转子系统动静件碰摩故障的影响因素研究

转子系统动静件碰摩故障的影响因素研究

华征潇，易风

【摘 要】摘要：首先建立两自由度的转子系统碰摩的力学模型，而后采用Runge-Kutta数值方法进行仿真分析，主要研究转速变化时的时间历程、幅值谱和轴心轨迹.同时提取了转速和摩擦系数都发生变化时的振动特征，为有效诊断转子系统转静件碰摩程度提供了理论依据. 【期刊名称】常熟理工学院学报 【年(卷),期】2013(000)004 【总页数】5

【关键词】旋转机械；转速；碰摩；龙格库塔

碰摩是指旋转机械在转动过程中由于间隙不足造成的旋转件和静止件之间连续或间歇的接触行为[1].大型旋转机械，如汽轮发电机组动静件间碰摩故障时有发生，主要发生在机组动静叶片密封、转子轴封及滑动轴承等各个部位，为提高机组运行效率，常在动静件密封处调整间隙至较小，这就增加了动静件碰摩的可能性.研究表明，碰摩故障不同于转子不平衡、不对称等现象，它发生的时间短且位置不确定，因而难以检测和捕捉[2].国内外许多学者对动静碰摩做了大量的研究工作.文献[3]讨论了转子碰摩的稳定性；文献[4]利用傅氏级数分解说明了碰摩发生时不同谐波振动成分的来源；Bently和Ehrich[5]根据实验阐明了由于转子碰摩而产生的非线性运动；文献[6]利用数值积分方法对转子碰摩严重时的振动特征进行了初步分析；文献[7]对旋转机械动静碰摩的机理作了研究；文献[8]通过对转子局部碰摩故障的规律分析，介绍了碰摩故障的模糊诊断、灰色关联诊断及神经网络模型诊断的方法，并提出了一种新的转子碰摩故障模拟