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第13章 带传动和链传动
一、选择题
1．在带、链、齿轮组成的多级传动中，带传动应放在（ ）。 A．高速级 B．低速级
C．高速级或低速级均可 【答案】A
【解析】带轮放在高速级，可保证运动平稳性，又能起到过载保护的作用。
2．若传动的几何参数保持不变，仅把带速提高到原来的2倍，则V带所能传递的功率将（ ）。
A.低于原来的2倍 B.等于原来的2倍 C.大于原来的2倍 【答案】A
3．带传动中弹性滑动的大小随着有效拉力的增大而（ ）。 A．增加 B．减小
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www.100xuexi.com C．不变 【答案】A
圣才电子书 十万种考研考证电子书、题库视频学习平台 【解析】有效拉力为紧边拉力与松边拉力之差，有效拉力越大，差值越大，弹性滑动就越大。
4．在进行V带传动设计计算时，v过小，将使所需的有效拉力Fe（ ）。 A．过小 B．过大 C．不变 【答案】B
【解析】在功率一定的前提下，转速越低，所需要的有效拉力就越大。
5．带传动中，当载荷小于许用值时，带的紧边拉力与松边拉力的关系F1F2比值为（ ）。
A．F1F2＝1 B．1＜F1F2＜eC．F1F2＜e【答案】C
【解析】空载时为1。
6．有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（ ）为好。 A．带传动→齿轮传动→链传动
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圣才电子书 十万种考研考证电子书、题库视频学习平台 www.100xuexi.com B．链传动→齿轮传动→带传动 C．带传动→链传动→齿轮传动 D．链传动→带传动→齿轮传动 【答案】A
【解析】带传动通常放在传动系统的高速级，链传动不适合高速场合。
7．在带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大拉应力发生在带开始（A．进入从动轮处 B．退出主动轮处 C．退出从动轮处 D．进入主动轮处 【答案】D
8．V带传动工作时产生弹性滑动的原因是（ ）。 A．带与带轮间的摩擦系数小 B．外载荷过大
C．带的弹性且紧边与松边有拉力差 D．初拉力过小 【答案】C
9．V带传动常用在高速级的主要原因是为了（ ） A.减小带传动尺寸
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。 ）
圣才电子书 十万种考研考证电子书、题库视频学习平台 www.100xuexi.com B.更好地发挥缓冲、吸振作用
C.更好地提供保护 D.A＋B＋C 【答案】D
10．带传动采用张紧轮的目的是（ ）。 A．减轻带的弹性滑动 B．提高带的寿命 C．改变带的运动方向 D．调节带的初拉力 【答案】D
11．带传动正常工作时不能保证准确的传动比，其原因是（ A.带容易变形和磨损 B.带在带轮上出现打滑 C.带传动工作时发生弹性滑动 D.带的弹性变形不符合胡克定律 【答案】C
12．带传动产生打滑的主要原因是（ ）。 A．过载 B．带的弹性变形
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）。
www.100xuexi.com C．紧、松边有拉力差 D．带的弯曲应力过大 【答案】A
圣才电子书 十万种考研考证电子书、题库视频学习平台 【解析】由于带的紧、松边拉力差引起弹性滑动。过载将导致带与带轮之间的总摩擦力增大，发生弹性滑动的弧长扩大，最终导致打滑。
13．带传动中，选择V带的型号是根据（ ）。 A．小带轮直径 B．转速
C．计算功率和小带轮转速 D．传递功率 【答案】C
14．V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（ ）。 A.带的型号 B.带的速度 C.主动轮转速 D.传动比 【答案】A
15．V带（三角带）传动的两带轮直径不相等时，一般情况下，应使（角较小。
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）轮的槽
杨可桢《机械设计基础》章节题库(带传动和链传动)【圣才出品】
