在施工中，当含水量为最佳含水量时，压实所需的碾压遍数平均为4-6遍，不合格处应进行补压后再检验，一直达到合格为止。
填筑路基时，应要求从基底开始在路基全宽范围内分层向上填土和碾压，压实路线：直线段宜先两侧后中间，小半径曲线由内侧向外侧，纵向进退式进行，使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉陷。
对道路局部边角地带，如沟槽回填等不能够使用压路机碾压的部位，应采用小型手扶式振动压路机、蛙式夯实机进行碾压到规定的压实度。
每层土碾压结束后，应在压实层中间部位用环刀法检验压实度。 铺筑上层时，应控制卸料汽车的行驶方向和速度，不得在下层灰土调头、高速行驶、急刹车等，以免造成压实层松散。
最后一层土路基填压结束后，施工上层前要对照设计整理路型、路拱，并检查压实度和平整度，如填土碾压形成弹簧，要及时挖出晾晒，重新拌合回填至符合要求。
4、土路基的开挖
正常路段清表结束后，先检查是否有不良地质，如有要进行处理。属挖方路基，我们对照设计土路基高程，按桩号打成方格网测设进行开挖整平，零填路段也开挖至设计土路基顶，用挖掘机或推土机自上而下，采用分层纵挖法，土甩在路堑外。
第三节 道路碎石基层
本标道路基层结构层碎石。
石料：石料压碎值不大于30%，针片状颗粒含量不大于1%，级配符合设计要求。
水：饮用水或清洁的河水。
基层施工前检查路床的路拱、高程及宽度，恢复中线、边线，每10m设一桩，边桩设在边线外0.5m处，并用红漆标出中、边线基层高度在竖、平曲线段桩需加密，交叉口段根据板块划分情况，打出方格网控制桩，并将
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测量报监理工程师审批。在结构层施工前，检测所有材料的各项指标，合格并报监理工程师批准后才能使用。试验段的试验工作，在经过整修的老路段上选一长度不小于50m的填筑试验段，以确定不同的填料，不同的压实度，不同的碾压方法情况下,达到设计的压实度,最佳铺筑厚度及不同吨位压路机的最佳压实遍数、密实度等,并报工程师批准,作为填筑施工时的依据。
基层的每一层施工主要工序为：整理下承层(老路)→测量→备料→摊铺→整平碾压→养生。
第四节 水泥砼路面施工
一、施工准备 1、基层准备 ⑴基层验收
为保证水泥砼路面的正常使用，要求基层应具有足够的强度，必须坚实稳定，均匀一致，表面平整无波浪 、无坑槽松散，标高、横波、平整度、压实度、强度均达到规定要求，否则应处理至符合要求。
⑵测量放样
①在验收合格的基层上每20m放出中线及边缘线，并准确的放出纵向分块边缘线，测算出各桩标高。
②每100m增设一临时水准点。 ⑶支模
①支模的平面位臵、标高应符合设计要求，位臵准确稳固，模板接头平顺不得有离缝和前后接茬错位高低不平的现象。
②模板接头、模板与基层接触部位不得漏浆，模板与砼接触面应涂刷隔离剂。
③模板标高允许误差为±2mm。
④支立好模后，应把道面板分块线明显地标在模顶面，在曲线内外侧的纵向分块距离相应地增长与缩短，要保证横向分块线与路中心线互相垂直，
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以避免出现锐角。
⑷摊铺前应洒水润湿基层。 2、材料准备
水泥砼路面是由适当级配的粗细骨料、水泥、外加剂和水混合，经过水泥的水化作用凝固硬化而成的路面结构。其组成材料的技术要求如下：
⑴水泥：水泥的品质直接影响水泥砼路面的抗折强度和疲劳强度、耐久性、体积稳定性。因此，应采用抗折强度高、收缩小、耐磨性强、抗冻性好的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，中等以下交通量的道路也可以采用矿渣硅酸盐水泥。
水泥的初凝时间不小于3h，终凝时间不小于10h。另外水泥不得混合堆放，严禁混合使用，出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或是降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。
⑵细集料
砼中用的砂，称为细骨料或细集料。一般采用粒径为0.15~5mm之间,颗料有棱角，洁净，并且级配良好，细度模数为2.3~2.5的粗砂和偏细粗砂,这样的砂与水泥浆的胶结能力强且耐磨。
⑶粗集料：砼中使用的碎石或砾石，称为粗集料。其粒径在5mm以上、30mm以下，质地坚硬，无风化，强度不低于50Mpa。为了使路面砼形成嵌挤型的骨架密实结构，提高路面使用品质及耐久性，应严格控制粗集料级配。
⑷水：拌和用水是一般能饮用的水。水的PH值大于4，硫酸盐的含量以SO4计算不超过2700mg/L，各种盐的含量不超过5000mg/L。对于污水、工业废水、含矿物质的泉水应事先化验确认无害后方可使用。
⑸外加剂（根据需要）：水泥砼路面的混合料中加入了外加剂后，能改变路面使用品质和满足施工的特定要求，尤其是满足机械化施工的要求。
3、配合比设计
混合料配合比设计要根据工程设计要求、当地村料品质、施工方法、操
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作水平及工地环境等方面，通过选择、计算和试验来确定水泥、水、砂、碎石、外加剂几种材料相互之间比例关系。在确定混合料中水、水泥、细集料、粗集料四种基本成分的用量时，关键是选择好水灰比、用水量和砂率这三个参数。
①试拌调整。按初定配合比取样试拌，判定是否满足设计工作性。如不满足，则调整至满足设计要求的工作性为止。
②强度验核。按符合工作性要求的配合比，适当增减水泥用量，配制三组配合比的新拌砼，浇筑砼立方体试块或小梁试件，并实测其密实。经养护到规定龄期后测定其强度。如果实测强度未能达到要求的配制强度时，可采取提高水泥强度等级，减小水灰比或改善集料级配等措施。
③试验室配合比计算。通过调整得到符合工作性和强度要求的配合比后，还应按砼的实测密度校正其计算密度。
4、机具准备 ⑴配套机具准备
水泥砼路面施工，工序较多较为复杂，还需使用多种专用工具，凡施工使用的配套机具，施工前都应准备齐全。拟投入机械设备见附表
⑵拌和站准备
根据工程量准备两台强制式混凝土拌和机，拌和机安装前必须事先做好拌和机基础并预留水泥混凝土混合料装卸车高度。
5、劳动组合
小型机具配套施工水泥砼路面需要人员较多，施工技术要求高，应做好组织培训工作。
三、水泥砼路面施工 1、水泥砼混合料拌和
1)拌和配料。在开拌前，试验人员应先测量现场砂、石的实际含水量， 这个含水量必须有充分代表性，否则将影响配料准确性。如果材料规格含
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水量发生了变化，应及时通过试验修正施工配合比，并计算出砂、石、水 等各种材料准确用量。
2)开盘前校准地中衡以保证称量准确，其配料的计量允许误差为：水 泥±1％，粗细骨料±3％。
注意，如水泥以袋计量时，应抽测其质量是否准确；是否需要采取修正措施。
3)开盘前，按拌和用水标准，调整水量控制盘的指针，使每次加水量符合标准，其允许误差以±1％控制。
4)外加剂的掺入(如需要)：如是加入固体外加剂，应先准确称量分包投放；如果使用的液体外加剂，应准确地配制均匀测定浓度符合要求。允许误差为±2％，设专人负责添加。
5)进料次序：先上砂，再上水泥，最后上石料(先小，后大)；也可以按石料、水泥、砂的次序上料，固体外加剂和水泥同时放入。待全部材料都倒入料斗后，方可进行搅拌，同时开启水阀，使调整好的水量均匀洒布在正在拌和的料中。
为避免第一盘混合料拌和机鼓筒吸附影响质量，应先拌适量1：2(水泥：砂)砂浆；废弃后再按规定配合比拌混合料。
6)拌和时间。混合料拌和时间与拌和机的类型和混合料的和易性有关，拌和时间不能少于规范规定的最短时间(约110s)。
7)台LJ工作开始和结束前，或因故中断拌和1h以上时，均应用水冲洗，可放入石料若干加水搅拌5～lOmin，再将石料卸出，使其保持清洁s
2、混合料的运输 1)混合料对运输的要求
(1)根据工程实际和工地运输条件选择合适的机械运输。
(2)运输容器必须严密，以免水分流失 (3)运输应避免时间过长，产生初凝、产生离析现象。从混合料拌和到成型的允许的最长时间应根据水泥
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新建XX生活垃圾卫生填埋场工程施工组织设计
