市八一灌区总干渠拆迁重建工程施工
（三环加宽影响部分）
施工组织设计
市树诚水利建筑工程 二O—一年四月六日
第一章 工程概况
1.1 工程说明
1.1.1 灌区基本概况 八一灌区位于市西南，东界大高速公路，东南及南为北沙河及太
子河， 西及北为浑河。灌区从大伙房水库下游浑河引水， 渠首位于浑河谟家堡闸， 引水方式为有闸控制自流引水。渠首设在浑河谟家堡栏河闸南端，为 5 孔 进水闸，设计流量 70m3/s 。引水总干渠由谟家堡至哑叭台，全长 44 公 里。
灌区包括 3 个乡镇，农业人口 4.5 万人，灌区总耕地面积为 18.7 万 亩。八一灌区是地区最早大面积开发种植水田的基地，也是地区水稻良种 繁育基地之一。灌区设计灌溉面积 16 万亩，有效灌溉面积 8.84 万亩，主 要种植水稻，水稻亩产
600kg 左右。多年来在优质米开发，实施订单农业 方面取得了突破性进展，年产优
质米 25000t ，提供水稻良种 7000t 。
八一灌区灌溉受益围包括城郊、王刚、永乐、八一、红菱五个乡镇。 八一总干由谟家堡至武镇跌水全长 15.5km ；分干两条，全长 17km ；引 支渠 23 条，全长
78km ；排水干沟 3 条，全长 38km ；排水支沟 10 条， 全长 61.46km ；排水斗
沟 31 条，全长 77.13km 。灌溉建筑物有水闸 51 座，桥 62 座，渡槽 5 座，倒虹吸 3 座。排水建筑物有水闸 13 座，桥 54 座，渡槽 9 座，倒虹吸 4 座。
1.1.2 灌区总干渠道拆迁改建的原因与必要性 绕城高速公路改扩建工程属市重点建
设项目，由原有的双向四车道高 速路扩建为双向八车道高速公路，以金宝台立交桥为起点，长度约 2km ， 与八一灌区总干渠道紧邻，此次路面加宽，将导致这个区间围总干渠道过 水断面缩小，高速路挤占总干渠道最宽达到 19.65m ，第一节制闸的消力 池处公路路基西移 10m ，往南西移减少， 逐渐至金宝台立交桥为零 , 由此可 见所剩渠道过水断面无法保证灌区的正常灌溉需求。为不影响八一灌区的 灌溉要求，需保证八一灌区总干渠道的原断面宽度 , 这样原有的渠道挡土墙 需拆除重建。
总干渠道及渠系建筑物是八一灌区的骨干工程，是实现灌区主要功能 的核心组成部分，在灌溉中具有突出重要地位。骨干工程能否发挥作用， 将直接影响其他工程的运行和灌区的正常供水。
为保证八一总干渠道及其建筑物充分发挥其在灌区骨干工程的作用， 实施八一灌区总干渠道拆除重建工程是势在必行的。
1.1.3 水文气象概况
八一灌区多年平均降水量为 717mm ，七、八两月多年平均降水量占 全年降水量的64% ;作物生育期五月月，多年平均降水量为553 mm , 占全年降水量的
80% ；多年平均蒸发量为 1351 mm 。
灌区多年平均气温为 7.4 C,极端最高气温39.3 C,极端最低气温 -33.5 C,风速
17?21m/s，最大风力8级，无霜期天数168天，最早 终霜期为 4 月 20 日? 5
月 18 日，最早初霜期为 9 月 10 日? 10 月 16 日， 11 月?次年 3 月主风向为北风或西北风， 4 月? 10 月主风向为南风或西 南风，多年平均冻深 1.1m 。
本地区处于浑河冲积平原，为强富水区，含水层厚度为 地下水埋深 1 ?3m ，枯水期地下水变幅为 0.5 ?3m 。
30m ?60m ，
1.1.4 水文地质概况
本灌区为浑河冲积平原，距山地较远。根据 37m 土层钻探资料，在此 层主要为第四纪疏散堆积物构成。
北部地区地表以下 6~7m 为黄色粘质土及砂质粘土，再下为砂砾层， 中间夹卵石，其最大直径为 7~8 cm 的砾石。
中部地区地表以下 13 m 深度为粘质砂土，再下为粉砂及细砂层，再 往下有薄层砂砾层。南部地区除地表以下 2m 左右为粘质砂土外，以下均 为细砂层，其中夹有粉砂层之透镜体。
本灌区地下水据观测资料，地下水位每年的 1~4 月份水位较低， 5 月 份开始上升， 6~9 月较高， 10 月份开始地下水逐渐下降， 至次年 3 月份为 最低。灌区地下水埋藏深度有所不同。根据浅水补给来源可分为四个类型：
(1)北部地区属灌溉型，地下水埋藏深度为 以北的地区。
( 2)中部地区属气候型， 地下水位随降雨和蒸发之大小而变化，其埋 藏深度为 0.2 ?3.5 m 。包括新开河以南，古城子以北地区。
( 3 )南部地区气候型，地下水位随降雨和蒸发而改变，其埋藏深度为 0.5?
0?4.2 m，包括新开河
2.0 m 。包括古城子以南地区。
( 4)河道水文型，地下水位随河道水位变化而变化，其埋藏深度为
闸工程施工组织设计方案
