人工办理进路操作要求
一、适用范围
（一)车站道岔发生故障时;
(二)全线或局部信号联锁设备发生故障时。 二、操作人员
值班站长与站务员各一名,站务员为值班站长指定胜任人员。 三、使用工具
车站在办理进路过程中，需要使用40０M对讲机、８00M手持台、端门钥匙与手摇道岔工具包,办理过程中值站使用８00M本站频道与车控室进行信息沟通。
手摇道岔工具包中包含以下工具： 手摇把2把 钩锁器1副
S700Ｋ转辙机钥匙２把 钩锁器铜锁2把 扳手1把 本站线路图1张
通用钥匙3把（铜锁、道岔备品箱) 红闪灯2盏 荧光衣2件 手套2副 防爆手电筒2个
四、手摇道岔操作流程 （一）设置防护
值站携带相关工具后赶至对应地点,并第一时间设置红闪灯防护。
值站在跑动过程中应提前将工具包中红闪灯拿出交予站务员,并口呼“设置防护”。
值站设置防护得位置为转辙机A机连接杆前方4米,站务员设置防护得位置为转辙机B机连接杆后方4米，如下图。
4 M4 M值站站务员转辙机A机转辙机B机
红闪灯设置地点示意图
(二)手摇道岔六部曲
值站设置防护完毕后按照手摇道岔六部曲完成对道岔得操作。 １、“一瞧\瞧道岔开通位置就是否正确,就是否需要改变位置，就是否有钩锁器,尖轨空隙就是否有异物.
值站面向尖轨手指道岔开通方面口呼“道岔X位\手指尖轨与基
本轨空隙之间确认无异物并口呼“尖轨与基本轨之间无异物，有(无)钩锁器”.
站务员在值站确认完毕后再次确认一次,作业标准与值站一致(如下图）。
手指口呼示意图
在此环节中如发现道岔位置正确无需改变位置，则直接进行“五加锁”得环节。
2、“二开\：断开转辙机电源，打开盖孔板及钩锁器得锁,拆下钩锁器。
值站在“一瞧”过程中发现有钩锁器时，口呼“拆锁\明确站务员拆除钩锁器。
值站确认拆锁完毕后,口呼“打开盖孔板”明确站务员打开盖孔板,双人同时将AB机盖孔板打开,具体分工位置如下图。
转辙机A机转辙机B机值站站务员
开锁分工示意图
3、“三摇”：摇道岔转向所需得位置，在听到“咔嚓”得落槽声后停止.
值站确认“二开”完毕后,口呼“开通左(右)位,顺(逆)时针转动”。手摇道岔人员分工位置与上一个环节位置相同。
站务员在听到“咔嚓\落槽声后,及时口呼“听到落槽声\并停止摇动。值站确认本机落槽声后停止摇动。
值站在摇动道岔过程中应实时关注道岔得转换过程,发现异常情况应及时口呼“停止摇动\
4、“四确认”:手指尖轨:“尖轨密贴开通X位”并与另一人共同确认.
值站在道岔转换到位后,面向尖轨手指尖轨与基本轨密贴处及道岔开通方向口呼“尖轨密贴开通Ｘ 位\。
站务员在值站确认完毕后再次确认一次.
5、“五加锁”:在确认道岔位置开通正确后,用钩锁器锁定道岔尖轨。
值站确认完毕之后口呼“加锁”明确站务员钩锁道岔，站务员收到指令后在道岔钩锁标记处钩锁，钩锁完毕后，值站确认锁闭无误.
6、“六汇报”:向车控室汇报进路准备完毕。
值站确认加锁完毕后,向车控室汇报道岔开通位置正确(标准用语：X 号道岔开通Ｘ 位，尖轨密贴，加锁完毕）。
（三）操作注意事项
1、手摇道岔过程中如发现道岔长时间听不到“咔嚓”声，值站应停止摇动,并查瞧尖轨与基本轨之间就是否夹有异物,如有异物,应反向摇动后将异物取出；如无异物，应及时往反方向摇动一定位置后再次尝试摇到位，如尝试两次后仍无法密贴,值站立即报车控室，按车控室要求执行。
2、尖轨与基本轨密贴判断得依据为:1)听到“咔嚓\声；2)尖轨头端4 cm处空隙不超过2 mm。
尖轨密贴示意图
五、人工办理进路流程 (一)人工办理进路主要流程
值站在人工办理进路时应按以下流程处理。
人工办理进路操作要求
