城镇道路路基施工
城镇道路路基施工技术
一、路基施工特点与程序 （一）施工特点
（1）城镇道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。
（2）路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。
（二）施工项目
城镇道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土 墙、路肩、边坡、排水管线等项目。
（三）基本流程 1.准备工作
（1）按照交通管理部门批准的交通导行方案设置围挡，导行临时交通。 (2)开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术与安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。
(3)施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩，增设临时水准点等。
(4)施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
2.附属构筑物
(1)地下管线、涵洞(管)等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。 涵洞(管)等构筑物可与路基(土方)同时进行，但新建的地下管线施工必须
遵循“先地 下，后地上” “先深后浅”的原则。
(2)既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。
(3)修筑地表水和地下水的排除设施，为后续的土、石方工程施工创造条件。 3.路基(土、石方)施工
开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。 二、路基施工要点 (一)填土路基
当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方(即填方路基)。 (1)填方取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地；路基填土不应使用淤泥、 沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土；填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
(2)路基施工前，应排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原地面高。
(3)当原地面横坡陡于1 ： 5时，应修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m,台阶顶面应向内倾斜。
(4)根据测量中心线桩和下坡脚桩，从最低处起分层填筑，逐层压实。路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。预沉量值应与建设单位、监理工程师、设计单位共同商定确认。
(5 )碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度与含水量，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
(6)填方高度内的管涵顶面，填土500mm以上才能用压路机碾压。若过街雨水支管 的覆土厚度小于500mm,则应用素混凝土将过街雨水支管包裹。
(7)性质不同的填料应分类、分层填筑，不得混合填筑。
(8)填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。
(二)挖土路基
当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型(即挖方路基)。 (1 )路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，对树根坑、坟坑等部位
进行处理。
(2)根据测量中线和边桩开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。 (3)挖方段应自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖作业时，必须避开构筑 物、管线，在距管道Im范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开 挖。挖方段不得超挖，应留有碾压后到设计标高的压实量。
(4)压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
(5)碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。 (6 )过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 (三)石方路基
(1 )修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边 坡稳定。
(2)先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
(3)填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压(夯)实。
路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。 三、质量检查与验收
检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm); 一般项目有路床纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。
城镇道路路基压实作业要求
一、路基材料与填筑 (一)材料要求
(1 )应符合设计要求和有关规范的规定。填料的强度(CBR )值应符合设计要求。
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