类别 井道及相关设备 C 检验项目及其内容 部件间距L3= 与轿顶最高点间距L4= 顶部空间L5= 检验 日期 序结结果 号 论 (2)当轿厢完全支承在缓冲器上时，对重导轨制导行程≥20.1+0.035v 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 C C (1)相邻层地坎间距＞11m应有井道安全门（有轿厢安全门除外）： 高≥1.80m： 宽≥0.35m 3.4 (2)不得向井道内开启； 井道D (3)门有用钥匙开启的锁： 开启后不用钥匙能将其关闭和锁安 住： 锁住后不用钥匙能从井道内开门： 全门 D (4)有电气安全装置验证门的关闭状态： ⊕(1)高度≥1.40m： 宽度≥0.60m： 3.5 (2)不得向井道内开启： 井道D (3)门有用钥匙开启的锁： 开启后不用钥匙能将其关闭和锁检 住： 锁住后不用钥匙能从井道内开门： 修门 D (4)有电气安全装置验证门的关闭状态： ⊕(1) 每轨支架≥2个，架间距≤2.5m，若间距>2.5m，有计算依3.6 据： 端部短导轨数量应满足设计要求 导轨 (2)支架安装牢固，焊接支架应双面连续焊缝（或满足设计要求）， 锚栓（如膨胀螺栓）固定只在混凝土构件上使用 (3)每轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差，轿厢轨和设有安全钳的T型对重轨≤1.2mm，不设安全钳的T型对重轨≤2.0mm ⊕ (4)两列导轨顶面的距离偏差，轿厢轨为0～+2mm，重导轨为0～+3mm ⊙3.7轿厢与井道壁距离：轿厢与出入口侧井道壁间距应≤0.15m，对于局部高B ３ C 井道及相关C 设备 B C C C 度小于0.50m或采用垂直滑动门的载货电梯，该间距可增加到0.20m。；如轿厢装有机械锁紧的门且只在开锁区内打开，则上述间距不受限制 ⊕3.8层门地坎下端井道壁：是与层门地坎直接连接的连续垂直表面，光滑而坚硬，有足够的强度，其高度不小于开锁区域的一半加上50mm，宽度不小于门入口净宽两边各加25mm ⊕3.9 (1)对重（或平衡重）有刚性隔障保护，与底坑地面距离≤0.30m， 井道内 高度（相对底坑地面）≥2.5m，宽度≥对重（或平衡重）宽度两防护 边各加0.10m (2) 多梯井有隔障，高从轿厢、对重(或平衡重)行程最低点至最低层站楼面以上2.5m，宽可防人员穿过，如轿顶边缘和相邻梯运动部件间离＜0.5m，隔障应贯穿全井，宽≥运动部件或运动部件需保护部分的宽度每边各加0.10m D 3.10 极限开关：有极限开关且有效，在轿厢或对重接触缓冲器前动作， 压缩缓冲保持动作状态。 D 3.11随行电缆不干涉：限速器绳、选层器钢带、限位与极限开关、轿厢压实缓冲器时，电缆不得与地面和轿厢底边框接触 D 3.12井道有永久照明，对于部分封闭井道，如井道附近有足够的照明，井道内可不设照明 3.13 D (1)底坑底部应当光滑平整，不得渗水、漏水 底坑设 (2)如无其他通道，应有从层门进入底坑的永久性装置（如施与装 梯子），且不得凸入电梯的运行空间 类别 置 检验项目及其内容 检验 日期 序结结果 号 论 D (3)有停止装置，在进入底坑时和底坑地面上均能方便操作，为双稳态，红色并标以“停止”字样，能防止误操作 (4)电源插座及井道灯开关 ⊕3.14 底坑 空间 C B ３ 井B 道及相关设备 C 3.15 限速绳 张紧装置 D (2)有松,断绳开关，有效 3.16 (1) 有缓冲器；V额≤1.0m/s选蓄能缓冲器，其它选耗能 型 缓冲器 (2)缓冲器上有铭牌，标明制造厂名、型号、规格参数、及型式试验机构标识、铭牌、型式试验合格证内容与实物应相符 D (3)缓冲器应当固定可靠: D (4)耗能型缓冲器液位应正确:有验证柱塞复位的电气安全装置: D⊙ (5)对重缓冲器附近应设置永久性的明显标识，标明当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离；并且该垂直距离不超过最大允许值 (1)底坑空间≥0.50m×0.60m×1.0m： (1) 轿厢(2) 底坑底与轿底距离≥0.5m，当垂直滑动门压实缓冲的部件、护脚板和相邻井道壁之间，轿厢最低器上时，部件和导轨之间的水平距离在0.15m之内时，底坑空间此垂直距离允许减少到0.10m，当轿厢最低部应当同时件和导轨之间的水平距离大于0.15m但小于满足右栏0.5m时，此垂直距离可按等比例增加至0.5m 要求： (3)底坑中固定的最高部件和轿厢最低部件之间的距离不小于0.30m (1) 限速器绳有张紧轮，轮或配重有导向装置 32 33 34 3.17对重（平衡重）下方空间的防护：如果对重（平衡重）之下有人能够到达的空间： 应当将对重缓冲器安装于一直延伸到坚固地面上的实心桩墩： 或者在对重（平衡重）上装设安全钳： a.检修开关为双稳态： 能防误操作： 设一个易于接近的检修4.1 运行控制装轿顶电置，并且符合气装置 右栏要求： 35 D (1)轿顶应b.检修控制优先： c. 检修运行要持续揿压按钮： 按钮有防止误操作的保护: 标明动向： d.设有一个停止装置： 双稳态： 红色： 并标以“停止”字样： 且有防止误操作的保护： 37 36 C 4 e.检修运行时，安全装置仍然起作用： 轿D (2)轿顶有急停： 从入口处易接近： 急停开关为双稳态： 红色： 厢并标以“停止”字样： 且有防止误操作的保护： 与(3)轿顶有2P+PE型电源插座: 对⊕4.2 (1)由扶手、0.10m高的护脚板和位于护栏高度一半处的中间重轿顶护井道壁离轿顶外栏杆组成： 侧水平方向自由（栏 (2) 扶手高度：当自由距离≤0.85m时，高度≥0.70m： 当距离超过0.3m自由距离＞0.85m时，高度≥1.10m： C 平时，轿顶应装设护(3)护栏装设在距轿顶边缘最大为0.15m之内： 且其扶手衡栏，且满足右栏要外缘和井道中的任何部件之间的水平距离≥0.10m： 重求： (4)护栏上有关于俯伏或斜靠护栏危险的警示 ） (1)有手动上锁装置： 能不用钥匙从轿厢外开启： 用 4.3 如果轿厢设有规定的三角钥匙从轿厢内开启： 且开启位置不超轿厢安 安全窗（门），(2)轿厢安全窗不能向轿厢内开启：C 全窗应当符合右栏出轿厢的边缘： 轿厢安全门不能向轿厢外开启，且出入路径没有对重（平衡重）或固定障碍物： (门) 要求： D (3)其锁紧由电气安全装置予以验证： ⊕4.4 轿厢和对重（平衡重）间距应≥50mm： C 38 39 类别 C 检验项目及其内容 检验 日期 D 4.5 对重（平衡重）的固定：如由重块组成应可靠固定： ⊕序结结果 号 论 40 C (1) 载重量T≤450kg时，有效面积S如下表：当450kg≥T＜1500kg4.6 时：S=2*T/1000+0.4；当t≥1500kg时：S=1.6*T/1000+1。 1)2)轿Q S S= 厢100 0.37 面 180 0.58 积 225 0.70 实测面积= 300 0.90 375 1.10 400 1.17 450 1.30 D (2)为满足使用要求而超面积的载货电梯，在层站装卸区域总可看见的位 41 置上有额定载重量标志，专用于运送特定轻质货物，其体积可保证在装满轿厢情况下，总质量不会超载的书面材料，有专职司机，且严格限制人员进入 42 43 44 45 4.7 轿厢内有铭牌：并标明：额载及人数（货梯只标额载）： 制造厂名称或商标： C 4 4.8 轿D (1)轿内有应急照明： 正常照明电源中断时，能自动接通紧急照紧急照 厢明电源： 明和报 与警装置 D (2)紧急报警采用对讲系统以便与救援服务持续联系： 梯行对程>30m： 有与机房（或紧急操作地点）对讲： 紧急报警供电来自前条所述的紧急照明电源或者等效电源： 在启动对讲系统后，被困重乘客不必再做其他操作： （平⊕D 4.9 地坎有护脚板，垂直部分高度≥0.75m，宽度≥层站入口宽 衡D 4.10 有轿厢超载保护装置，轿内载荷超过110％倍额载重（超载量不重少于75kg）时，能防止电梯正常启动及再平层，且轿内有声光信号提示，自动门完全打开，手动门保持在未锁状态 ） 4.11 (1)安全钳上有铭牌标明：制造厂名、型号、规格参数、型式试验安全编号，铭牌、型式试验合格证、调试证书内容与实物应相符 钳 (2) 有安全钳开关： 提前或与安全钳同时动作： ⊕D 5.1 出现下列情况之一，钢丝绳应报废： 磨损、断(1)出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结：部分压扁、弯折：(2)断丝分散5 丝、变形： 出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者断悬出现下列丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根（对挂、情况之一于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）(3)补时，钢丝磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90％： 偿绳应报废 其他类型的悬挂装置磨损、变形等应不超过制造单位设定的装报废标准 置及D 5.2绳端固定可靠，弹簧、螺母、开口销部件无缺损，其他类型悬挂，旋端部固定符合制造单位规定 (1)补偿绳（链）端固定应当可靠： 转D 5.3 补偿装置 (2)有电气安全装置来检查补偿绳的最小张紧位置： 部件(2) v>3.5m/s，有防绳跳装置，且有电气保护，动作时使电防梯驱动主机停止运转 护 D ★5.6旋转部件的防护：曳引轮、滑轮、链轮、限速器、张紧轮、补偿绳张紧轮等与钢丝绳、链条形成传动的旋转部件，均应设置防护装置 改造后的电梯，铭牌上应当标明额载及人数（载货电梯只标额载）： 改造单位名称： 改造竣工日期： B C C B 46 C 47 C 48 C 49 C 52 53 54 C 6 ⊕6.1 轿厢地坎与层门地坎的水平距离不得大于35mm ： 轿 ⊕D 6.2 (1) 门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙，对于C 门门间隙：乘客电梯不大于6mm；对于载货电梯不大于8mm，使用过程中、 门关闭由于磨损，允许达到10mm；超差层站及数据： 类别 层 门 与 层 C站 B C B B 检验项目及其内容 后，应符(2) 在门开启方向,施力150N于最不利点旁开门间隙≤30mm，合右栏要中分门间隙≤45mm。超差层站及数据： 求： D (1)门上有供应商名称或商标，玻璃的型式等永久性标记 6.3 (2)玻璃门上的固定件，即使在玻璃下沉的情况下，也能够保证玻玻璃不会滑出； 璃门 (3) 有防止儿童的手被拖曳的措施 D 6.4 动力驱动的水平滑动门有防门夹人保护装置，工作有效 D 6.5 层门和轿门正常运行时不得脱轨，机械卡阻，或在行程终端时错位， 因磨损、锈蚀或火灾可能造成层门导向装置失效时，应设置应急导向装置， 使层门保持在原有位置 D 6.6 每层门有自动关门装置，工作有效，重锤式有防坠落措施 检验 日期 序结结果 号 论 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 D 6.7 每层门有紧急开锁装置，钥匙开门，开锁后自动复位 6.D (1)每层门有门锁装置，锁紧动作由重力、永久磁铁或弹簧来产8门的锁紧 生和保持，保持失效重力不应导致开锁 D ⊙(2)轿厢应当在锁紧元件啮合≥7mm时才能启动 D (3)门的锁紧由一个电气安全装置验证，该装置由锁紧元件强制操作直接连接且能防止误动作，如轿门采用门锁装置，要求同上 (4)如果轿门采用了门锁装置，该装置也应当符合以上有关要求： D (1)正常运行时不能打开层门和轿门（除非轿厢开锁区域内停，如一扇层、轿门开着，应不能启动或不能保持继续6.9止或停站）门的运行 闭合 D (2)门的闭合都有一个电气安全装置验证，未被锁住的间接机械连接门扇闭合状态有电气安全装置验证 ⊕D 6.10 轿门门刀与层门地坎，层门锁滚轮与轿厢地坎的间隙应当≥5mm；电梯运行时不得互相碰擦，超差层： 7.1(1)作业场地的结构与尺寸应当保证工作人员能够安全、方便地总体进出和进行维修（检查）作业。 要求 (4) 作业场地有常备式电气照明： 地面照度足够： 有2P＋PE型电源插座： 靠近入口处有照明开关： B B C C (1)设置防止轿厢移动的机械锁定装置； D (2)有检查机械锁定装置工作位置的电气安全装置： 当该机 7.2 轿顶械锁定装置处于非停放位置时，防止轿厢所有运行： 上或(3)若轿厢有检修门（窗），不得向外打开，装有用钥匙开启的锁， 不用钥 轿厢匙能够关闭且锁住，有检查检修门（窗）锁定位置的电气安全装置 C 内的D (4)在检修门（窗）开启的情况下需要从轿内移动轿厢时，在7 作业门（窗）的附近有轿内检修控制装置，该装置能使检查门（窗）无场锁定位置的电气安全装置失效，人在轿顶时，不能使用该装置来机 地： 移动轿厢，如检修门（窗）的尺寸中较小的一个尺寸＞0.20m，房则井道内安装的设备与该检修门（窗）外边缘间距≥0.30m 电 ⊕(1)有轿厢机械制停装置： 使工作场地内的地面与轿厢最低部梯7.3 件之间的距离≥2m： 附 底坑D (2)有检查机械制停装置工作位置的电气安全装置： 除非该C 加内的机械制停装置处于停放位置，防止轿厢的所有运行： 机械制停项 作业装置进入工作位置后，仅能检修运行轿厢： 目 场地 D (3)在井道外有电气复位装置： 只有通过操纵该装置才能使电梯恢复到正常工作状态： 该装置只能由工作人员操作 ⊕(1)平台是永久性装置： 有足够机械强度：且有护栏: 7.4 D (2)有可使平台进退出工作位置的装置:只能由工作人员在底C 平台坑或井外操作: 有电气安全装置： 工作有效： 上的D (3)如检查（维修）作业不需移动轿厢，则设置防止轿厢移动⊕ 65 66 类别 作业场地如该平台位于轿厢或对重运行通道中，则： 检验项目及其内容 的机械锁定装置： 及检查该锁定装置工作位置的电气安全装置： 除非该机械锁定装置处于停放位置，能够防止轿厢的所有运行： D（4）如果检查（维修）作业需要移动轿厢，则设置活动式机械止挡装置来限制轿厢的运行区间： 当轿厢位于平台上方时，该装置能够使轿厢停在上方距平台至少2m处： 当轿厢位于平台下方时，该装置能够使轿厢停在平台下方符合3.2井道顶部空间要求的位置： D (5)有检查机械止挡装置工作位置的电气安全装置： 只有该机械止挡装置处于完全缩回位置时才允许轿厢移动： 只有该机械止挡装置处于完全伸出位置时才允许轿厢在前条所限定的区域内移动： 检验 日期 序结结果 号 论 7.5 紧急7 操作与动B 无态试机 验装房置： 电 梯7.6 附 附加加检修C 项 装目 置： D (1)用于紧急操作和动态试验（如制动试验、曳引力试验、安C C B B C B C B 全钳试验、缓冲器试验及轿厢上行超速保护试验等）的装置应能在井道外操作： 在停电或停梯故障造成人员被困时，相关人员能按照操作屏上的应急救援程序及时解救被困人员： (2)应当能够直接或者通过显示装置观察到轿厢的运动方向、速度以及是否位于开锁区 (3)装置上有常备式照明和照明开关： 照度足够： D (4)装置上应当设置停止装置： 如需在轿厢内、底坑或平台上移动轿厢，则应在相应位置上设置附加检修控制装置，且符合：(1)每台电梯只能设置1个附加检修装置，附加检修控制装置的型式要求与轿顶检修控制装置相同 D (2)如一个检修控制装置被转换到“检修”，则通过持续按压该装置上的按钮能移动轿厢，如两个检修控制装置均被转换到“检修”位置，则从任何一个检修控制装置都不可能移动轿厢：或当同时按压两个检修控制装置上相同方向的按钮时，能移动轿厢 D ★8.1轿厢上行超速保护装置试验：当轿厢上行超速时，上行超速保护装置应动作： 使轿厢制停或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围： 该装置动作时，应使一个电气安全装置动作： ⊕D 8.2耗能缓冲器复位试验： 复位时间≤120s： 实测： 8.3(1)轿厢限速器－安全钳试验（监督检验）：轿厢装有下述载荷，以检修速度下行，进行限速器-安全钳联动试验，限速器－安全钳动作应当可靠。 ①瞬时式安全钳，轿厢装载额定载重量，对于轿厢面积超出规定的载货电梯，以轿厢实际载重量达到了轿厢面积所对应的额定载重量作为试验载荷； ②渐进式安全钳，轿厢装载1.25倍额定载荷，对于轿厢面积超出规定的载货电梯，取1.25倍额定载重量与轿厢实际载重量达到了轿厢面积按规定对应的额定载重量两者中的较大值作为试验载荷； 8.③对于轿厢面积超过相应规定的非商用汽车电梯，轿厢装载150％额定试载重量。 (2)定期检验：轿厢空载，以检修速度下行，进行限速器—安全钳联动验 D 试验，限速器—安全钳动作应当可靠 D 8.4对重（平衡重）限速器—安全钳试验： 轿厢空载检修上行，进行限速器-安全钳联动试验，限速器－安全钳动作应当可靠： ⊕8.5平衡系数试验：曳引电梯的平衡系数应当在0.40～0.50之间，或者符合制造（改造）单位的设计值 D 8.6 空载曳引力试验：当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应当不能提升空载轿厢 D 8.7运行试验：轿厢分别空载、满载，以正常运行速度上、下运行，呼梯、楼层显示等信号系统功能有效、指示正确、动作无误，轿厢平层良好，无异常现象发生 D 8.8消防返回功能试验：如果电梯设有消防返回功能，应当符合以下要求：(1)消防开关应当设在基站或者撤离层，防护玻璃应当完好，并且67 68 69 70 71 72 73 74 75 76
特种设备监督检验标准
