G319彭水县下塘互通至县城改造工程
赶工措施方案及其增加费用报告
重庆洪源建筑集团有限公司
G319彭水县下塘互通至县城改建工程彭水项目经理部
2013年6月1日
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目 录
一、 赶工措施编制依据 二、 工期难度分析
三、 人、材、机的投入保证 四、 工序合理化安排
五、 施工作业方式优化（平行施工）
六、 进度保证及人员积极性保证措施节点目标 七、 赶工措施增加费用
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一、赶工措施编制依据
1）、 业主要求工期提前的会议纪要。 2）、 本工程设计施工图。 3） 本工程的总施工组织设计。
4） 征地拆迁进度滞后对本工程施工的影响。 5） 设计方案的变更对本工程施工的影响。 6）、 现行国家及地方的建筑规范、规定、标准。 7） 、现场及周边实际情况。 二、工程概况
工程名称：G319彭水县下塘互通至县城改造工程。
本工程地处重庆市东南部，东连黔江区，南界酉阳土家族苗族自治县和贵州省沿河土家族自治县、务川仡佬族苗族自治县，西南连贵州省道真仡佬族苗族自治县，西接武隆县，北靠石柱土家族自治县。
该工程为改扩建项目，利用原G319国道共6.20Km，新建里程4.08Km（含左、右线）。路线起点顺接渝湘高速公路下塘互通收费站（彭水西），沿G319国道进行改建布线，途径老龙口、下穿渝湘高速公路桥及渝怀铁路桥、大湾、大院子、观音岩、罗家湾，于长里大桥附近K5+349.240处采用分离式路基，右线改建长里隧道485m（YK5+730～YK6+215），新建新方石隧道845m（YK6+295～YK7+140），左线新建桥梁2座，三潮水中桥67.9m（ZK5+522.050～ZK5+589.950）、罗家峡中桥46.04m（ZK7+362.690～ZK7+408.730），新建杉树岭隧道1772m（ZK5+591～ZK7+362.690），于外河坝垃圾处
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理站附近左右线汇合，止于外河坝附近，左线桩号ZK7+770.085顺接既有G319国道，右线桩号YK7+778.273顺接滨江路，路线全长7.778公里。
沿线的主要控制点有：渝湘武高速公路下塘互通收费站（起点）、K0+150下穿渝湘高速、K1+015下穿渝怀铁路、K4+950乌江四桥平交口、长里大桥、长里隧道、新滩复建桥、外河坝附近滨江路平交口（终点）。
合同工期为24个月（2013年4月16日~2015年4月15日）。 三、工期调整
（一）、2013年5月13日由彭水城市快速通道建设指挥部刘朝顺同志召集指挥部、路政大队、运管所、交巡警大队、质检站、监理单位和施工单位相关人员在施工单位项目部会议室召开专题研究快速通道建设有关事宜。会议作出了如下部署：
1、彭水下塘至县城改建工程简称快速通道建设工程，该工程是彭水县人民期待以久的民心工程，也是彭水对外开放的形象工程，工期从24个月提前到16个月。
2、认真编制施工组织方案。施工单位要根据工期安排，工作难易程度，科学合理的编制施工组织方案，要在施工中不断优化。
3、人员和设备必须保证。设施设备要按照工期提前的要求和工程推进的需要，及时配备到位，所增加的措施投入，业主根据实际情况予以考虑。
4、认真做好交通组织工作，在工程建设期间施工单位要派专人
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落实，在业主和相关部门的指导下做好交通组织工作。从2013年6月至2014年10月30日期间，实行全封闭施工，乌江四桥以下至下塘收费站段，从2013年10月开始至2014年10月30日止实行全封闭施工。
5、加强管理，落实责任。要求加强施工单位内部管理和施工管理工作。施工单位要做好内部人员协调工作，同时在施工中要不断优化施工组织，多开作业面。
（二）、2013年12月10日下午彭水县交委召开工地进度专题会：要求杉树岭隧道2014年1月31日要贯通，2014年4月30日新方石和长里隧道要贯通，2013年12月20日前路基高边坡要下来一半。 （三）、2013年12月12日下午彭水县交委召开工地进度专题会：要求乌江四桥至下塘收费站段路基至2014年5月1日止要成型，且县常委会要求G319彭水县下塘互通至县城改造工程，在靠高边坡内侧新加宽2米做人行道。 四、工期难度分析
１） 工期情况叙述
根据业主签订合同计划，实际开工时间为2013年4月16日，计划竣工时间为2015年4月15日；根据业主会议决定压缩工期并提出赶工计划，计划竣工时间为2014年10月30日完工，所以工期相当的紧张，比原有赶工工期又缩短超过33.3％。
本工程土石方爆破开挖及路面通行工期仅16个月需要完成工程总造价的43%工作量，后期的主体工程越来越紧使投入的人、材、机、
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G319赶工措施方案或费用
