4.1.4事故状态下承载索的张力计算
按孤立档求解事故状态下承载索张力可采用抛物线状态方程式，为了简化计算，忽略气温变化及风荷载的影响，采用简化抛物线状态方程式为：
HA-L2W02EScosβ/24HA2= HS-L2WS2EScosβ/24HS2
E — 承载索（迪尼玛绳）的弹性模量，N/cm2 ， E=3.2×104N/ mm2； S — 承载索（迪尼玛绳）的有效截面积，mm2 ，Φ18迪尼玛绳S值193.81mm2；
W0—值为迪尼玛绳比重，W0=0.25*9.8=2.45N/m； 导线LGJ-300/40比重，1.113kg/m
WS—值考虑事故状态下导线吊线情况，导线落在网中间即一边二根，则WS值为导线比重加上迪尼玛绳比重，Ws=13.3574N/m。
按上式求解得出事故状态下的承载索张力HS=16.81KN，则可求得相对应的安全系数K：
K=TP/HS=241.4/16.81＞6，满足安全要求。 式中TP—迪尼玛绳的破断拉力，N。 4.1.5验算承载索对被跨电力线的净空距离
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如图三所示，在张力放线状态下，承载索的弧垂为fA，此时，承载索与被跨越电力线净空垂直距离为SA；在导线跑线（事故情况）状态下，由于导线落于承载索上，承载索弧垂变为fS，此时，承载索与被跨越电力线净空垂直距离为S2；S2值不应小于下表规定。
封网装置与架空地线的最低垂直距离（m）
被跨电力线电压等级（kV） 项 目 35 封网装置与架空地线的 最低垂直距离 0.5 66-110 1.0 220 1.5 330 2.6 500 3.6 750 5.5 S2应满足式-5要求，S2=YC-Y0-hx-fsx
S2—在导线事故状态下，承载索与被跨越电力线净空垂直距离，m； YC—近跨越点承载索的悬挂点高度，取值42-6=36m； Y0—被跨电力线与相邻铁塔地面间的垂直距离，取值11m；
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hx—临时横梁挂点与其连线与跨越点间的高度， hx=x*tanψ, x取值24m；
ψ=tan-1h/L，h临时横梁挂点高差取值10m,ψ=0.0215； hx=x*tanψ=0.517
fs—事故状态下，承载索中点的弧垂，m；
fs=L2Ws/8HS=21.38m
fsx—事故状态下，跨越点x处承载索的弧垂，m；
fsx=4fs(x/L-x2/L2)=12.4m
故S2=YC-Y0-hx-fsx=36- 11-0.517-12.4=12.183m
根据计算跑线（事故情况）状态下，承载索及封网装置满足要求。 4.1.6校核正常安装情况下放线滑车的悬挂高度 fAx=4fA(x/l-x2/l2)=9.89m
220kV线路工程放线滑车正常悬挂高度为6.0米左右满足小于计算悬挂高度fAx的要求，根据实际情况将临时横担的安装取6.0米，能满足放线时导线与被跨电力线、导线与迪尼玛网最低垂直距离的要求。
4.2施工方法介绍
采用在跨越档两端铁塔塔身安装临时横梁作支撑装置，通过无人机展放（Φ2迪尼玛绳）一级引绳，然后多级引绳一牵二多次牵引，每道网展放2根Φ18迪尼玛承载索，在承载索上并列安装二道Φ50*6.3*6.0m玻璃钢防护杆组成6.0m宽的封网装置，如下图所示。
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4.2.1迪尼玛高强度承力绳是采用高强度纤维编制的编织物，外面浸有防腐油剂，以防水和腐蚀物，作为承力绳索外面还包裹锦轮编织物以防磨损。它的比重比水小，绝缘性能好，能防紫外线，强度高，可作为导引绳、牵引绳和承力绳用，具有体积小，重量轻，拉力大、伸缩率小和绝缘水平高等特点。
4.2.2玻璃钢防护杆主要作用是支撑承力绳不朝内缩进，以保证导线施工时的防护宽度。内穿一根Φ18迪尼玛绳，以防一旦玻璃钢防护杆磨断后，仍可由该绳起到保护作用。玻璃钢防护杆之间用Φ10锦纶绳相连，间距为4m织成防护网，玻璃钢防护杆的根数视被跨越电力线的宽度而定，每根防护杆两端各装U型挂环，组合好的玻璃钢防护杆网敷设在被跨越线路上空的迪尼玛承力绳上。
4.2.3临时横梁采用□500×□500×18000mm铝合金抱杆。安装在跨越档直线塔跨越侧导线横担以下的塔身上。
4.2.4迪尼玛绳和锦纶绳技术参数： 序号 1 2 3 4
名称 迪尼玛绳 迪尼玛绳 迪尼玛绳 锦纶绳 规格 Φ4 Φ8 Φ18 Φ10 单位重量（g/m） 12.6 26.0 250 75.0 破断力（kN） ≥14.1 ≥26 ≥241 ≥29.4 12
4.3施工工艺流程
4.4施工过程
在南12#、南13#横担下处分别安装临时横梁，外侧分别埋设4个5t地锚作锚固用，每相防护绝缘网两边由2根Φ18×600m迪尼玛承力绳组成主绳，在主绳下方设2根Φ10mm×600m锦纶绳和若干玻璃钢管组成绝缘防护网。玻璃钢防护网布置如下图所示：
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迪尼玛封网跨越35kV施工方案模板 - 图文
