铁路隧道工程中BIM可定义为：“利用信息模型对铁路隧道项目进行规划、设计、施工、运营的过程。模型包含了项目所有的几何尺寸、空间关系、结构功能和性能等信息，项目不同参与方应共同维护该模型，并基于相关信息进行协同工作”。
铁路隧道工程BIM模型6大特点
BIM在三维设计中的技术路线
BIM技术的应用并非单一软件平台的运用，而是多软件的协作，并要求信息模型能在各软件之间无损交换、无缝链接，因此可选择同系列的软件相互配合以实现BIM技术的应用。
ENOVIA：协同管理平台，负责全生命周期内信息协调和数据管理 CATIA：产品设计平台，用于设计阶段建立三维模型 DELMIA：仿真应用平台，用于对施工工法的动态仿真和施组计划的制作 3DVIA：三维展示平台，用于设计模型的轻量化展示等
BIM技术在三维设计中的技术路线
>>>> 模型建立
铁路隧道三维设计中的模型建立工作主要包括：地质三维建模、三维选线和隧道三维建模。
其中，三维建模的技术方法包括：骨架继承、参数设置、草图绘制、模型建立。
Ve型洞身初期支护实体模型
Ve型洞身二次衬砌实体模型
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信息附加
信息是BIM模型的灵魂，脱离了信息的三维模型不能称之为BIM模型，附加的信息主要包括几何信息和非几何属性。
属性附加信息
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工程量计算
在建立三维模型并设置好参数的基础上，实现隧道正洞、辅助坑道、附属洞室等工程量的自动统计与输出，可有效提高设计的效率和精度。
铁路隧道洞口三维工程量统计
>>>> 二维出图
我国相关法律法规对二维工程图已有明确的规定，但尚欠缺对三维模型的规范，所以现阶段在推行BIM三维设计时必须同时形成具有法律效应的二维设计文件。因此，二维工程图与三维模型的联动与输出不仅能满足现阶段出图需要，还可极大程度地提高设计单位的工作效率与精度，为BIM 三维设计技术的推广提供保障。
BIM技术在铁路隧道三维设计中的应用
