实时避免引起管道接口的损伤和扰动，回填土中不得有有机物和大的石块、砖块等杂物，回填应分层夯实，虚铺厚度不得大于25CM。
第十章、 道路畅通工程
沟道在施工中必然会使一部分道路中断，不能通行，为了能最大限度的减少道路中断给施工带来的不便，在主要常经路口我们设置监时通行桥。 桥的构造选择
就本工程条件针对架设临时桥方案作比较如下：
1用钢管直接搭设，钢管要求跨跃长度过大，刚度不够，如在下加设支撑，则影响沟底施工
2用槽钢搭设，给两侧土体所加压力较大，且槽钢搭设造价较高。
3用钢管搭设桥架体系，搭设宽度较大，自重相对较轻，搭拆较为方便，相对造价较低，同时上翻桥架本身就可作为了桥梁两侧的保护体系。 通过以上比较，在此选用本桥架体系搭设如下图示
第十一章 主要技术措施
1. 雨季施工措施
1）原则：雨季施工以防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常施工；
2）雨季施工准备工作
（1） 组织计划时，根据雨期施工特点，将不宜在雨期施工的分项工程提前
或拖后安排。对必须在雨期施工的工程制定有效的措施，进行突击施工。
（2） 现场施工做到合理安排，做到晴天抓紧工作。
市政道路工程施工组织设计
